Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bolo to uvedene ako riešenie, ktore ma z mnohych dovodov daleko od reality, ale o tvojich číslach mám pochybnosti - minimálne 1000 - nemuseli by byt non-stop v každom spoji (nastupovanie prednými dverami a preukazovanie sa tarifnym vybavením u vodiča by nebolo na niektorých linkách a zastávkach na škodu uz dnes); rovnako ako tie 3 milióny - to bolo za použitia krištáľovej gule predpokladám. Keby sa chcelo tak by to šlo, len je potrebné prestať uvažovať v extremoch. A v prvom rade by bolo potrebné odstrániť preplnenost vozidiel v špickách tak, aby sa niekto ako sprievodca mohol po vozidle pohybovať - stav vytrvalo mestom ignorovany. A ešte raz - bolo to uvedené ako protipol zákonne ťažko priechodnych rieseni, nie ako reálny návrh.

Robiť závery na základe článku na pluske, kde sa pýtali ľudí nastupujúcich do skalického autobusu, ktorý na území BID stojí 2x v Bratislave, raz v Malackách a raz Studienke....

Navyše, aj napriek tomu sa dvaja z piatich vyjadrili, že si lístok kúpia. ?

sedieť tie čísla ani nemôžu... ak je v zmluve aj servis, to je podľa príručky neoprávnená položka a táto nie je hradená z prostriedkov EU... poprípade iné položky... ak sa obstaráva, neplatí že všetko je na 100% hradené s prostriedkov EU

Rozšírenie na oblasť PK, SC a Dun. Lužná sa plánuje k 14. decembru vraj, ale možno, že z toho bude aj 1.januára 2014 .
Ale tým, že v smere Senca rozšíria IDS, paradoxne ešte viac pokazia verejnú dopravu, keďže budú opäť zoškrtané priame autobusové linky do BA, ale vlaky sa nepridajú vôbec, akurát tak len sa vrátia niektoré z Nového mesta na Hlavnú stanicu.
A viem si predstaviť, ako "veľa" spojov bude nadväzovať v Senci na vlaky... asi len tak akurátne, "aby sa nepovedalo".
Tipujem, že skôr ubudne cestujúcich vo VHD... ?

co mi vadi na IDS je to, ze Slovak Lines maju stale hrozne neprehladne CP, pokial nebudu v style MHD, tak je to na nic, ja to budem stale povazovat za dezintegrovanu dopravu.
takisto tie vlaky nic moc, dalo by sa s tym lepsie pohrat a informovat.

kedy sa planuje rozsirenie do SC ?

Nezáujem zo strany Záhorákov o IDS BK...
Samozrejme nie je to nezáujem, ale sk§r taká zbytočnosť. Nie bohvie aké nadväžnosti, informácie, spoločné veci, len akurát vytvorené zóny, zmenené prepravné poriadky a aj kombinované PCL. To ale nikoho nevytiahne z biedy.

Obrovské argumenty:
"Zatiaľ čo v prvom mesiaci boli predané 3 ročné predplatné cestovné lístky, ktoré platili aj v niektorých regionálnych zónach, v tomto mesiaci je takýchto lístkov až 11." ... „Máme tiež pravidelného cestujúceho, ktorý si zakaždým kúpi mesačný lístok do Bratislavy a 8 regionálnych zón,“

Je tam aj štatistika predaja PCL: 1046 kombinované, 38 regionálne.

http://www.pluska.sk/regiony/bratislava/bratislavska-integrovana-doprava-takmer-po-troch-mesiacoch-fungovania-zahorakov-nenadchla.html

Nárok má, ale musí si vybaviť preukaz na zľavu (vydané dopravcom), ku ktorému o.i. potrebuje potvrdenie o návšteve školy.

dobrý deň. chcem sa spýtať, má slovenský študent študujúci na českej VŠ nárok na zľavnené cestovné v Bratislave? pretože tu na stránke je o tom informácia, že môže takto cestovať, ale na oficiálnej stránke DPB som nič také nenašiel. ďakujem.

najucinnejsi sposob su sprievodcovia lenze v BA je to nerealizovatelne je to minimalne 1 000 - 1300 pracovnych miest a rocne naklady cca 10 - 14 Milionov EUR no príjem z cestovneho by bol mozno na urovni 3 Milionov EUR

inak ten sprievodca čo mu napísalo lístok neplatí pre ZSSK mal nejaky divny FW v tej citacke bezne to pise taku tabulku s listkami no nemu to otvorilo na celej strane az teraz som si to uvedomil

aztec 2D mas pradu

To je mi pekne hribovska otázka ☺ Odpoved imho poznas sam, vec vkusu, ja som (ani jej) váhu a zmysel nikde nespochybnoval a tiež som vyjadril názor, že sa jedna o akúsi formu zavisti neuznanej speváčky, ktorej tvorba je pre mna nezaujimava.

Pouzitie nasilia mne jasne nie je, kedze tvoje formulacie su zalostne mimo podobne ako ukony, ktore suvisia s trestnym zakonom, ale nesuvisia so zakonom o priestupkoch, co je dobre, aj ked mi je jasne ze ty by si bol neskonale rad keby to tak nebolo. Si fakt v tomto úplne mimo, triafačky od buka do buka, ale hlavne, že ti to vydá na pól strany. Pri podpise zmluvy s operátorom dochádza k inému vzťahu ako pri tom, ktorý popisuješ ty - mne sa jednalo skôr o tú jednoduchú napadnutelnosť pravosti toho podpisu, ale nevadí, nabudúce daj 5 otaznikov. Je mi jasné, že by si najradšej čiernych pasažierov popravoval na zadnej strane betónových zastavok, ale v danom právnom usporiadaní je imho jediná schodna cesta neumoznovat čiernym pasažierom nastupovat do vozidiel - dovtedy to stále bude o množstve možnosti, kedy sa títo úspešne budú vyhýbať plateniu cestovného aj pokút, ci sa zavedie 100 podpisov (proste ti tam dá XXX a co potom ?) a 100 obmedzení slobôd (ze ty chceš z revizorov urobiť verejne činné osoby ?) ? ?

jaj no, keby ten názor napísala Maruš z Hornej Dolnej, hneď by to malo váhu a zmysel, chápem správne?

ZSSK nepouziva QR kod. Myslim ze to je Aztec.

QR kód

Problém bude v tom, že čítačky u ZSSK sú staré, a niekedy vôbec nevedia identifikovať novšie karty - napr. ani na môj ISIC niekedy nereaguje, a s týmto problémom sa stretáva celý môj ročník, keďže práve u nás zaviedli nový typ karty em-test.
Takže problém s načítaním bude aj v tom, hlavne, že BMK je zas "komplikovanejšia" karta.
V ďalších rokoch však dostanú sprievodcovia nové čítačky, aj so snímačom CL vydávané ZSSK (neviem, ako sa ten grafický kód nazýva).

vsetci nie sprievodca co mu nebralo BMK mal uvedene meno

davam im adresu TP obydva telefony mail meno priezvysko niekedy mam pocit ze potrebuju vediet aj kde byvam pretoze im davam adresu TP kde preberam postu (byt prenajimam) lebo inac sa neozvu