Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Navrh pekny, ale
- posunutie zastavky Nad Luckami nie je zrovna stastne riesenie. Nielenze zhorsis dostupnost elektriciek pre cca 1/3 Dlhych Dielov, ale bude nutit chodit ludi po znicenom chodniku bez osvetlenia a v zime bez posypania a odhrnania
- ak zrusit PKO, tak by bolo vhodne posunut Chatam Sofer blizsie smerom ku KV (pred odbocku do tunela) aby sa ciastocne nahradila PKO zastavka
- Nova zastavka na Nam. L Stura v smere na Safko - neviem ci to je vhodne za krizovatkou (ak vobec) zvlast ak by jedna elektricka mala stat na terajsej zastavke Nam. L Stura smer Safko a nasledne byt zdrziavana na druhej inou elektrickou
- celkovo zastavky Kamenne Namestie, Jesenskeho a Nam. L Stura riesis dost chaoticky a nezmyselne.

Ako to vlastne vyzerá s 25Tr? Plánujú ich ešte opraviť alebo rezignovali? ? Pozerám, že podľa výpravy to dnes skúšala 6702, ale ani sa tam neohriala a vystriedal ju záložák a potom 15Trka. ?

https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zzMoP_LmuoEo.k3lcAYy_M6M0

Taká otázka na imhd.sk, kde sa stratili články z oblasti MHD nielen v Bratislave? O metre v Bratislave, o MHD v iných mestách, napríklad v Ostrave a podobne?

jo, aky akcionar taky podnik...

http://www.youtube.com/embed/s_IHDJQudmo?rel=0

... už keď idú tie sviatky ...

Žiaľ máš pravdu v tom, že vyzdobené vozy reprezentujú DPB. Lebo celý DPB je taký pojazdný púťový cirkus.

Ale ved dobre, ja rozumiem tomu kde je problem.

Pekne čisté, veď práve tam sa dopravcovia starajú o čistotu vozidiel, aby boli tie vozidlá normálne opravené, keď je nejaká porucha napísaná.

Osobne nepovazujem balkanizaciu za reprezentativnu. Treba sa ist pozriet na zapad ako vyzeraju vozy - aj po rokoch v takom stave ako ich dodal vyrobca, pekne ciste bez roznych home-made uprav, kobercekov a sprostosti...

Tu sa uplne zastanem vodicov. Im zakonika prace garantuje raz za 4 hodiny tu pol hodinu volna. Ono sa skutocne neda jazdit v kuse a clovek musi obcas vypnut, obzvlast pri tak narocnej a zodpovednej praci.

Nie každý to robí s radosťou, ale zo zákona nemôžeš jazdiť bez prestávky. A ber to aj z toho pohľadu keď máš jednu konečnú bez prestávky, druhú kde máš vždy max do 10 minút. Niekedy ten vodič musí ísť aj na záchod, najesť sa a podobne. A to keď sa to stane na linkách, kde máš zlý interval a nie sú hradené, je výsledok rušenia záložákov.

"Vodič má nárok na prestávku aj keď mešká a ide sa potom napojiť niekde na trať. To nie je jeho problém, že je odchod nehradený."

Tak to ti ďakujem pekne. Minule som kvôli tomuto hodinu čakal na 53. Potom došiel bus a vodička si po pár minútach čakania na konečnej nahodila poruchu, že veď má právo na prestávku. Iste.

Umyvanie tu nikto nekritizuje. Kritizuje sa tu balkanizacia.

Presne tak, ja si myslim ze spravne by bolo aby vodici ani nejazdili, ved naco, oni su v praci tak im treba vyjst v ustrety. Co ma nejaky blby zakaznik chciet aby autobus vobec isiel!

A kde si prosim prisiel na to ze musim "uz z principu nastupovat prednymi dverami"?

Ty vol co len chces, kazdopadne, vozy maju vyzerat nejako reprezentativne, reprezentuju predsa firmu a mesto.

ja som to tiez tak praktizoval, umyl som si kabinu a jazdil som bosy. samozrejme nie v zime ?

Na niektoré veci sa treba pozerať z ľudského pohľadu (a podľa mňa aj logického), že lepšia je práca v čistom prostredí, ktoré si nejako upravím, ako pracovať v špine. Z pohľadu cestujúceho je podľa mňa tiež lepšie, keď sa vezie v čistom voňavom autobuse, ale niektorí to asi oceniť nevedia, že ten vodič svoju prestávku využije na to, aby ten voz nejako vyzeral.

On je v práci, tak načo to má pretláčať. To, že ľudia sa nenaučia, že tam nemajú stáť aj keď tam majú nálepky a potom mešká 30 minút to je ich problém. V takej 4921 zadné dvere pretlačiť nejdú vôbec. Vodič má nárok na prestávku aj keď mešká a ide sa potom napojiť niekde na trať. To nie je jeho problém, že je odchod nehradený. Za ďalšie takto keď niekoho pribuchne, hneď sa rieši ako to je možné, keď dvere majú fotobunku.