Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Moje skúsenosti sú opačné. Osobne VŠ študentov vnímam ako kategóriu, ktorá hľadá hlavne nenáročné riešenia bez ohľadu na cenu. Nehádžem samozrejme všetkých do jedného vreca, hovorím o tom, ako sa mi javí väčšina.

Ked ti nepride sms tak neplatis nic, SMSka ti musi byt odoslana aby ti boli strhnute peniaze.

90% studentov VS ide na VS len preto aby chlipali na chodbach intraku a rozbijali peniaze na taxiky, ten co chodi MHD aj ked len na sms listky je este taky co rozmysla celkom racionalne. ?

Btw. Keď sme pri SMS lístku, včera som si kúpil SMS lístok, ale neprišla mi spätná SMS (hlavne, že mi ale prišli potom dve reklamné SMS). Volal som na DPB a oni sa z toho vyzuli, že je to vec operátora, ale že nastúpiť do vozidla MHD nemôžem. Ani neviem, či mi to spoplatnili, alebo nie. Každopádne, bol som de facto poškodený, dá sa niekde odvolať? Prípadne, ak mi zaúčtujú to 1 Eur, asi sa s tým nedá nič robiť, že nie?

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=QzSVMyHiAvo viem,že sa dá najsť všetko,no kto si nepredstavuje takéto cestovanie z BA do Košíc ....

sprostí majú šťastie

Hej, je debil a preto vyhral mobil ?

Ako ktorí.Drvivá väčšina ceny rieši a veľmi a hlavne tí čo nemajú prachatých rodičov.

Trochu tvrdé slová. Ale mne sa tým znova potvrdila skúsenosť, ktorú si rokmi overujem v praxi, že študenti sú (napriek tomu, že sa väčšinou tvrdí opak) skupinou, ktorá najmenej rieši cenu.

DPB zmenil hovorkynu
http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/za-tri-sms-listky-vyhral-novy-mobil/

Este by som mohol spomenut ze v Louisiane jazdila jedna T6tka na skusobnej jazde, malo sa zakupit vela vozidiel ale upustili od toho po vyhlaseni konkurzu na CKD. Jednalo sa o model T6C5, co bola T6A5 ale mala kabiny a dvere po obidvoch stranach.

Viem akurat ze Ikarusy 280 jazdili aj v Portlande, no a Skoda 14Tr jazdi v SF tiez, co sa tyka kompletizacie, aspon u trolejbusov viem ze isli takmer cele, nielen surove karoserie, elektronicka vyzbroj atd vsetko co maju je tiez skodovacke, este aj v interieri su take iste sedadla a tlacitka na otvaranie dveri ako maju nase 14Tr, urcite sa s nimi dialo este nieco aj po prichode do statov, no neviem ktore komponenty su origos americke a ktore europske.
Co sa tyka samotneho problemu s koroziou, ktomu sa vyjadrit neviem.

Ikarus 280 sa v Amerike volal 'Orion III' - pouzivali ich v mestach ako Toronto a Ottawa a boli velmi probelmaticke - velmi hrdzaveli. Karoserie boli vyrobene v Ikaruse, a potom Orion v Mississauge instaloval sedadla, okna, motor, a podobne veci... mozno nieco urobili inak?

Neviem o mestach co maju Skodu 14 Tr v Amerike okrem Dayton, ale jedine mesto z 15 Tr je San Fransisco, a kedze tam vela nesnezi tak sa neda posudit. Okrem hrdzavenia, autobusy sa aj skrizuju, a smykaju sa na snehu.

To o tej amerike je nezmysel, maju tam take autobusy jak aj my tu, dokonca aj tie iste znacky, tj Ikarusy 280 tam jazdili kedysi, teraz uz len Ikarusy 415 a 435(u nich maju oznacenie 416 a 436) no a Skoda 14Tr a 15Tr tam jazdia tiez, cize ak by bol problem tam tak asi by sme to mali aj my.

1. Pocul som ze je 6628 vyradena - je to pravda?
2. V Severnej Amerike, klbove autobusy su strasne problemove ked snezi, a su nahradzane mensimi autobusmi. Plati to aj pre Bratislavskych klobovych autobusov? Zaujma mna hlavne Karosa B 741 a Skoda 15 Tr / 15 TrM.

Dakujem!

Ja čakám že prespíme aj rekonštrukciu starého mosta, koniec septembra a starý most nevidel ani jednu "karbobrúsku"
Toto mesto zaspalo asi vo všetkom, čo mu môže zvýšiť úroveň.

#1855 mala nieco s BUSEckom zast. krizna tocila sa tam zona linka ciel dookola

Diky, aj som si myslel, ze ide o pokracovanie rekonstrukcie z minuleho roku po devinske jazero.

Medzi Devinskym Jazerom a Zohorom sa buduje kompletna prelozka oboch tratovych kolaji, za ucelom zvysenia rychlosti v celom useku na 140 km/h.