Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Tedomík

#193292 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Už dlhší čas aspoň na hlavnej stanici je hlásenie vlakov linky S20 ako kedysi.

už to nepovie osobný vlak linky S20 smer
ale len osobný vlak smer

Rovnako aj na tabuliach to už nepreblikuje pri kategórií vlaku medzi Os a S20 ale len Os
Odpovedať

Infinity

#193291 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter6607 #193290:
co stym ma vodic...
Odpovedať

Peter6607

#193290 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Išiel som sa previesť v 7839, ako dostala novú reklamu a musím pochváliť vzhľad vozidla. Pekná zelená farba mu sekne. Pán vodič si asi musel dať výrazne záležať ?
Odpovedať

Roberto

#193289 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #193284:
škoda že to nemá päť dverí inak je to super
Odpovedať

trolejbus6207

#193288 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
presuvam zacatu temu o zmysluplnosti projektov EU zo vcerajsieho dispecerskeho fora...

ad Petto #143820 - osobne povazujem predlzenie vedenia v Ruzovej doline k Lidlu za absolutny nezmysel a plytvanie peniazmi, neviem, koho to bol vymysel, jedine pozitivum tohoto projektu, je to, ze to zaplati EU, aj ked mesto a DP musi podla pravidiel nieco prispiet

ad prepojenie slucky na DD s ostatnou trolejovou sietou - osobne to vidim velmi zle, lebo v mizerii, v ktorej je DP, sa peniaze urcite na to nenajdu, jedine naozaj vymysliet projekt, ktory zacvaka EU

ad prepojenie Hrobonky a Prazskej - na jednej strane "vyhodenie" penazi, na druhej strane dva plusy:
- znizenie poctu jalovych km pri dojazdoch niektorych liniek
- rekonstrukcia vedenia vo vozovni, na ktore by sa urcite peniaze nenasli(ak som spravne pochopil, ze to bolo sucastou tohoto projektu)
Odpovedať

luky133

#193287 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #193283:
Pri predstavení EBN sa povrávalo, že pri prechádzaní na EURO 6 SOR možno predstaví nový vzhľad. Daná fotografia teda dokumentuje, že to najskôr pravda nebude. I keď možno len používajú krytie ako automobilky, že novú techniku testujú na starej karosérií a potom predstavia aj novú karosériu i keď o tom veľmi pochybujem. ?
Odpovedať

Marek1978

#193286 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #193285:
ktovie, aka cena.
Odpovedať

Petto

#193285 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #193284:
Paradne vozitko.
Odpovedať

Marek1978

#193284 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=11016&secid=1

vyzera dobre a v klbe velky priestor, takisto ulicky vyzeraju sirsie.
Odpovedať

Petto

#193283 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #193282:
To mas odkial ? Ak mas na mysli ten facelift na novom EBN 8,5. Tak ten este ani nemal byt aplikovany na iny rad - na NBčka. Ci sa mylim ?
Odpovedať

luky133

#193282 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Tak trolejbusy budú najskôr v starom vzhľade nakoľko je toto vraj prototyp NB 12 Euro 6: http://www.k-report.net/discus/obrazky/32/35/863235.jpg
Jediné čo z boku pribudlo je vetracia mriežka pri motore.
Odpovedať

810zssk

#193281 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: anbis #193272:
Bohuzial, odpoved na tvoju zaverecnu otazku je "nie, nevadi". DPB ma informovanie na haku dlhodobo na vsetkych urovniach
Odpovedať

Jezo

#193280 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #193275:
Cena udrzby je znama a uvedena v podpisanej zmluve aj s rozratanim na jednotlive polozky. Teda aspon u t-busov. Elektricky som az tak necital ale bude to podla mna rovnako.
Odpovedať

Petto

#193279 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mischo1 #193278:
To je len taky odrb,aby dostali viac bodov v tendri. Realne je to presne ako vravis len o 4 miesta pre sediacich menej v 30 Tr s APU. Samotny agregat ma cca 2 tony. Cize ked to plne nalozis ludmi, tak podla mna skelet SOR sa rozpadne.
Odpovedať

Mischo1

#193278 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mozte mi niekto povedat aky je rozdiel v obsaditelnosti medzi 30tr bez APU a 30tr s APU, kedze je tam rozdiel 34 ludi a ja som videl iba motorovu vezu medzi 3-4 dverami namiesto 4 sedadiel. Sa mi to trochu zda byt velky rozdiel oproti klasickemu trolejbusu 30tr v celkovom pocte miest... dik
Odpovedať

Sommelier

#193277 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #193263:
Tá možnosť by ale bola na dve veci.. Na Trnavské mýto by z Račianskej od Pionierskej mohla po telese predmetnej železničnej trate jazdiť električka, kde by sa napojila na všetky smery a prípadne by mohla po Karadžičovej pokračovať na Nivy a ďalej. Takto by sa pomohlo nielen prestupujúcim z vlaku na Vinohradoch (nech si potom tie vlaky prípadne ukončujú na tom zrekonštruovanom Predmestí keď tak veľmi chcú), ale aj cestujúcim z Rače s priamym spojením s Trnavským mýtom. Ak tam totiž budú chodiť vlaky, tak v nich bude mojim odhadom menej ako 20 % spokojných, ale hlavne viac ako 60% nespokojných a možno tak 20% tých čo im to bude cca jedno.. Je to veľmi slabá bilancia sama o sebe a ešte to zavŕšiť ďalším zdržiavaním s rozpájaním a spájaním v Rači ?
Odpovedať

Sommelier

#193276 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: anbis #193272:
Tam je blbé to, že hlásenie je počuť rozdielne pri rôznych úrovniach obsadenia vozidla a okolitého hluku, takže akosi univerzálne sa to nastaviť ani nedá. Úplne potichu (alebo úplne nepríjemne nahlas ako som naposledy zažil v jednej K2S) by to samozrejme byť nemalo, ale v niektorých mestách afaik majú možnosť hlasitosť nastavovať vodiči podľa obsadenosti vozidla a pod.. Lebo pri jednej hlasitosti to síce môže byť väčšinu času akurát, ale v rôznych podmienkach to bude buď nahlas alebo potichu a s tým sa veľa urobiť nedá.
Odpovedať

Error 0x007

#193275 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kedy sa bude vediet kolko stala bodovana udrzba na trofle/eliny? To az vtedy ked si ju DP (ne)objedna? Lebo ked to bude 1 cent ...
Odpovedať

kejsinko

#193274 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://pc.zoznam.sk/novinka/v-korei-zacinaju-premavat-bezdrotovo-nabijane-elektroautobusy
Odpovedať

S499.1023

#193273 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #193267:
Jasnéééé, ja prídem cez celú Európu bez zastavenia, v Kútoch to ráno o šiestej zapichnem, lebo začala špička, o desiatej sa presuniem do Bratislavy, tam zase počkám, lebo začala špička a večer môžem pokračovať, lebo slovenskí koridorizátori naplánovali nedostatočnú priepustnosť. A príjemcovia budú tiež celí bez seba, že im tovar dorazí v noci...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.