Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Dik.. ak by si mal nahodou niekedy cestu okolo, prosim odfot mi to a posli na fejsbuk.. ja sa do DNV dostanem asi az v priebehu buduceho tyzdna (ale cestovat aj tak potrebujem az o cca 2 tyzdne).

Z devinskej jazdi nejaky typek na nejakom VW, ktory rozvaza ludi po Zahori, na stanici v DNV ma na stlpe na nastupisti nalepku, tak si to mozes pozret ?

Super

Údajne v novom CP elín po otvorení tunela to už bude... aj keď neviem či zrovna 4 , keďže to je Jurák a končí na Zl. Pieskoch, ale K2S zo 6 a 7 by mali po poobenej špičke premávať až do noci.. asi najskôr na 5 a 3/8 a možno aj tá 9...

Nie je to mozne, vodic ale moze dvere zavriet napriek fotobunke, staci dlhsie podrzat tlacidlo zatvarania dveri.

Samozrejme, v prvom rade si treba uvedomit, ze cestujuci sa nesmu zdrziavat v priestore dveri.

V 2. vypnúť príslušné poistky...asi.

Je mozne v tych novych Mercedosoch vypnut tie pohybove senzory na dverach ? Odkedy sa zaviedli dodrzali grafikon z Dubravky na dvory asi len par krat a cesta sa rapidne predlzila. Cestovat autobusom ktory ma zjavne strach z ludi je akurat tak pre ludi s nizkym tlakom ...

Ale dalo by sa to spravit nejak aj bez vacsich uprav vozidiel? Je dnes mozne uvolnit dvere len na jednom vozni?

To s tým prvým vagónom napadlo aj mňa, but... Nikdysatotaknerobilo.

lebo všetci Emtrestáci hasia problémy s Mestskou kartou v KE ?

V KE mame tiež tie velke červene automaty už nejaky ten rok a väčšinu "života" su OFF ?

Chcem sa opýtať, že akému účelu slúži dnes linka 90 v zime, keď nie je moc dôvod jazdiť do AVŠ? Som tam šiel asi 10-15 dní nazad, keď ešte bolo riadne nakydané snehu a nikto nešiel tam spojom o 15:44 a ani tým o 16:08 späť. Je síce milé, že sa ešte nájde využitie pre 9,5 vozidlá ale ozaj by bolo lepšie tam mať minibus. A tiež by nebolo od veci, keby sa podaril tender na 12 či 15m vozidlá pre linky kde to treba ako napr. 32, 37, 50, 88, 96/196, alebo aj 92, príp. na niečo do Vrakune, ale o tom by bolo na dlhú debatu.

V kladivka by fajn bolo aj to aby vozy z L6 a 7 vecer prechadzali napr. na 4, alebo 9... A TT by vecer z 3+8 mohli ist dole tiez...

Neviem, ci sa to len mne zda, ale cistota interieru v elektrickach sa zhorsuje, tie posledne vagony vyzeraju otrasne. Tagy sprejom a veselo je v premavke. Nebolo by rozumne po večernej spičke, resp. cca po 20.00 jazdiť len s pristupnym prvým vagonom? Zapadne riešenie by bolo- zaradiť do premavky až po kompletnom odstraneni, alebo kamerovy system.

Vedel by mi niekto vysvetliť prečo už minimálne od štvrtka (t.j. aspoň 4 dni) nefunguje ten nový multifunkčný automat Emtest v Dúbravke v Bille? Zase ukazuje iba tú úvodnú obrazovku ako pred oficiálnym spustením a svieti červené svetielko. Čiže zbytočne odoberá elektrinu...

Dnes som išiel okolo toho automatu v OC Galéria (Tesco Lamač) a čuduj sa svete ani ten nefunguje! Takisto svieti červené svetielko, ale obrazovka je prázdna a hore ukazuje "Prehliadač" a aspoň ten funguje (klasicky iba webstránky www.dpb.sk a www.bratislava.sk ).
- Ozaj, aké internetové pripojenie to využíva - cez niektorého mobilného operátora?

Celkovo mi tie Emtesty pripadajú byť v porovnaní s tými rakúskymi červenými automatmi neprehľadné, a teda zložitejšie na ovládanie. A tie rakúske (ako mnohí iste viete) majú svoju ponuku v mnohých jazykoch vrátane slovenčiny a češtiny!
- Ozaj, ktorá firma tie rakúske vyrobila?

Už len treba dúfať, že tie multifunkčné Emtesty neposlúžili na to, aby sa na nich niekto v zákulisí "nabalil". Welcome to Slovakistan?!

Ako sú na tom s (ne)funkčnosťou ostatné automaty?

Halogénky z Lidlu ti na jednu cestu postačia

znie to veľmi rozumne, čo znamená, že to nebude realizované .... btw. prečo obce nesankcionujú parazitov, ktorí ich okrádajú ... bývajú u nich, ale nemajú tam písaný trvalý pobyt, zadarmo využívajú obecné služby, okrádajú obec na podielovej dani

Auto - je istym sposobom problematicke
Taxi - drahe, ale ako posledna moznost
Bicykel - no way, najma vzhladom na to ze ide o cestu v noci ?


Prave preto hladam alternativu

Auto/taxi/bicykel