Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Áno, sú to zastávky z minulej éry... z éry závodov. teraz tam nastupuje 5-10 ľudí v tom lepšom prípade. A popritom prelietávajú Polus. ? Chcelo by to úpravu, vybudovať úplne novú zastávku, miesto na to je. napr. pri bočnom vchode do Polusu?

Tak to len Slovak Lines moze jazdit okolo tak silneho zdroja cestujucich a preletiet ho ?

Ta zastavka smerom von z mesta by sa v praxi dala realizovat niekolkymi sposobmi:
1. Zriadenia nastupista este pred krizovatkou s Junackou (trochu od ruky, ale v pohode).
2. Predlzenim existujucej zastavkovej niky.
3. Presunutim zastavky 98ky na elektrickovu zastavku (zlepsenie prestupnosti) a vyuzivanie existujucej autobusovej zastavky Lajnsami.
4. Zrusenim zastavky 98 pred vchodom (nahradou by bola existujuca zastavka na Riazanskej)
5. Zachadzkou Lajsnov na Junacku a zastavka pri Interi.

Riesenia 4 a 5 su podla mna zle.. ostatne riesenia by som od najlepsieho po najhorsi zoradil v poradi 3, 2, 1...

Kotoré navyše vychádzajú z tradície z dôb minulých keď tam bol veľmi silný istrochem a ďalšie podniky s veľkou zamestnanosťou.. Dnes by napr. mala obrovský úspech zastávka pre SL na Vajnorskej Polus city center... (aj keď si ju bez akýchkoľvek úprav neviem predstaviť.. teda ešte smer Nivy tam kde N53 áno (namiesto novej doby napr.).. ale ako nástupnú smer Zl. piesky, by to chcelo nejaké úpravy...

Vplyvom kvalitne vykonanej prace sa zacal samoobnovovat BUS pruh z Noveho mosta po SAVku ?

Tak urcite by som na cintorine neukoncoval spickove spoje, ten smer je uz vytazeny dost... podobne pezinske spoje by som v spicke navrhoval ponechat az po ASMN. Skratene by boli iba v sedle.

Naopak, po cely den si viem predstavit skratene smery Senec (Zlate piesky), Most (Suhvezdna) a Zahorie (Patronka).

Na Rožňavskej, ale sa zas vyhýbaš Prievozskej, to áno... aj keď časovo by to vychádzalo presne tak, ako teraz: Vajnorská-Bajkalská-Prievozská... a možno by to vyšlo aj kratšie, ked si to rozmyslím. ? Troška kľukatenie sa už v meste, od Bajkalskej cez Zimný štadión po ASMN... Ale tak zas to je to isté, ako terajšie ciki-caki Bajkalská-Vajnorská, len pre 1 či 2 zastávky. (Odborárska, Jurajov dvor)

Ták určité, Laminátka ti naloží ☺ Keď som tu pred pár rokmi polemizoval nad prestupmi na cintoríne od maďarov, to bol rachót ?

Maximiliana Hella je prilis mala zastavka na to aby tam stalo nieco regionalne (a neda sa lahko rozsirit). Navyse, este predlzujes jazdu po Prievozskej (ktora byva upchata), nehovoriac o tom ze samotna Tomasikova z pohladu zapch nie je vyhra.

http://goo.gl/maps/3H3oz Asi takto a zástavky:
Bratislava,AS
Bratislava,Prievozská
Bratislava,Hraničná (smer SC)
Bratislava,Gagarinova (smer AS)
Bratislava,Maximiliana Hella
Bratislava,ŽST Nové Mesto
Bratislava,Odborárska
...

Kde presne tie zapchy? Roznavska nie je uplna pohoda, ale vacsinou je to tam znacne pohodovejsie ako Prievozska+Bajkalska.

No veru veru ja volím takú alternatívu že by sa šlo z ASMN na Prievozskú potom dalej na Tomášikovu popri ŽST Nové Mesto na Vajnorskú a po pôvodnej trase, ale to by ma mama zabila lebo by musela ist aspon na ŽST Nové Mestoz práce ?

No nie je to zlé ale to na ten Senec si veľmi pokľukatil

http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/258002-sukromne-vlaky-prepravili-juhom-slovenska-125-miliona-ludi/

podľa poťahov pravdepodobne nie, možno ani nie slovenská MHD, ale keď sa takto vozím po slovensku a vidím tie chumáče v záreze operadlo/sedadlo, možno by pri búchaní vyšlo toho prachu aj viac
Inak ale mám skúsenosti napr. v trnave dve staršie dámy v "dobrej nálade" búchali po sedadlách vtedy pármesačných Citelisov a celý autobus sa ponoril do hutného oblaku prachu .... Čiže ono sa to rado veľmi rýchlo zanáša ...

500 € za (10*2*20) = 400 spojov... to by som si za cenu električenky mohol objednať vlastnú linku od domu rovno do roboty.

Alebo tak

To snáď radšej na Cintoríne... jednak je tam o trolejbusovú linku viac (resp. je možné tam jednu pridať) a hlavne nebude potreba voziť šamorínčanov hore-dole po sídlisku.

To je pravda, preto som aj napisal ze tou som si nie isty.. ono vyhladovo by som si vedel predstavit ukoncenie samorinskych busov na Cilizskej s prestupom na trolejbusy na Hronskej ci aka to je...

Poriadny mínus tej Šamorínskej trasy je v tom, že úplne obchádza Ružinov, teda všetci tí čo dnes vystupujú na Prievozskej a Gagarinovej sa na bus nedostanú ani s prestupom, jedine tak cez Mlynské Nivy.