Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ámos

#187854 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #187850:
Tu predsa nejde o to ako vyzera estakada na vrchu. to iste miesto http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e4/Praha,_Hlubo%C4%8Depy,_tramvajov%C3%A1_estak%C3%A1da_z_%C3%BAdol%C3%AD_potoka.JPG na prechadzku by si tam asi nesiel...

Ja si vlastne momentalne neviem, ci tu niekto vobec cita prispevky ostatnych pozorne.
Opakujem, nemam nic proti estakadam! Ale musia byt esteticke. zatial som skutocne esteticku este nevidel. Spodok estakady by sa dal vyuzit na maly amfiteater, skate park,, detske ihrisko, lanove centrum, horolezecku stenu, male kaviarne a krcmy s vonkajsim sedenim, na prepojenie s existujucim parkom etc etc. alebo cokolvek co by si ludia navrhli.
Odpovedať

Ike

#187853 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #187852:
link
http://goo.gl/6l3Da
Odpovedať

Ike

#187852 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #187848:
V BA chýba "električkový obchvat". A pritom by stačilo trať potiahnúť cez Dostojevského cez Legionársku, križovať Vajnorskú radiálu, pokračovať cez ŽST Filiálka a napojiť sa na Račiansku radiálu + dať tam riedko zastávky Umožnilo by to vznik liniek, ktoré sa vyhýbajú centru. A vznikli by také dopravné uzly + možnosti ako trasovať linky mimo centra (aj prípade výluky)
Odpovedať

Ike

#187851 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #187850:
Aj toto je celkom pekné na to, aké je to monštrum (aj keď som nebol zástanca tohto variantu)
http://www.casopiseurostav.sk/images/galeria_stavieb/slovensko/2010/estakada.jpg
Odpovedať

Ike

#187850 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #187849:
Je to vec vkusu, ale toto je podľa Teba tiež škaredé?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/Hlubo%C4%8Depy_tram.jpg/800px-Hlubo%C4%8Depy_tram.jpg

Ja viem, že v BA estetika neznamená nič, ale myslím si, že keby to pekne zladili napr. s mostom Apollo, tak by to bolo pekné. V podstate ani novšie diaľničné estakády na D1 a R1 nie sú škaredé. A pritom stačí, keď sú bielej farby s farebným zábradlím.
Odpovedať

Ámos

#187849 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #187846:
ano z estakadou sa da vyhrat. ja to nepopieram. uz len keby sa z nich urobili vysute zahrady, napriklad. so sedenim. no problem je, ze na slovensku sa taketo nedeje. a tak som apriori proti.
Ved uz len keby sa dnesne estakady v petrzalke dali obrast brectanom ci pavinicom. bola by to pastav pre oci miesto nechutneho betonoveho monstra, pod ktorym stavaju slapky.
Odpovedať

Ámos

#187848 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #187845:
osobne si nemyslim, ze problem stania na zastave tak prilis brzdi elektricku.
Co je problem su krizovatky a nesmierne vlecuci sa prejadz centrom.
Ked idem rano pesi do prace a zo sturovej zbadam L9 pri divadle, tak ma predbieha pri dvoch levoch a niekedy az pri medickej.
Odpovedať

tr3mp

#187847 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
K estakáde Artmedia, je otázka, aké bude reálne využitie priestoru pod ňou. V územnom pláne zóny je len jedna komunikácia, zvyšok bude parkovisko? Ak áno, tak to bude trochu drahé parkovanie. ?
Odpovedať

810zssk

#187846 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #187844:
Lenze mi nehovorime o estakade napriec Petrzalkou (osobne som skor za podjazdy, ci uz cestne, alebo elektrickove), ale o JEDNEJ estakade na jej kraji.

Bol som v mnohych mestach kde estakady maju v husto zastavanom uzemi (ostatne, je ich dost) a posobia prijemne.. Ked uz niekomu tak vadila esteticka stranka, mohol sa tam spravit nasyp a estakada by bola len v useku nad cestou.. moznosti bolo vela, vybrala sa najmenej vhodna.
Odpovedať

810zssk

#187845 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #187843:
Otazka je ci viac ludi presadne do aut, lebo sa im nebude chciet turistikovat na zastavku, alebo ich viac presadne lebo elektricka je desivo pomala.
Odpovedať

Ámos

#187844 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #187842:
samozrejme ze sa da. No kedy boli architekti na slovensku prizvani na riesenie estakad? A ked ich k tomu verejnost vyzve, tak nejaky mostar sa vyjadri, ze most je dielo technicke a ziaden architekt nema do toho co hovorit.
No to si urcite povedali aj pri Millennium Bridge v Londyne.

okrem toho ked sa riesili varianty vedenia trasy v petrzalke, hovorilo sa aj o nejakej severskej studii aky zly vplyv maju na okolie estakady v zastavanych castiach mesta.
Odpovedať

Ámos

#187843 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #187841:
Nie nie je, estakada je vzdy zle riesenie, pokial je to dielo cisto technicke.
Ne nevidim zle, Petrzalka je husto zastavane a osidlene uzemie. A tie zelene plochy. O to skor by sa vec mala riesit inak ako estakadou. Nic neznici park viac ako zelezobetonove monstrum. Ak nesuhlasis, postav sa na zapadny koniec sadu janka krala a presvedca sa.

Argumentuj a nenavazaj sa do ludi. To ze s niekym nesuhlasis, neznamena, ze musis urazat. Ono to vlastne takmer vzdy skor ukazuje nedostatok argumentov.
Ty zas navrhujes riedenie zastavok v Dubravke. Samozrejme elektricku to zrychly, ale ludia budu jazdit autom, lebo sa im nebude chciet "turistikovat" na zastavku.
Odpovedať

810zssk

#187842 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #187840:
Estakada sa da spravit esteticky a moze byt mestotvornym prvkom. Predovsetkym by to ale z funkcneho hladiska bolo ovela lepsie.
Odpovedať

aquila

#187841 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ámos #187840:
tak preco potom stavaju estakadu artmedia a nejde to po krasnom zelenenom nasype, vsak estakada je ciste zlo nie ? 🙂 jaaaj, ci to je pre dobro veci

ale prijde mi to ozaj usmevne, ze estakada bosakova, ktora by rapidne zlepsila vyuzitelnost elektricky ako nosneho systemu je zlo, ale tie betonove opachy co tam kmotrik, JT nastavaju su uplne nadherne 🙂 ci vlastne tie zelene travniky je ta husto zastavana oblast ? no neviem, asi zle vidim 🙂

no nic, aspon bude viacej ludi jazdit autom, to jedine co taki experti ako vlcik dosiahnu .. kedze pomala elektricka ludi uz teraz vyhana do aut .. dakujeme expertom ako vlcik a im podobni ..
Odpovedať

Ámos

#187840 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #187838:
"supnu ta rovno tri CSS na bosakovu a namiesto toho aby urobili nieco zmysluplne pre ludi a presadili estakadu"
Nuz a normalny clovek, "nie betonofil", radsej bude mat v husto zastavanej oblasti preferenciu ako estakadu.
Odpovedať

810zssk

#187839 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V BIDke si kupovali SMS listok? ?
http://www.bid.sk/data/File/faktury/2012/TelefonicaSlovakia_1046035788.pdf
Odpovedať

aquila

#187838 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: VLK #187831:
heh, tak uz mi je jasne preco obhajujes ten tunel s menom zelena vlna za 100 milionov korun 🙂 aj ked mi je jasne, ze zrovna ty si sa na tej PB asi moc nenabalil 🙂

a taktiez preco pretlacas nezmyli typu preferencia elektriciek .. joj to sa fakt neoplati ani stavit o tu basu sampusu. to viem uz teraz ze vyhram, kedze ma len utvrdilo, ze ta akoze preferencia bude cista fraska, kedze to bude podobny superpredrazeny paskvil ako krizovatka v PB 🙂

kazdopadne hned to dava vacsi zmysel! no nic, aspon viem, preco to ide s dopravou do perdele .. a ked tam sedia taki ludia ako ty, ktori si masiruju ego na tom, ze sa vyhraju s nejakou CSS za brutalne prachy, ze inym akoze dokazu, ze ta sprosta preferencia na CSS bude fungovat, a supnu ta rovno tri CSS na bosakovu a namiesto toho aby urobili nieco zmysluplne pre ludi a presadili estakadu .. cize radsej nebud v praci, a prispeje to k lepsej doprave a skutocnej preferencii ..

ach jaj, toto je pre mna obrovske sklamanie 😞 teraz mi je jasne, ze kto stoji za tymi nezmyselnymi CSSkami .. a preco cely povodny docela dobry projekt elektrickovej radialy v petrzalky bude nejaky sebastrednym susnom dodrbany, lebo si chce dokazovat, ze preferencia bude fungovat 😞

p.s. kazdopadne len na porovnanie, preco este podstatne lepsi vysledok bol docieleny pri prerabke kruhovej krizovatky v obci radola na za brutalnych 133 tisic euro za CSS .. ako ten superprojet za 100 milionov ? take iste peniaze bohate stacili aj v PB s rovnakym efektom. ale to by sa niekto nemohol chciet nabalit... holt sme na slovensku ..
Odpovedať

810zssk

#187837 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Trochu OT:
Ak si niekto plati za ECV (napr. BL-DEBIL) tak si moze zvolit aj prefix BA (teda BA-DEBIL), ak je dana kombinacia znakov s prefixom BA este volna?
Odpovedať

fanatikmhd

#187836 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #187835:
Zboznujem prispevky kde dakto prehlasi ze iny trepe, no obhajoba tohoto tvrdenia je akosi v nedohladne.....
Odpovedať

AAA

#187835 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #187834:
Obaja teraz trepete.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.