Reakcia na: Solider #188390:
Uznávam že všetky kategórie, ktoré máme je potreba, okrem 10,5m! Aby sme nakúpili iba o 1m dlhšie vozidlá od 9,5m a tvárili sa, že to má kapacitu ako 12m vozidlá, resp. 11m Karosy B732 bez prihliadnutia na skutočnosť akou je usporiadenie interiéru, tak to je vrchol arogancie a ignorancie. Namiesto 9,5 a 10,5m vozidel by sme do budúcna mohli mať niečo ako je Solaris 10, ktorý je 9,9m dlhý a je to niečo medzi, teda by v pohode jazdili všade tam kde som uviedol, žeby boli 9,5m vozidlá a 10,5m kategóriu by si podelili kategórie 10 a 12m. Bohužiaľ 10,5m vozidlá su nasadzované na linke 37, kde nemajú čo robiť a bohužiaľ ani na L28, ktorá sa plní kvôli cestujúcim z KV. Vo vozovom parku by som kombinoval 10,5m vozidlá s niečím ako je Solais Alpino (8,6m) a niečím čo má 15m (Solaris, MAN, Mercedes). Na Slovensku nemáme tak veľké DP aby sme mali toľko dĺžkových kategórií a mať vozidlá s rozdielom 1m a v kapacite iba 7-9 ľudí to je vzor absolútnej blbosti.
Ale zase na tých nových sa nedá nič popísať... a "Pri jazere" (L8,9) je tiež taký nový, iba s autobusom, nie s elinou
luky133
"Následne sa primátor stretol so zástupcami Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho
rozvoja, s ktorými konzultoval alternatívu možného opakovania súťaže. Podľa nich opakovať súťaž
z časového hľadiska nie je možné, pretože sa tým ohrozí konečný termín uzavretia dodávky do konca
roku 2015, čo je hraničný termín na využitie európskych fondov z programovacieho obdobia 2007-
2013."
Takže ak ÚVO súťaž zruší čo je podľa mňa možné Bratislava nebude mať kvôli jednému nemenovanému riaditeľovi trolejbusy... ?