Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Valec, ďakujem za odpoveď. Ale zaujíma ma ešte jedna vec. V materiáli sa píše, že ide nakúpiť DP 50 autobusov. Prečo je ich o polovicu menej? Alebo budúci rok nakúpi 50 a v roku 2015 bude zvlášť tender na ďaších 50 autobusov?

http://reality.etrend.sk/realitny-biznis/bratislava-vyhlasuje-sutaz-na-okolie-elektricky.html
Myslim ze mozme povedat ze mesto sabotovalo verejnu sutaz na urbanisticke riesenie centra Petrzalky. Odmena pre vitaza je 5000 eur. Za tie peniaze to nespravi nikto normalny.

Neoficialne info z SSC je ze dnes vecer pojde dole prve pole Stareho mosta (petrzalska strana)

Nie je síce zverejnená zápisnica z 21.11., takže sa môžem len dohadovať... každopádne o danom materiály sa v ten deň nehlasovalo, ani nie je v pozvánke na rokovanie, takže zrejme ani nebol predložený.

Návrh financovania obnovy vozidlového parku pre MHD je opäť pripravený na rokovanie mestského zastupiteľstva? Nie je tó čudné? Veď na októbrovom zastupiteľstve bol daná termín do 21.11. a na zatupiteľstvo, ktoré v dasný deňrokovalo tento materiál bol pripravený. Prečo sa sáva ešte raz? Vtedy sa posul až na ďalšie zastupiteľstvo? Prečo o tom doteraz nebola vôbec zmienka ani ńa tejto stránke? A je o´tázka, čo DP považuje za krátky časová horizont? Pár dní- t.j. tender je už pripravený, alebo pár týždˇov, meiacov, či dokonca rokov?

Ta zmluva je inak celkom fajn.

Z rocneho planu ma zaujalo toto: "V celkových kilometrických výkonoch na rok 2014 sú započítané výkony nočných liniek, školských liniek, celkové výkony liniek č. 37, 630, 801 a 901. V kilometroch na území Bratislavy sú započítané výkony liniek č. 37 a 630 len na území mesta, u ostatných liniek sú započítané ich celkové výkony" - preco sa tam riesia komercne linky DPB??

Na najbližšie MsZ:
Návrh Rámcovej zmluvy o službách vo verejnom záujme a Rámcovej investičnej zmluvy
na roky 2014 - 2023
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_13_12_12/MsZ_body_121213_ANONYM/16_Ramcova_zmluva.pdf

Návrh zmluvy o nájme majetku medzi hlavným mestom SR Bratislavou a Dopravným
podnikom Bratislava, a.s.
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_13_12_12/MsZ_body_121213_ANONYM/17_DPB_zmluvy.pdf

Návrh na zvýšenie základného imania obchodnej spoločnosti Dopravný podnik Bratislava,
a.s.
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_13_12_12/MsZ_body_121213_ANONYM/18_DPB_zvysenie_imania.pdf

Návrh financovania obnovy vozidlového parku preMHD
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_13_12_12/MsZ_body_121213_ANONYM/19_Fin_obnovy_VP_MHD_1.pdf

Návrh na pokračovanie prechodného obdobia do spustenia III. etapy IDS BK, počas
ktorého sa v dopravných prostriedkoch DPB, a.s. bezplatne prepravujú držitelia preukazov
ťažko zdravotne postihnutej osoby na základe preukázania sa preukazom
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_13_12_12/MsZ_body_121213_ANONYM/20_Prechod_obdobie_TZP.pdf

Aha, tak to som si zle prečítal... každopádne, možnosť žiadať BMK zľavu pri kúpe na inú kartu by ma ani len nenapadla.

Z mojho pohladu sa treba obracat na mesto, pretoze to ma zodpovednost. VUC s tym nema nic a SL tiez nie (oni to radi akceptovat budu). Takze bombarduj mesto.

Mozes zacat tym ze v odpovedi ti klamu, cipove karty vydavane DPB podporuju EP u SL, tam je vzajomna akceptacia v prevadzke uz davno. BMK sa technicky doriesit da a je zodpovednost mesta aby na tom robilo ked uz prevadzkuje ten nepodareny projekt.

Tak ja to riešim, zatiaľ si ma úrady a "kompetentní" pinkajú medzi sebou, vynímajúc SL. Z BID nikto neodpovedá, z BMK ma posielajú na mesto a mesto si zo mňa robí dobrý deň a posiela ma na VÚC (čo má VÚC s BMK?!).
Ale ja mám času dosť a trpezlivosti ešte viacej. Len som chcel dáke dočasné riešenie.

Myslím, že to sme môžem dať...

SL napr.
"mrzí nás to, že nemôžete využívať v našej spoločnosti BMK na plnenie a kúpu Predplatného cestovného lístka, ale ide o rozhodnutie Mesta Bratislava, ktoré to nepovolilo, hoci naša spoločnosť bola pripravená tieto akceptovať už pri spustení Integrovaného dopravného systému od 01.06.2013, keďže technicky je to možné a pripravené. Ako dopravca sme videli v tom problém z pohľadu cestujúcich a preto sme na túto skutočnosť upozornili Koordinátora Bratislavská integrovaná doprava, a.s. ešte v marci 2013, pred spustením celého systému a žiadali sme o povolenie plnenia BMK a tiež možnosti predaja Predplatného CL."

BA napr.
"BMK i ostatné čipové karty vydávané v DPB, a.s. nepotrebujú žiadnu peňaženku na jednorazové predplatné lístky, pretože nákup jednorazových cestovných lístkov sa nezabezpečuje v dopravných prostriedkoch, ale v automatoch za použitia drobných mincí alebo je možné lístok zakúpiť v predajnej sieti DPB a.s., prípadne zaslaním SMS. BMK teda nerieši a nepodporuje jednorazové cestovanie ani v rámci mesta Bratislava.
Predajné systémy pre jednorazové cestovanie dopravcov mimo územia mesta mesto nemôže ani ovplyvňovať a ani sa nimi zaoberať."

Urobíme kalifornské výhybne ?

On sa pytal ci je mozne BMK zlavu uplatnit pri kupe PCL na inu kartu, kvoli EP.

Električenku na BMK si môžeš kúpiť, ale len v predajni/cez automat/cez internet DPB. Využívať ju potom môžeš aj v autobusoch Slovak Lines.

Mozne to zial nie je. Obrat sa na mesto a tvojich volenych zastupcov s poziadavkou na zmenu. Cim viac vas bude, tym vacsia sanca ze sa nieco niekam pohne..

Náhodou mi nevie niekto povedať, či je možné na SlovakLines kartu kúpiť električenku so zľavou držiteľa BMK? Ako je to úplne komické riešenie, ale dosť často cestujem SL a furt sa otravovať platbou v hotovosti za fitingy a navyše nie len občas vysvetlovať šoférovi, že hentá karta (vzhľadovo ako klasická kreditná/debetná) je ozaj karta s električenkou ma tiež už prestáva baviť...

On sa aj nový salzburský starosta vraj nechal počuť, že by rád historické centrum bez drôtov, ale tak dúfajme, že to sú úvahy na úrovni Romanovej lanovky na hrad...

Na druhej strane, Dúbravské šaliny chodia prakticky celý deň poloprádzne, v niektorých hluchých hodinách skoro úplne prázdne. Takže busy by to pri zachovaní 4m intervalu mali bez problémov zvládať (a aj 12M busy by teoreticky stačili, nemusia všetci ľudia pohodlne sedieť, i keď samozrejme na civilizovanej úrovni by to bolo až pri kĺbakoch), hlavne ak sa časť cestujúcich kvôli pohodliu, resp. menšiemu počtu prestupov rozhodne presadnúť na 83&84. Skôr by som sa obával o kapacitu tam.

Kedysi sa tak spravila celá Račianska od Račka až po Vinohrady.

neviem minulu sobotu som na 21tku cakal 27 minut