Už by sme mali prestať hovoriť o nových CNG vozoch. Tie už sú asi pre DP vec minulosti a sú tu len trpené, keďže za ne nemá žiadnu náhradu v podobe naftových autobusov. Ak to aj pravda nie je, pravda je taká, že o nákupe CNG vozov DP ani nuvažuje. Toto nie je môj výmysel, ale fakt.
oficialne nie. Ale hadam si nemyslis, ze servisovanie jedneho trofla stoji 7.000€ rocne?
Si zober len mzdove naklady na dnesnych pracovnikov v dielniach...
Ja som tiež v tom že ta cena je aj s údržbou.
Každopádne treba hľadať možnosti za čo kúpiť nové vozy. Po ďalšej zime nebudú postačovať už ani tie prenajaté.
to su peniaze EU a nedaju sa pouzit na nakup busov. Ale mozno by sa dali pouzit na zatrolejovanie L61 a L63 a nakup dalsich troflov a usetrit tak busy. Ale to je na dlho. DPB potrebuje nove vozy "vcera"
DPB by mal sucasne s tendrami na prenajom busov riesit aj ramcovu na 4 roky na nakup busov a objednavat ich tak ako budu volne financne zdroje. Podnik by nemal mat vobec problem investovat rocne milion € na nakup aspon 4 rocne a mozno byt aj ambicioznejsi.
no podla mna je klbakov malo a este sa urcite nejake zlomia. Ale zase mozno daju L94 kratku a klbaky odtial.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:zarnovicky.martin [zavinac] dpb [bodka] sk' >Tedomík</a>](https://www.gravatar.com/avatar/ae9c47be359a71485d77c88060188c69?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Michal111
Každopádne treba hľadať možnosti za čo kúpiť nové vozy. Po ďalšej zime nebudú postačovať už ani tie prenajaté.