A L91 si predlzit predstavujes ako? Koleckovanie po Cunove (teda na konecnu, obrat a naspat)? Alebo proste casti Cunova pri danom odchode zrusis obsluhu?
Teraz sa zahrám na Peona, ale mám tu hypotetickú otázku.
Ak vystupujem na konečnej linky a konečná je zároveň zastávka na znamenie pre iné linky, som povinný zvoniť alebo nie? Lebo viem si predstaviť, že vodiča, ktorý má pri tlačidle "znamenie" napísané centrofixkou "Krátko!!!!" by to mohlo podráždiť.
Predstavujes si to prilis jednoducho... Nevravim, zeby to neslo, ALE, pri sucasnom pocte vozov na 91 ti tie zachadzky na VD jednoducho nevyjdu. Nijako. Ani upravou prestavok, ani nijako. Jednoducho nevyjde to.
Mne to vychádzalo ako som si narýchlo pozeral CP. Len by sa museli upraviť prestávky v Čunove.Spoj na priehradu by išiel na otočku. Keby teda sa to podla teba nedalo vyjazdiť tak to kinderko alebo radsej minibus ušetrený s L151 viesť v úseku Priehrada-Čunovo a predsa bude úspora km...?
A okrem toho, ak by si chcel riesit Danubianu zachadzkami 91tky potrebujes na to podla mna minimalne 1 voz naviac. Sucasny pocet vozov ti to nevyjazdi.. Cize v reale by si, vzhladom na podmienky v akych sa podnik nachadza, musel pouzit to kinderko, co je na 90tke a dat ho na 91. To by bolo isto super. ?
No to sa stretávaš s umeleckými kruhmi čo zrejme do tých všetkých galérii a hlavne múzeí moderného umenia (pretože danubiana je ofc múzeum), ktorých sa dajú v rámci tej V4 nájsť desiatky moc nezavítajú.
tak do prace a z prace (elektraren, hotel, areal, galeria) sa chodi v spicke.
mladez chodi na treningy v poobednej spicke
do galeriie turisti chodia kedy sa im chce v case otvaracich hodin
Na to stačí predĺženie vybraných spojov L91.Kedysi tak chodili na št.hranicu Rajka na výmeny colníkov. Nie je dôvod ťahať L90 do Rusoviec a naberať vozokm.
L90 funguje jednak kvoli Danubiane,v umeleckych kruhoch oznacovana ako jedina galeria moderneho umenia vo V4.
Po druhe kvoli zamestnancom prevadzok.
A po tretie kvoli tomu, aby sa mladez mala ako dostat na treningy, lebo vsetci sme velmi radi z olympijskych kovov nasich vodakov.
Pozerám, že čistota vozidiel DPB je ešte tip top oproti žalostnému stavu budov a vybavenia, čo je v tých podnikových priestoroch. Čas sa tam zjavne zastavil pred 30 rokmi. Nejakých 10 rokov dozadu som niektoré prevádzky videl, a mám pocit, že sa to vôbec nezlepšilo.
Česť každému kto tam dokáže v tom depresívnom prostredí pracovať.
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
frenky