V prednej časti T-busov, zhruba oproti 2. a 3. dverám, je asi 6-8 takých, plus samozrejme ten SORácky geniálny patent - sklápacie sedadlá. Dokopy teda nejakých 12 sedadiel bez schodu. Nič moc, ale lepšie ako predtým. A v zadnej časti máš sedadlá vez schodu u máloktorého výrobcu..
Koukám, že v nových trolejbusech pro BA budete mít špičkový infosystém BUSTEC - 1x TFT monitor pod stropem a LCD teploměr na okně. Je vidět, že když se chce EU podojit, jde to. http://www.plzensketrolejbusy.cz/foto/2014/1-3/DSC00097.jpg
CP "Vyluka" sa lisi od normalneho tym, ze n44 a n47 nie su prejazdove s n72. Na odchodoch sa nemeni nic, takze je informacia o vylukovom CP pre verejnost irelevantna.
Fakt by ma zaujímalo, kde je ten výlukový CP a prečo je potrebné ho meniť kvôli tomu, že tam bude autobus namiesto trolejbusu.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
mark178