Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Turbo

#18890 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kajdi #18886:

Ten svoj nick by si si mal premysliet... Mozno sa to zda byt zabavne a smiesne, ale musi to mat iste hranice. Ja som za srandu aj spas, ale odtial potial...
Odpovedať

Turbo

#18889 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #18888:

Tu je link. Ak niekoho poznate, motivujte ho!!!

Mimochodom, zaujimave je ze som si to na www.bratislava.sk ani nevsimol, musim tam chodit kazdy den, nie kazdy druhy... 😉
Odpovedať

Turbo

#18888 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
POZOR POZOR!!!

Dosla ku mne informacia, ze vraj sa od vcera vypisuje konkurz na riaditela 4. sekcie Magistratu. Pozna niekto z Vas niekoho vhodneho???

Zeby sa zacalo vedenie mesta nozaj snazit o nejaku zmenu? Mam mat pocit, ze im na doprave zalezi? Asi ano.

Takze isty sudruh Mesacnik uz konci... To je dostatocny dovod k radosti! Staci uz iba dostadit spravneho na jeho miesto...

(dakujem ze info Renate)


Si:
To ty si pisal tie clanky do pravdy? Lebo je tam podpisany dajaky "si". 🙂
Odpovedať

Vladimír

#18887 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kajdi #18886:
Nuž, neviem, mohol by si zauvažovať nad vhodnosťou svojho nicku. Jedine, žeby si bol TEN Kajdi, ktorého poznám. V tomto prípade výhrad nemám.

Čo sa týka obsluhy krematória, mne osobne sa pozdáva myšlienka práve tých vybraných zachádzok L37. L49 by som s L38 nezlučoval. Po výstavbe stopy od Vojenskej nemocnice by napr. L212 mohla jazdiť obojsmerne cez Patrónku a tak zabezpečiť kapacitné spojenie Patrónky a Kramárov.

--

Na otázku, čo by som, ak by som mohol, začal v DPB okamžite riešiť, odpoviem z pohľadu dopravnej prevádzky, ktorá je mne bližšia ako technická.
V prvom rade by som sa priklonil k okamžitému PLNÉMU sfunkčneniu informačného systému BUSE. Vybratím toho najvhodnejšiehio z Prahy, Ostravy a Brna by som vyťažil z neho maximum.
Ako ďalšie vec na programe by istotne bola výrazná reorganizácia linkového vedenia električiek spojená s výraznou redukciou počtu liniek a úmernýmzahustením intervalov na linkách zvyšných. Po dlhých úvahách som dospel k optimálnemu počtu liniek električkovej dopravy - 7 (teda takmer polovica dnešného počtu).
Oba avrhované kroky by mali značný prínos ku kvalite cestovania a súčasne by DPB stáli minimum peňazí.
Odpovedať

Kajdi

#18886 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #18876:
A čo takto zlucit 49 a 38 dokopy??? (zo zachadzkou k VN??) alebo zavedenie L130 na trase Krematorium-NM so zachadzkou do Lamaca??? Ved rieseni je kopec..... A vobec, myslim si ze ked 37 zachadza k markize, tak v klude moze aj ku Krematoriu...

Si> on na nu cumel az moc napadne... 😛 (ale ved aj ja som cumel, tkaze mas vlastne pravdu)
Odpovedať

COLOR

#18885 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej (Anndy008) #18880:
No samozrejme, zabudol som na image spolocnosti! To by ani nevyzadovalo velke naklady.
Odpovedať

tr3mp

#18884 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej (Anndy008) #18880:

Na čo by som sa zameral:
- pravidelné čistenie vozidiel (t.j. odstránenie tagov, čistenie sedačiek a celého interiéru a exteriéru vozidiel
- pre všetky nové vozidlá (a postupne aj pre tie staršie) dať jednotný farebný vzhľad - nie je to až také podstatné, ale vytrváralo by to jednotný obraz DP navonok
- na tých linkách, ktoré používam, chodia spoje presne a nie je v nich ani žiadna tlačenica
- viac a aktuálnejšie materiály o MHD (nie 3 roky staré mapy na zastávkach)
- spojazdnenie hlásenia zastávok zodpovedným zamestnancom ako termínovaná úloha (veď načo sa to kupuje, keď to nefunguje?)
- viac informácií na vnútornom transparente, napr. prestupy, výluky, ... technológia je nakúpená, už len keby mal niekto úlohu to naprogramovať
Odpovedať

COLOR

#18883 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dalsim riesenim je uplne zrusenie linky 38 BEZ NAHRADY L37K. Ved predsa skoro vsetci vieme, ze ta konecna pri Kremosku nebola hned pri vstupe do obradnej siene a ani hned pri urnovom haji. Babky predsa tych tipujem tak 40 krokov, co deli zastavku L37 a konecnu L38 nezabije (ak predsa, uz to nemaju daleko, ze?). Cize idealne by boli tieto riesenia:
1. Zrusit L38 bez nahrady
2. Zrusit L38 s nahradou L37 s vyznacenymi zachadzkami na CP. Vyzeralo by toto:
---
10: 00, 15, 30k, 45
11: 00, 15, 30k, 45
12: 00, 15, 30k, 45
13: 00, 15, 30k, 45
14: 00, 15, 30k, 45
poznamky: k - zachadza ku Krematoriu
---
zlozito? Navyse premavka by nemusela byt obmedzena len od 10:00 do 17:00 a aj ostatne 37cky by pri Kremosku stali na zastavke na znamenie. Len to chce volu na DPB. Snad ich budeme mat za co pochvalit.
Odpovedať

COLOR

#18882 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej (Anndy008) #18880:
Vycistil by som Olejkarsku od tych neschopnych blbov co su tam teraz (cest vynimkam, ale je ich maaaalo). Ani nie tak od blbov ale od tych co tam skoro nic nerobia.
Odpovedať

Zdenko

#18881 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andrej (Anndy008) #18880:
Ja by som najprv vycistil cely vozovy park ot tagov na vozidlach.
Odpovedať

Andrej (Anndy008)

#18880 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hmm mam napad, ci skor otazku. Viem, ze je vas tu vela, co sa dobhre vyznate. A pytam sa vas - co by ste navrhovali (pri sucasnom stave), cim by ste zacali, byt na mieste DPB, napravu k lepsiemu. Co by ste spravili, ako prve, za dalsie a tak...
Diky, ak sa vam bude xciet to tu pisat.
Odpovedať

Vladimír

#18879 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #18877:
No vidíš... trasy liniek v Bratislave pritom poznám všetky, no sem-tam sa mi tiež nedopatrením zamení číslo staré s novým. Jasné, L59 má byť L28. 🙂
Odpovedať

N/A

#18878 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Prečítal som si Tvoj článok. Je až veľmi pravdivý.
Strašne ma štve, že o doprave v BA rozhodujú tí,
čo sa v autobuse, električke, trolejbuse ani raz
neviezli.
Cestujem denne a dlhé trate, takže viem čo to je.
V týchto dopr.prostriedkoch sme všetci slušní ľudia,
no a stačí pár vagabundov a všetko je dočmárané,
sklá povybíjané.
Inak, klobúk dolu, nazbierať tieto informácie ti muselo dať práce. Ako pomôcť a prispieť, aby kultúra
cestovania postupovala stále k lepšiemu.
Prajem pekný deň.
Odpovedať

tr3mp

#18877 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #18876:
Linka 59, ktorú uvádzaš je už linka 28 🙂
Odpovedať

Vladimír

#18876 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #18870:
Tak ešte raz.

- čo taká L49? Niektoré spoje ZACHÁDZAJÚ mimo trasu na Ďumbiersku, iné nie. To nikto nepochopil?
- čo taká L57? Niektoré spoje ZACHÁDZJAÚ mimo trasu k Stavivám, iné nie. To tiež nikto nepochopil?
- čo taká L59? Niektoré spoje ZACHÁDZAJÚ mimo trasu cez ul. Na grbe, iné nie. Ani to nikto nepochopil?
- čo taká L77? Niektoré spoje ZACHÁDZAJÚ mimo trasu k Vodostavu, iné nie. Robí to problém? Ľudia nechápu?

Čiže inými slovami, ľudia to chápu veľmi dobre a chápe to aj DPB, ale pochop, že by si mal pochopiť, že DPB tvrdí, že by to ľudia nepochopili, lebo im sa asi nechce robiť niečo navyše a nemajú motiváciu šetriť. Chápeš? 😉
Odpovedať

MG

#18875 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Clanok v HN o Moste Košická:
http://www.hnonline.sk/index.php?p=k01300_detail&article[id]=21444215&article[area_id]=10022260
http://www.hnonline.sk/index.php?p=k01300_detail&article[id]=21444225&article[area_id]=10022260
Odpovedať

Budicek

#18874 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
TURBO: Samozrejme ze s tebou suhlasim.Ten clanok je presnym a podrobnym opisom kultury cestovania v BA.D.E.S.Podla mna to vidia aj ti na magistrate. Ale naco by stym nieco robili.Oni MHD nepouzivaju.Je to smutne ale Tak je to vsade. Ak sa clovek pozera nestranne na problem a sefom sa to nepaci je to zly zamestnanec.Ale keby si napisal ze cestujeme tak ako napr vo Francuzsku tak ti daju pochvalu.Podla mna sa vsetci "kompetentny" riadia heslom Biznis je biznis.
Odpovedať

tr3mp

#18873 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #18870:
Keď sa Ti nepáči porovnanie 37 a 47, zober si takú 111ku, to bola jedna linka len podľa čísla.
Keď už by sa zaviedla linka zachádzajúca do krematória, označenie vhodnejšie pre bratislavský systém by bolo 137, nie 37K.
Odpovedať

Turbo

#18872 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #18871:

Ja musim tiez pochvalit DPB. Akosi som si vsimol, ze zacali cistit vozy. Predvcerom som sa viezol v 7929+7930, vcera 7602+7610 a zadne vozne niekto vycistil! Tie cmarance normalne niekto umyl. Len dufam, ze to nebol vodic. Ked sa to bude cistit pravidelne, tak to tie susnave decka skor ci neskor prejde, ked zistia ze ich vytvory tam dlho neostali... Len nech to cistia dalej a hlavne na vozoch, ktore dostanu novy nater (aj vnutri) a dolezite je aby to cistili cerstve, teda este v ten den, vtedy to ide urcite lepsie dole ako ked sa to necha tyzden zaschnut. Tak im drzim palce, konecne sa robi nieco za moje cestovne, s cim plne suhlasim.
Odpovedať

Andy

#18871 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes musim pochvalit KK a jeho vylepovacov, pretoze ako som predvcerom jemu pisal mail, ze vylepovaci poondilu Hranicnu a Pazitkovu, tak uz teraz to pekne prelepili. Zle prelepene zmeny obnovili a namiesto plagatov pouzivali vzorny cisty papier A5. Dakujem KK!
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.