Quakeman
Reakcia na: Mike #197868:
Toto je novodobá prax rýchlokvasených turbomanažérouv-blbcov ekonómov ktorý si myslia že náhradné diely na autobusy, trolejbusy a električky sa nakupujú ako teplé rožky v samoobsluhe. Potom sú odstavené z premávky vozidlá v 100vkách tisíc až miliónoch eur. To je asi lacnejšie keď stoja a nezarábajú kvôli nejakej banalite za pár 1000 eur. Preto na západ od nás majú v skladoch najviac obrátkový materál v dostatočnom množstve aby náhodou drahé vozidlá nestály ale zarábali .Nie je nič drahšie ako vozidlo mimo prevádzky kvôli nedostatku náhradných dielov na sklade. ☠ ☠ ☠ ☠
Mike
Takže možno by sa mala odstaviť.. (nevidel som neviem posúdiť).. keď sa to zaeviduje v dielňach, vypíše sa žiadanka na novú tyč pre 1858 (teraz sa už diely objednávajú najnovšie po jednom na každé vozidlo až keď je odstavené, skladové zásoby museli byť už dávno zlikvidované a regály sú stále prázdne..) na konci mesiaca (v lepšom prípade po pár dňoch) to vedúci/riaditeľ podpíše a pošle sa to do soru... a potom už iba môžme čakať kedy zo soru pošlú novú tyč... -1 voz do výpravy v čase keď na špičkových poradiach 61, 70, 84 chodia 12m citelisy... alebo bn 10.5..