Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

ivanbuto

#197497 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #197495:
Cyklus má 100 s, predlžovanie dĺžky cyklu nie je veľmi vhodné, vedie to k dlhším priemerným čakacím dobám.

Tu ale nie je hlavný problém v tom, že by sa nenašli ešte nejaké 2-3 sekundy na predsignál, ale v tom, že takáto úprava by si vyžadovala, ako som písal, posun trolejového vedenia a teda prerobenie čerstvo postavenej trolejovej križovatky. A pravdepodobne aj stavebné úpravy, šírkovo sa tam toľko pruhov nezmestí. Takéto väčšie zásahy sú najbližšie reálne až pri stavbe TT Tesco Lamač - Avion.
Odpovedať

jokl

#197496 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podla mna by mala byž stopka,ktorá by jasne ukazovala,kde maju vozidla zastaviť,pred signálom!! Asi tak,že jeden semafor posunutý o niečo do zadu,stopka s tabulou určujucu povinné zastavenie a vytvorenie dostatočného miesta pre bus ... Samozrejme busy si mali svoj takmer paral.semafor ....
Odpovedať

Ámos

#197495 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #197493:
A keby sa cely signal predzil? Cize nie niekomu skratit zelen, ale ak dnes signalne "kolecko" trva napriklad 90s, tak po novom by trvalo 95s.
Odpovedať

Ike

#197494 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #197490:
Teoreticky by slo zrusit ten velkorysy odbocovaci pruh kramare-brnianska a urobit tam kratky zaradovaci usek v opacnom smere. Ten pruh dost vyuzivam a vacsinou tam stojim sam, pripadne tam stoji nejaky predbiehac do mlynskej. Ten pruh je aj tak hlupost, nakolko si aj tak musim v kolone do mlynskej postat, kym sa k nemuvobec dostanem. V opacnom smere by bol prinosnejsi
Odpovedať

Mike

#197493 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #197491:
Ale ona tam má na to osobitný signál. To by išlo aj na križovatke Patrónka. Len by sa niekomu inému muselo ukrojiť zo zelenej.
Odpovedať

Sommelier

#197492 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #197490:
Z dvoch pruhov do jedného vie vonku fungovať úplne bežne.. A pri zlučovaní BUS pruhu v križovatke či resp rovno za ňou by to imho mohlo byť duplom voľnejšie..
Odpovedať

Ámos

#197491 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #197490:
a keby to fungovalo ako vyjazd L68 zo zastavky pri salezianoch?
Odpovedať

Mike

#197490 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #197477:
Základ je ten že z dvoch pruhov nemôžeš ísť do jedného. Čiže ak by si vytvoril osobitnú fázu pre trolejbus zo svojho pruhu, potom musíš ubrať zo zelenej pre nejaký iný smer..
Keby sa mal spúšťať ten signál pre tbus iba v prípade že tam nejaký naozaj je, tak to by už boli oveľa náročnejšie zmeny najmä čo sa týka financií (všetko čo Ti napísal Ivan..).
Odpovedať

Ike

#197489 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #197488:
Tak si to zhrňme:
- Pri projektovaní Patrónky sa zabudlo na dopravné zápchy a riešenie
- Pri projektovaní Patrónky sa zabudlo, že raz sa bude robiť aj Brnianska

skvelé.
Odpovedať

Solider

#197488 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #197483:
Prestavba vedenia sa zrejme bude musieť robiť tak či onak, keď sa začne robiť Brnianska a bude ju treba napojiť na súčasnú sieť.
Odpovedať

Ike

#197487 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #197486:
ďakujem ?
Odpovedať

ivanbuto

#197486 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #197484:
Nie je, pošlem Ti mailom.
Odpovedať

Ike

#197485 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #197480:
Inak keď sme pri DZ, tak od 1.3. končí písmo Universal Grotesk a ideme na TERN ?
Odpovedať

Ike

#197484 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #197483:
Je niekde ten návrh zverejnený? Určite to treba riešiť, lebo ten stav je tam neúnosný.
Odpovedať

ivanbuto

#197483 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #197477:
Tento návrh by vyžadoval:
- Pravdepodobne výmenu radiča CSS, aby bol schopný detekovať trolejbusy.
- Prestavbu trolejového vedenia.
- Stavebné úpravy.

Preto by bol dobré najprv skúsiť návrh, ktorý sa dá realizovať lacnejšie a spočíva najmä v zmene dopravného značenia - t.j. ten, ktorý zamietlo KDI. Vzniká tam samostatný pruh pre trolejbusy, ktorý je ale ukončený ešte pred semaforom, tak aby trolejbusy prešli na jeden cyklus zelenej.

V prípade stavebných úprav križovatky treba riešiť aj cyklistov - tam ma doplní tr3mp, ak to tu teraz číta. 😛
Odpovedať

Tedomík

#197482 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Juro_BA #197462:
Však už to tu je niekoľko mesiacov. Len treba dávať pozor, aby si mal pri vyhľadávaní zaškrknutú možnosť používania vlakov
Odpovedať

Ike

#197481 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #197480:
Alebo "obojaké", tak ako na 50 % Slovenska ?
Odpovedať

kecho

#197480 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: gejza #197479:
4, lebo vyznačené VDZ pre odbočenie nie je v súlade s platnou legislatívou -V9a (t.j. nie je oblé ako má byť, ale lomené) 😉
Odpovedať

gejza

#197479 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #197477:
KDI to nepovolí lebo

1, je to jednoduché
2, prospelo by to MHD
3, má to zmysel
Odpovedať

MatejBA

#197478 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #197477:
KDI to nepovoli, lebo medved.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.