Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No ty policajti to je ine riesenie.... Chapes sme len ludia... nie?...Ten vodic ma tiez dost svojich starosti a nito este robit na kazdej zastavke blbecka a vyhadzovat niekoho:(...V podstate ani ty policajti s nimi vela nenarobia pretoze co povesia im,ze musite vystupit a ked nevystupia tak ich mozu vytiahnut...Povedia,ze obciansky nemaju a idu zase spat a nastupia do dalsieho autobusu...A ty ked si vodic tak kazde kolo mozes robit toho blbecka ako sim spominal...

Co to obnasa? Vsak ozranov sa da zbavit velmi lahko - proste ich vyrazis. Vacsinou aj idu. A ak nie, tak by som odstavil vozidlo, spravil podla moznosti co najvacsiu zapchu a privolal dispecerov, popripade policiu. Ti by im to zratali.

Nehnevaj sa, ale dvoch ozratych bezdomovcov, ktori sa ledva drzia na tyci v pohode vyhodim aj ja. Staci dobre zarevat a idu prec. A ako to pocujem? Zevraj sa stazuju? To maju tu drzost? Ano? A co ak sa budem stazovat na dispecingu ja, ze vodic odmietol vyrazit smradlavych cestujucich? Komu skor uveria? Ozranovi, alebo vodicovi? To je blbost, aby vodicovi strhavali premie za to, ze vyhodil smradlaveho cestujuceho! Malo by to byt opacne!!!

Tu nejde o body,zakony a kto co hovori..Ja som ti pisal,ze ci by ti to bolo prijemne ked sa stretnes s takou situaciou....Este raz si prosim prispevok #19304 a prestuduj si co to obnasa:(

Clanok 3, bod 8 hovori:
Cestujúci je povinný sa vo vozidle správať tak, aby svojím správaním neohrozoval bezpečnú a plynulú prepravu ostatných cestujúcich, nepoškodzoval vozidlo a zariadenia dopravcu slúžiace cestujúcim, neznečisťoval vozidlo a priestory dopravcu určené cestujúcim, neobťažoval a nespôsoboval škodu ostatným cestujúcim a oprávneným osobám dopravcu. Je povinný dbať na pokyny oprávnenej osoby dopravcu (revízor, dopravný dispečer, vodič) dávané ústne alebo zvukovým a svetelným znamením zariadenia vozidla.

No to je tiez dost tazka situaci pretoze zase mam par prikladov:1.Si predstav,ze robis vodica a teraz su tam taky dvaja smradlavy..A ty zanimi dojdes a oni na teba po pripade vytiahnu nozik,das sa zmasakrovat kvoli tom,ze smrdia?2:Budes si zbytocne nicit nervy???3.Ty vandraci mozu zavolat na dispecing a povedat,ze ich vodic vyhodil nepravom aj take sa stalo...A vodicovi boli strhnute premie..:(..To je na tom ta nevyhoda:(

Veď áno, tak je to. L26 k obom vrátniciam.

No parada poliovica prispevku sa mi tam nedala:-I...Tak este raz-pokracovanie...Lenze ked zavola vodic na Dispecing,ze nechce si vystupit smradlavy pasazier tak su cely nervozny ako si dovoli vodic vynechat jazdu:(...To teplo je uplne idealne pre tie sedadla v Ikaruse ked sa netepuju...Ved kolko ludi sa vymeni na tom sedadle a to sedadlo vyslovene nasava ten pot...A si zober,ze ked si sedel na sedadle po nejakom vandrakovi a doma si sadni teraz na postel,tak ta moze aj slak trafit:(.... Navrhoval by som Minimalne 3x do roka vytepovat sedadla...Aj to sa mi zda este malo...Ked si mam predstavit za tych 6 rokov kolko ludi sa tam vystriedalo no proste fuuuuuuuuuuuuuj..

Vies ono je v podstate podla prepravneho poriadku DPB by nemal nastupovat smradlavy cestujuci,spinavy a aj bez tricka...V takom pripade by ho mal vodic vylucit z prepravy,pripadne zavolat Dispecera a trvat na jeho odchode z vozidla!!!!!!!

Takže trochu matematiky aj z mojej strany: 37/2 odchod ZB 6.10, jazdá doba 25 minút (v opačnom smere je 26 minút), príchod NM 6.35, odchod 6.51, po odrátaní oných štyroch minút stále zostáva 12 minút prestávky. V sedle ZB 8.42, príchod NM 9.07, odchod 9.31, prestávka 20 minút. Kde sa ti nakotilo tých 65 minút?

Vcera som siel z Dubravky serblom 2811 o 22:00. Nastupil som cez druhe dvere a isiel som si sadnut tam do tej "trojky", na lavej strane za kolesom. Ani dlho netrvalo a pocitil som strasny smrad. Ale strasny! Obzeral som sa okolo, ale nikoho som nevidel, kto by tak mohol smrdiet. Tak ma ihned napadlo, ze to smrdia tie sedadla, lebo v tom voze su strasne zasrane. Nakoniec som sa predklonil k tomu otocenemu sedadlo proti smeru jazdy, pricuchol a takmer ma vykotilo! Taky humus som este nikdy necitil, akasi zmes medzi srackou a hnijucimi vnutornostami nejakeho strasne smradlaveho zvierata. A ja blbec som sa este toho sedadla dotkol rukou, aby som zistil, ci a do akej miery to je mokre. Bolo to vlhke a ruka mi potom smrdela az kym som nedosile domov, kde som si ju poriadne vyumyval. V autobuse bol vpredy strasny kandel, okamzite som vyskocil zo sedadla, ci aj ja na niecom podobnom nesedim! Nastastie nie, ale aj tak to bolo riadne zasrane. Isiel som do zadu, kde som si sadol. Tam uz nebol taky strasny smrad, ale ruka mi smrdela. Ked som vystupil pri tuneli, tak som ani dlho necakal a isla 11-ka (po cca. 6 - 7 minutach). Nasadol som a konecne nieco, v com nebol smrad. Velmi ma potesilo, ako sa vodic zachoval, ked v zastavke "Vazovova" za nim dosiel akysi cudzinec a pytal o radu. Vodic mu pekne pomaly poradil kde co a ako, mozno sme tam stali aj minutu, ale bolo to v pohode, lebo meskanie sme si vobec nespravili, na Racku sme akurat chytili svetla.

Chcel by som vsak podotknut, ze calunene sedadla v autobusoch, obzvlast v Ikarusoch 435.18 z prvych serii, su castokrat v strasnom stave. Ked DPB nie je schopny zapezpecit aby boli ciste, tak ich nemal ani kupovat. Je to nekonecny humus, vyzera to ako keby tam vysedavali dielensky v olejom mastnych a zaspinenych monterkach. Niekedy aj smrdia, vlastne dost casto, ale 2811 to ma extremne. Fuj! Do toho ja uz v zivote nenastupim, urcite nie do prednych alebo druhych dveri. A takychto Ikarusov je viac, a to sa v kazdej vozovni najde taky kus...
Som hlboko sklamany pristupom DPB k cestujucemu. To je taky stasny problem tie sedadla raz za cas vytepovat? A povedzme kazde dva roky ten potah vymenit? Vsak to nemoze byt az take drahe, je to obycajny kus latky. Vsak je uplne logicke, ze ked sa to necha 6 rokov bez akejkolvek udrzby, tak sa to zayebe (pardon)!!! A miestami sa ta latka uz tak vysuchala, ze spod nej zacina vykukovat ten molitan, najma na rohoch. A co urobi DPB? Pani povedia, ze to spravili cestujuci a je to ich vizitka, tak sa na to vykaslu. Ale vsak ked na to sedadlo niekto sada a potom sa postavi a ihned na jeho miesto ide niekto iny a etc., etc., tak je uplne logicke ze sa to casom vyderie a mozno predpokladat ze to bude treba vymenit. Ako ked vymienam pneumatiky. Mozno to niekto prelepi kuskom latky (podla moznosti rovnekeho vzoru, ale videl som kadeco), ten sa vsak po case zacne odlepovat a vyzera to este strasnejsie, chemopren, bordel zo sedadla, no hroza. Kultura cestovania = 0. A do Karosackych sedadiel cpu rozne handry a uteraky (casto tie najspinavsie, ktore by som ja palil), potom to prelepia, co sa samozrejme odtrhne a tie blbosti co tam pocpali visia zo sedadla, proste des.

Vobec neverim ze sa to zmeni, aj keby to tu niekto precital, vykasle sa na to, vsak "preco by som sa tym mal zaoberat prave ja?"... A "nikdy sa tu u nas nevymienalo, preco by sme to mali robit?" alebo "To sa nikdy tak nerobilo, to nejde", "to sa neda", "nemame na to peniaza" a pod vyhovorky...

COLOR: "Odpoved" na #19255.
J: niekedy, tak ale normalne ti tych 10 min k dokonalemu spanku nepomoze ... teda aspon mne ne
Andy: yay ...yo, uz chnapem

Pozri sa na moju odpoved do Dispecera...

Re #19292 Andy: ...hovoril o tom, ze Lamacania maju nemocnicu vo Vojenskej nemocnici, a tak potrebuju nejake spojenie...

Odomna boli elektricky, troliky spachal Sicko, lebo ja som bol v tom case prec

Lenze zla chrono sa dokazat da... Vyhovorku mozes pouzit, ale nemusi ti to prejst...

Ne neee, NC je vydavatelom Propeleru Teraz by to mohlo byt kludne naopak

A značné zníženie bezpečnosti cestnej premávky. Dnes si už takmer žiadny v zime jazdiaci majiteľ IGK (v ktorom jazdí vačšinou sám) netrúfne neprezúvať, zatiaľ čo antabusy a trombelusy prepravujúce desiatky a stovky ľudí budú veselo ďalej jazdiť na "univerzálnych" pneumatikách...
I.

Preco ma linka 92 na digitalnych transparentoch napis "VOLKSWAGEN-2", ked sakra chodi k VW-1!?

Asi mi nerozumies. Ja chodim ku Volkswagenu predavat noviny a potrebujem tam byt napriklad 5:15. Lenze prve mozne spojenie je, ze idem na prvu 202ku, ktora je na ASMN cca 4:51. No a prva 21 ide 4:45.Takze vo WV som 5:28. No a keby chodila linka 25 napriklad 4:55, tak by som mozno vo VW bol uz 5:15. A to by mi zvysilo predaj, chapes?

Re #19266 d3k0: Ja neviem, to RohtuA tu zacal kecat nieco o Vojenskej nemocnici.

Re #19265 COLOR:
1. Bolo asi 23:05, takze slnkom to nebolo.
2. To sa stmavovalo tak, ze ked to bolo stmavnute, tak to skoro nebolo vidno.

Re #19283 d3k0: Chces povedat, ze nevies o tych milionoch clankov v Pravde co tam boli minuly tyzden(od teba)?

Re #19290 d3k0: No taku vyhovorku by mohol pouzit pri hocijakej nehode hocikde, nie?

Re #19291 J:
1. Lenze 43-S tusim nemala ziadnu zastavku mimo trasy 43. A navyse linky 21 a 25 maju uplne inu trasu ak neratas usek ASMN - Patronka.
2. Za urcity cas sa toho zlepsilo dost vela, lenze viacej zhorsilo A to nie je len pocit, ale realita.

Veď preto 21S. Aj kedysi 43 a 43S mali podobnú ale nie rovnakú trasu. To, že nekončia na tej istej zástavke neznamená, že by nemuseli mať podobné číslo. Proste ľudia budú vedieť približne kam to ide. Zae je pravda, že niekto by si S nemusel všimnúť a pekne by sa os.al. Tak dobre, nech je to 25.

re #19248 Andy: ale vážne ty nemáš ten pocit, alebo si DPB už tak znechutený, že proste neveríš.

re #19249 Jano: No ono je to dvojsečné, kedže by to bola dodatočná kapitálová dotácia z mesta a to čo vidím každú zimu u mňa na zasávke, tie obrovské množstvá zbytočne spálenej nafty, keď sa kolesá krútia a krútia a voz stojí a stojí. To by tie náklady aj vyrovnalo a premávku zrýchlilo.

Re #19250 Bon-Cu: Čo by som niekdy dal zato, aby som nemusel vstávať 7:00, ale 7:10

Color: Veď si mal napísať mail alebo zavolať do redakcie Propeleru, možno by ti aj niečo povedali

d3k0: to sa ti akože niekto vyhrážal za to, že NC vydal chybnu info od iMHD?

A ked sa potom stane nehoda a vodic to zvali na zlu chronometraz, tak si to odnesie ten, co taku chronometraz robil...