Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vsak soto-imidzovka predsa

Takto - pokial by to papierovo aj realne vychadzalo, tak by bol na Obchodnej zabezpeceny prestup medzi N5 a N1, pripadne (keby N1 sla na stanicu cez Stefanikovu) - tak na Nam. Snp alebo na N8 na tom novom prestupnom uzle Vazovova.
Ale to je zatial iba sci-fi, lebo to by chcelo najprv mat trate v dobrom stave. Svojho casu som navrhoval iba nocnu 5ku - dva vozy iduce proti sebe, so zachadzkou na stanicu.

Ak by sa zaviedli električkové nočáky (i keď neviem na čo), tak by sa hádam pomenili aj autobusové nočáky a teda prestup by mohol byť inde ako na stanici.

Lepšie by boli N1, N3/8 a N4 - pokryté všetky radiály a možnosť prestupu (po malej úprave) v uzle Kamenné nám/Nám. SNP.

http://www.sme.sk/c/6671303/sneh-a-vietor-brzdia-vlaky-zeleznice-tvrdia-ze-prepustanie-za-kolaps-nemoze.html

Snehom zaviate výhybky pomáhali podľa Pavlíkovej čistiť aj dva prúdové rozmrazovače.
Som myslel,m ze sa to uz davno nepouziva ?

DPB to wifi nic nestoji.

4m lavka na starom moste je este stale malo. Kludne to mohlo byt 6 aspon na strane s vyhladom na hrad. doplnene lavickami, zelenou to mohol byt krasny promenadny most.

Urcite! Teda pokial bude ta uzasna pomalodraha vobec niekedy dokoncena az po Jankov dvor, tak by sa konecne mohli zaviest elektrickove nocaky:
N1 Petrzalka - Safko - Obchodna - Hl.st.
N5 - po trase dennej 5ky
N8 Hl.st. - Vazovova - Ruzinov

DPB to nestojí nič!
Robí to externá firma na vlastné náklady, ale inak v zásade súhlasím. Wifi v buse je zbytočné, keď už hádam každý ma dnes predplatené dáta v mobile + argument zdravie.

Btw, ked uz o busoch na Starom moste tak urcite by malo zmysel vratit tam N95 a obnovit linkovanie nocakov platne do uzatvorenia mostu... Samozrejme vyhladovo by bola najlepsia elektrickova N95 ? ? ?

Nenasli by sa u niekoho historicke fotografie obratiska Borinka, Stare pece? To sucasne je evidentne relativne nove.

Este by si si mohol vsimnut ze okrem wifi mas kopu dalsich roznych sieti po celom svete, takze jeho vypnutim nic nevyriesis

Inak, teraz sa má montovať wifi do všetkých vozidel? Lebo podľa mňa to nie je zrovna výhra, nielenže to DPB stojí kopec peňazí, ale v MHD mi príde Wifi zbytočné. notebook so sebou do busu nosiť nebudem, a keď aj áno, tak ho nebudem používať, a na mobile si kuknem tak maximálne facebook, a to môžem aj inde. Keď už veľmi chcem byť online, tak si predplatím net do mobilu za 3€ na mesiac. Nehovoriac o tom, že Wifi je škodlivé. Cestujúci síce vo vozidle nie sú až tak dlho, ale vodič je tam celý deň. Podľa mňa tu platí, že menej je niekedy viac.

// Keď tak nad tým uvažujem: Doma mám Wifi, vo vlaku Regiojet je Wifi, v buse je Wifi, v električke/trolejbuse na mňa pôsobí elektromagnetické žiarenie z trakcie, v škole mám Wifi ? ? ? . Dúfam, že moje deti nebudú mať po 3 ruky...

To boli časy Pár áut pred činžiakom, skoro prázdne cesty, sem tam električka

Momentálne L 80 nezachádza k cintorínu Petržalka až do odvolania kvôli nezjazdnosti komunikácie

Prosim ta, co zase riesis? Na tom moste budu dve kolaje vedla seba, takze logicky sa tam zmestia aj dva jazdne pruhy. A samozrejme tam nebude otvoreny zvrsok, ale beton alebo aspon drevene kocky - ak uz chceme zachovat tradiciu

To vzdy zalezi od podmienok. Brno, Budapest aj Bratislava su vsetko letiska kam sa lety z Viedne bezne divertuju.

Hmm a ak sa nedá niekedy do Bratislavy let odkloniť, nedá sa ani do Brna? Prichádza do úvahy prinajhoršom aj Budapešť?

Kdepak to je Molecova? ? http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=tY1eh0_In8k#t=129s

podla mna elektr. kolaje budu zapustene vo vozovke, a tam budu jazdit zachranne vozidla... V podstate by aj NAD tam mohla fungovat, preco nie.... Dolezitejsie vsak je nech ta elina vobec do tej Petrzalky ide, ostatne uz je nonsens ?