Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Niekde mas chybu /ak ju nemam ja/

- 36 autobusov za 236 000 000 CZK
- 1 autobus za 6 555 555.5... zaokruhlene 6 555 556 CZK
- aktualny kurz je 1 euro = 27,47 CZK
- 6 555 556 / 27,47 = 238 644 eur (alebo cez google pri zadani frazy "6555556 CZK to EUR" pise 238 537 eur)

A to si preboha s akym kurzom ratal!? Mne nuka VUB 27,477 CZK/EUR co znamena 309tisic EUR za kus. A ak by sme zobrali kurz 25,95 platny v case konca lehoty na podanie ponuky, teda predtym co CNB devalvovala korunu, dostaneme sa k sume cca 328 tisic EUR za kus...

Kto tam nebol, môže ľutovať ☺

http://www.youtube.com/watch?v=JZANwShTZuk
http://www.youtube.com/watch?v=xf1TUju3bEY

zabudol si ešte na druhé S ?

Sak aj tu vyhral SOLARIS v zakladnej vybave, ale SOR vdaka uzasne lacnej doplnkovej vybave a la klima za 1 cent ho bodovo a cenovo podliezol

za písmenká L, A a I v značke výrobcu sa body strhávali.

Tak za hnusne Sorky sme zaplatili 272tis. A tieto solarisi stoja len 238... Aha zabudol som mi mame aj klimu za "euro"... Zaujimalo by ma ako to bolo u nas bodovane, ze vyhral SOR... ?

takže kus za 238 tisíc eur pri 36 vozoch... pri 80-100 kusoch by to bolo určite nižšie číslo...

Tak v Brne aj pri dvernom kriteriu vyhral Solaris. By ma zaujima aj vcelku hodnotenie jednotlivych poloziek.

Polské autobusy ovládnou Brno
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/259450-polske-autobusy-ovladnou-brno/

Vyzerá to, ako keby to ten lev držal v papuli ?

Ike, Anbis:

ako napriklad Spitalska ?

http://goo.gl/maps/KAFgc

Aha, ospravedlnujem sa

Ten príspevok bol myslený ironicky.?

Posmech si robime z ich produktov ktore bohuzial nefungovali takmer v takom rozsahu v akom fungovali a do ktorych dorobit jednoduchu feature co by iny vyrobca spravil na kolene za tyzden trvalo pol roka. Nezabudajme na pruser s BID.

A to este nikde nie je zverejnene ake funkcie pozadovali niektori dopravcovia a dostali odpoved "to sa neda", hoci kadekde po svete to funguje celkom bezne.

O tom kolko trva EMtestu precitat DESfire kartu, alebo z nej nebodaj predat listok ani nehovorim (a nechodte na mna s tym ze "tam treba vykonat vela operacii", sakra, pouzitie BMK na EMtreste trvalo niekolkonasobne dlhsie nez pouzitie BMK na bankovom terminali, ktory ma ovela vyssi level zabezpecenia a mnozstvo veci co treba overit a spracovat).

Takze by som to tu urcite neglorifikoval ako nejaky slovensky zazrak...

ono najmä v posledných rokoch to tu začali kaziť kadejaké súbežné káble naťahané po DPB stožiaroch, ktoré medzi nimi visia ako šnúra na prádlo a to tuším aj priamo v centre, ale aj mimo (Račianska a pod.) no a druhá vec je, že na ulicu typu Štúrova sa určite nehodia (môj názor) najklasickejšie stožiare priemyselného typu (a samozrejme jeden meter šedý a zvyšok hrdzavo modrý), ale niečo mestskejšie a aj to by mohlo pomôcť.

We here not selling ticket

Co to pribudlo hand made naskarabane na trati na vyjazde z Tunela na nabrezie..STOP, ciara a par !!!!! Nejaka nova feature? ?

Ja skor spochybnujem toho,kto ešte nenavrhol možné riešenia pre trolejbusy a sú reálne .,.. vid pražská,štefánikova,hlavná stanica ...pre trolejbusy ....a to isté odbočenie pre trolejbusy vid trnavská-miletičova prípadne trnavská-jelačičova ...no a možno by nebolo od veci ..spojka tnavské mýto-krížna ... prečo takéto niečo ešte neexistuje ??

Nechcem teda spochybňovať prácu vrchárov, nie som vôbec odborník. Ale mám pocit, že na Slovensku, najmä na starých úsekoch je vedenie nacapané na stĺpy tak, že rumunskí elektrikári nám musia závidieť.