Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ty to mozno povazujes za nepodstatnu zalezitost, faktom ale zostava, ze DPB si tiez nebol schopny poriadne splnit co si splnit mal.

Tak ujasnime si jedno: v civilizacii je koordinator IDS nadradeny dopravcom. Dopravca ma jazdit, nie vymyslat pravidla.

Oznacovanie vozidiel v "systeme", ktory skolaboval este pred svojim spustenim, povazujem za uplne nepodstatnu zalezitost...

Pri tom prvom zalezi, do akej miery je uplatnovane partnerstvo alebo presadzovana majorita. V tom druhom je "jadro pudla".

Och a ked uz tema zodpovednosti DPB, navrhujem pozriet sa na to ako maju oznacene vozidla, pripadne cestovne poriadky - cislo zony nula bodov.

aaa mame tu prezentaciu nosneho systemu II etapa. je to este vacsia katastrofa ako sme tusili

http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=63&image_id=13670
http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=63&image_id=13669

ci uz urovnove krizenia, kde bude elektricka pomalsia ako v dubravke, kedze krizuje viacere viacpruhove komunikacie, zastavky v lufte, ale aspon ze dodrzali plan z dob metra a zastavky nie su pri kazdej vrbe.

ale je vtipne, ze plan II etapy ani len nekoresponduje s planom prvej etapy, ako sa zase odhaluje dalsie klamstvo schlossera, vtanicka a dalsich, ze vraj estakada bosakova nie je mozna, kvoli zausteniu do tram-train

co pridava dalsi problem, stale zivia nezmysel tram-train, pricom EU je to jedno. zaplati aj elektricku, takto bude zbytocne predrazena vystavba na nieco co sa ani teoreticky nevyuzije nasledujicich 10-15 rokvo, cize v tej dobe uz tie kolaje budu znicene.

nevadi, ze budeme stavat nezmysel, ale halvne ze sa stavia.

a ako bude fungovat preferencia uz vieme, vid aj ako spackal emtRest nielen bid. alebo aj nefunkcnu krizovatku v PB. bude to stat desiatky milionov, pribudne par viliek, ale ludia budu aj tak jazdit autom.

V marci tohto roku

DPB do SL nekope, on kope do BID (lebo ju nema rad) a do EMtestu (opravnene )

aby sa to vobec spustilo teraz sa nastve Slovak Lines na DPB, a este sa pohadajhu alebo co a spolupraca skonci. Fakt ma zaujima, ze ci to bude v marci. alebo az v marci o rok...

A ked uz o zodpovednosti, DPB ma v ramci projektu ine prusery (pokladnicky v pondelok o IDS nic nevedeli, potom ten fail v ePCL ked veselo ponukali rocny PCL zadarmo a podobne)...

Naozaj? ZSSK je zodpovedna ako? A pozri sa ake stanovisko vydali.

Ja nevravim ze je zle poukazat na to ze oni nie su na vine, ale spravit to takymto sposobom. Ono to fakt znie v style "My za nic nemozeme, chodte do r..."

Pritom uplne stacilo tu spravu zakoncit niecim typu "Za vzniknutu situaciu sa Vam ospravedlnujeme", alebo cokolvek podobne...

Ale v celej tej pavucine skutocne akurat DPB jediny nie je za to zodpovedny. Naopak, cenim si ich odvahu prestat zahmlievat zasadne problemy vseobecnymi nicnehoviriacimi frazami a konecne jasne a menovite uviest konkretne mena zodpovednych firiem. To je odhalenie pravdy a nie kopanie do ostatnych.

No a k druhej vete: Predpokladam ze ono to vsetko mali vopred pripravene ze od dnes sa hlasi a teraz to museli manualne rusit

Myslel som to tak ze urcite kvoli tomu neodlozili IDS

No nie na kazdy vlak, len na minimalne Varsoviu ? Ale preco pustili von take hlasenie, ked tarifne podmienky este neplatia?

Tak to zas urcite nie.

ja viem to teraz na každy vlak hlásí , asy preto bol posuutý termín spustenia IDS BK

nie ale viem ze to hlásili

Vodic jednej 269 ma vo voze mapu MHD z roku 2000. To uz je ta integracia?

Budú CP liniek BID dostupné aj na iMHD? Určite by to zlepšilo predhľad, lebo v tých CP na stránkach SlovakLajnu sa vyznať nedá, sú zostavené ako za čias komunizmu... Vďaka.