Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Lepsi ako SAD DS 3x za den. Tiez to vzniklo aj pre robotnikov pre vystavbu spolocnosti danubia invest. Ti vsak vystavbu ohlasuju "buduci rok" kazdy dalsi rok od 2008.
V kazdom pripade pana Weigla sme na hoteli hostili dvakrat a pan Kajdi tam bol raz ale to este v casoch ked sa riesili mimoriadky na sutaze. Inak boli proti tomu aby sa jazdilo tak ako teraz. Od kedy je GR Belfi sa da jazdit v kuse, nie len cez leto alebo sutaze. Ano prepojenie cez SMER tam je. SWAN dostaval napr zvlastne zakazky na urade vlady za prvej ficovej.

po prichode na konečnú Čunovo pokračuje na VD a obratom späť na konečnú v Čunove... čiže nikto by nebol ukrátený o nič. Stále nechápem prečo to musí teraz premávať až do Rusoviec.

Na elektrickoskolovej 7131 je instalovana vonkajsia kamera..to je pokrok ? ? To je pre novacikov nieco-ako-by-to-asi-mohlo-byt-ak-pridu nove skodovice??

Nie, kedze pre danu linku dana zastavka na znamenie nie je (vid CP)

A L91 si predlzit predstavujes ako? Koleckovanie po Cunove (teda na konecnu, obrat a naspat)? Alebo proste casti Cunova pri danom odchode zrusis obsluhu?

Teraz sa zahrám na Peona, ale mám tu hypotetickú otázku.

Ak vystupujem na konečnej linky a konečná je zároveň zastávka na znamenie pre iné linky, som povinný zvoniť alebo nie? Lebo viem si predstaviť, že vodiča, ktorý má pri tlačidle "znamenie" napísané centrofixkou "Krátko!!!!" by to mohlo podráždiť.

Predstavujes si to prilis jednoducho... Nevravim, zeby to neslo, ALE, pri sucasnom pocte vozov na 91 ti tie zachadzky na VD jednoducho nevyjdu. Nijako. Ani upravou prestavok, ani nijako. Jednoducho nevyjde to.

Mne to vychádzalo ako som si narýchlo pozeral CP. Len by sa museli upraviť prestávky v Čunove.Spoj na priehradu by išiel na otočku. Keby teda sa to podla teba nedalo vyjazdiť tak to kinderko alebo radsej minibus ušetrený s L151 viesť v úseku Priehrada-Čunovo a predsa bude úspora km...?

A okrem toho, ak by si chcel riesit Danubianu zachadzkami 91tky potrebujes na to podla mna minimalne 1 voz naviac. Sucasny pocet vozov ti to nevyjazdi.. Cize v reale by si, vzhladom na podmienky v akych sa podnik nachadza, musel pouzit to kinderko, co je na 90tke a dat ho na 91. To by bolo isto super. ?

myslím si, že keby mu DPB preplatil denne 2 cesty taxíkom, stále by to vyšlo lacnejšie ako prevádzkovať celú linku ?

a v čom by sa vozil Bobino ????

Urcite nie

Po uprave CP /nie intervalov/ by to urcite vyjazdila aj sucasna L91.

No to sa stretávaš s umeleckými kruhmi čo zrejme do tých všetkých galérii a hlavne múzeí moderného umenia (pretože danubiana je ofc múzeum), ktorých sa dajú v rámci tej V4 nájsť desiatky moc nezavítajú.

a stihli by sa otocit pre dalsie kolo?
nevyslo by to v skutocnosti na rovnako?

tak do prace a z prace (elektraren, hotel, areal, galeria) sa chodi v spicke.
mladez chodi na treningy v poobednej spicke
do galeriie turisti chodia kedy sa im chce v case otvaracich hodin

Uz asi aj DPB vie, kedy cestujuci potrebuju cestovat.. ?

Na to stačí predĺženie vybraných spojov L91.Kedysi tak chodili na št.hranicu Rajka na výmeny colníkov. Nie je dôvod ťahať L90 do Rusoviec a naberať vozokm.

A do galérie a na tréningy sa chodí práve v špičke?