Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

trolejbus6207

#193947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Roberto #193946:
je to tak, uz som tu pisal viackrat, budeme este plakat za srotmi z Karosy a Ikarusu, pripadne 15Tr-kami, ked sa tie hnuSOR-y po par rokoch rozpadnu, ale mocipanom je to sumafuk, hlavne je, ze teraz sa nabalia nenazranci z Ja&Ty...
Odpovedať

Roberto

#193946 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: on-line #193920:
ach jaj niekto konečne to povedal ale hlinu nemusím uvidíme v akom stave budú o 12 rokov bez GO príp o 20 s GO
Odpovedať

Ike

#193945 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #193942:
Dokonca vďaka výluke premáva(la) 4-6V ako náhradná autobusová doprava.
Odpovedať

Petto

#193944 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
? alebo radšej ☠

http://www.youtube.com/watch?v=7n0OIezTJ4w&feature=youtu.be

Odpovedať

Tedomík

#193943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #193942:
http://terezkrt.hu/kepek/Budapest_transportation_map_Terezkrt.JPG Tu je aj mapa (tá bledozelená čiara je 4a6 označené sú tam tiež jednou farbou)
Odpovedať

Tedomík

#193942 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peta.Boo #193922:
Berte to, akoby linky 83+84 bola jedna linka s tým, že jedná ide cez starú dúbravku a vPetržalke sa rozdelujú na sva smery ale z dvôdu zjednodušenia označenia im boli pridelené 2 rôzne čísla. takéto linky su bežné v rôznych metropolách

napr. električkové linky 4 a 6 v BudapeŠti. Ľudia ich berú ako 1 linku keďže okrem dvoch zastávok majú celú trať spoločnú.

V Prahe pri novom linkovaní električiek tiež spravili nejaké 2 linky akoby jednu.
Odpovedať

on-line

#193941 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #193936:
a dufam ze ta zberba zostane zamknutá za múrmi tej "fabriky"
Odpovedať

810zssk

#193940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #193936:
Chvalabohu.
Odpovedať

Roberto

#193939 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Tedomík #193938:
je leto magoriát nič nerobí ?
Odpovedať

Tedomík

#193938 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Zmena X13 zase zaspala?
Odpovedať

Tedomík

#193937 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peta.Boo #193893:
To by som fakt chcel vidieť niekoho kto čaká 10-15 min. v rannej špičke na Račianske mýto zosmeru Dúbravka

Zo Sokolskej je o siedmej hodine na smer Račko priemerný interval 4 min. (L64+204+209)

Z Patrónky je priemerný interval liniek 21+63 tiež 4 min. a keď sa k tomu pridajú SL linky 2** tak priemerný interval Patrónka→Račianske mýto sú 2 min.
Odpovedať

Tedomík

#193936 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zajtra posledný krát jazdí Troliga
Odpovedať

MatejBA

#193935 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #193934:
"5.) Ak mam pouzit zvratenu logiku ..." 🙂
Odpovedať

david1

#193934 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #193933:
Ja som ten druhý prípad ,ale nadchod vyžívam občasne jedine ,ked idem zo stanice na SAV ,kedže sa mi nechce čakať na sardinkovú L93. Do BA musia chodiť ráno vlaky zo všetkých smerov skoro naraz...
No z Dúbravky to je zbytočná obchádzka ,kedže tam máš prechod z cca.5 sec.zelenou pre chodcov.

K bodu 5 -ok ale si to nenapísal ako nadsádzka.
Odpovedať

MatejBA

#193933 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #193932:
Pouzivam ho relativne casto (5 ci 6 krat do mesiaca) a budem ho stale ponukat. Som vysoky, som obezny a nerobi mi to problem. Chudsim to potom nema robit problem duplom.

k 5 bodu - to bola nadsazka, nie "argument faktu"
Odpovedať

david1

#193932 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #193923:
K bodu 5 . Ved máš prestup na hrane na L20,120.
K bodu 1. vyskúšaj si úžasný presun zo SAV na FR.Liszta cez ten nadchod. Potom ho už určite nebudeš ponúkať...

Odpovedať

skeli

#193931 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Bol tu návrh,nech L 84 chodí do Petržalky cez Račianske mýto.Ja som si premeral cez mapy.sk vzdialenosti a vychádza mi od od oka 30-35 tisíc km ročne ak by tak chodila.nech si spraví úsudok každý sám.
Odpovedať

yolis

#193930 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #193918:
ps viem že si to pravdepodobne myslel ironicky ?
Odpovedať

yolis

#193929 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #193918:
Ja nehovorim o Vajnoroch ale o Vajnorskej a to je celkom siroky pojem, vsak? Od yrusenia 2 na hl.st. treba ist s prestupom cez TrMy, pricom prechod cez podchod trvá tiež nejaký čas, pričom obyvatelia Vajnorskej v podstate inú alternatívu, ako tie električky nemajú (čiastočne 98,50)
Odpovedať

yolis

#193928 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peta.Boo #193921:
ak prestanete o ekonomicke podniku rozmýšľať po slovensky (všetci sú jánošíci naopak) tak možno pochopíte, že 70 alebo 90 centov, nebodaj 35 alebo 45 nie je v žiadnom prípade cena lístka odrážajúca skutočné náklady schopná priniesť dokonca zisk.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.