Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Bohuzial tam vymysleli jednu linku ktorej kolo trva cez 90 minut, pricom to ma jazdit jeden voz, takze to v konecnom dosledku zrejme bude dost nepouzitelne...

Určite je to krok vpred. Ten vláčik bola fajn atrakcia, ale bolo to pomalé, nemotorné a povedzme si, na ceste to zavadzalo. V Senci by som si vedel predstaviť 3 linky s jedným poradím intervalom 30 v špičke, 60 v sedle a nepracovné dni.

1: Tesco - Kalinčiakova - Kysucká - Svätoplukova - Gympel/Lichnerova - ŽST Senec ( http://goo.gl/oLFEM )
2: Jána Smreka - Pezinská - Mierove Nám. - Fučíkova - Dúhová - Récka cesta (nová štvrť) ( http://goo.gl/UpWJU )
3: Andreja Hlinku - Vinohradnícka - AS - Bratislavká - Bernolákova - Vajanského - Svätoplukova - AS - Vinohradnícka - Andreja Hlinku ( http://goo.gl/wzXd9 )

Prestupný bod je gympel. Cieľom bolo spojiť ŽST, AS, nákupné strediská a školy

Visa s poplatok radovo destain percent nie je tan kto zdima malych obchodnikov. Su to nase banky, ktore si davaju take chutovky ako 5% minimalne vsak 0,50 - 1,-€.

Mimochodom ak chce vlada bojovat proti unikom DPH, nech urobi poriadok v poplatkoch, zavedie ich regulaciu (napr. len percentualne, max 3%) a da povinnost kazdemu kto predava tovar konecnemu zakaznikovi mat POS terminal.

Tak samozrejem mesto Senec Vozy budu zrejme zavisiet od zvoleneho dopravcu. Ako priklad uviedli Iveco Daily First.

Vcera vecer som zistil, ze nemozem chodit do Frankfurtu... vzdy ked sa vratim do Bratislavy, strasne nadavam na nasu MHD

Terminály na kreditné karty (v skutočnosti v 99% prípadov sú to karty DEBETNÉ) sú na Slovensku rozšírené absolútne na európskej úrovni. Nenažrané nie banky ale kartové asociácie sú všade. Prečo asi v hlbšom nemeckom vnútrozemí zaplatíš v obchode prakticky len elektronickou peňaženkou EC Geldkarte? Pretože to je vnútronemecký clearing a poplatky sú tam niekde v ráde desatiny percenta z ceny transakcie, pretože si tam neodhrýza svoj podiel VISA ani MasterCard, JCB ani Diners.

http://bratislava.sme.sk/c/6661716/investor-hlavnej-stanice-nevidi-zaujem-mesta-dohodnut-sa.html

Kto to bude sponzorovať? a aké vozy?

Kruci, tuj to je čierne na bielom. A ospravedlňujem sa za nezmysel...
http://imhd.sk/ba/doc/sk/11650/Pouzitie-Bratislavskej-mestskej-karty-v-IDS-BK.html

Mesto Senec este v oktobri schvalilo zavedenie MHD prostrednictvom autobusov (z materialu MsZ to vyzera na minibusy), namiesto doterajsieho vlacika. Avsak vyzera to tak ze rozsah premavky bude podobny, teda v sobotu len doobeda... pribudnut ma sice aj nedelna prevadzka, ale len dva pary na omse, na podnet KDHakov.

Tak o to lepsie

Tak sa ospravedlnujem

aktuálne určite nie, je nutný technologický update na akceptáciu týchto kariet, ale pracuje sa na tom...

ale bude, snaha o to je ?

ale dnes nemáš pravdu... pretože BMK je už iná generácia, takzvaná EMX karta, čo je úplne iný štandard ako rad MIFARE ? preto akceptácia u ostatných dopravcov nie je taká ideálna, ale pripravené na to bude všetko...

PayPass by bol fajn, ale keby zúčtovacie centrá a banky za to nechceli nenažrané poplatky (prečo myslíš, že sa terminály na kreditné karty rozširujú na SK tak pomaly? pre nenažrané banky)... technológia to zvládať vie, nuž len v tom zahraničí akosi viac vyspeli aj inak ako technologicky...

Technicky to mozne samozrejme je, BMK je Mifare karta rovnako ako EMTrestacke karty.

Od 1.3. to vsak nebude. Kredit na BMK bude mozne nahrat najneskor v momente ked sa zacne priloztekartu v MHD, ja vsak verim ze aj skor.

Inak v Londyne je mozne pouzivat akukolvek PayPass a PayWave kartu na platenie v autobusoch, uctuje sa to potom na ucet majitela karty.

Netreba vydavat za pravdu svoj predpoklad. K 1.3. s najvacsiou pravdepodobnostou BMK ako nosic SL kreditu pouzitelna nebude.

A ja budem chodit stále z "Karlofky" na Obchodnu obchvatom jak šašo či jako si to myslel ? Detto prestup z Petrzalky pod Most SNP na elektricky je obmedzeny len na 2 normálne "nenosné" linky 88,91, z ktorých jedna má dosť "atraktívny" interval 20 min mimo špičky.
A väčšina ludi i liniek chodievala cez tunel (1,5,9) .....spodkom 4,12 - z toho 12tka vzdy v tesnom zavese za L4 v smere do KV

Dik, neprosim.

Tunel sa budoval preto lebo vtedy pred vojnou bolo zastavané podhradie až po Dunaj ,ale teraz je už zbytočný.