Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

OBUS

#186315 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tr3mp #186312:
Škoda, že tam nie je vizualizacia zo Sokolskej na Hl. st, taktiež riešenie preklenutia D2 pri Lamači, z týchto dôvodoch velmi nakladny projekt, zrejme nikdy realne nerealizovateľný v podmienkach Bratislavy.
Odpovedať

Ámos

#186314 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #186310:
len by boli treba na obochstranach, aby mohlo byt vedenie na lanach.
Odpovedať

Ike

#186313 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #186310:
tie by mohli, akurát ich tam veľa nie je ?
Odpovedať

tr3mp

#186312 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #186311:
Po Brnianskej a Pražskej v stredovom deliacom páse (zúženie cesty zo šesť pruhov na štyri na úkor bus pruhu). Pred zastávkou Sokolská trať môže prejsť do predstaničného priestoru, ako sa uvádza v návrhu električky po Štefánikovej (http://imhd.sk/ba/doc/sk/11379/Na-Stefanikovu-ul-by-sa-mohla-vratit-elektricka.html). Takže priestorové možnosti sú.
Odpovedať

OBUS

#186311 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #186309:
Keď sa celá Petržalka dokazala presúvať v IK 280, v časoch, ked vačšina obyvatelov použivala MHD, tak je to osvedčený dopravný prostriedok. Neviem si predstaviť napojenie električky z Patronky do centra- cez Sokolsku? ?
Odpovedať

Mike

#186310 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #186307:
http://goo.gl/maps/Qby8u

ale tieto by mohli byť ?
Odpovedať

Ike

#186309 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: OBUS #186308:
Druhá možnosť je ťahať do Dúbravky električku cez Patrónku. Či kĺbaky ako nosný systém bude v BA navždy samozrejmosťou?
Odpovedať

OBUS

#186308 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Ta fantasmagoricka trať do Dubravky by mala zmysel- električkove teleso nahradiť bus, Tbus pruhom, spraviť preferenciu. Konečna električiek by bola v KV, presp. ked pridu obojsmerne tak by koncila pre Iuvente Ešte rozšíriť Harmincovu a mame koniec rozpravky. ?
Odpovedať

Ike

#186307 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #186306:
ešte raz:

https://maps.google.com/maps?q=Drot%C3%A1rska+cesta,+Bratislava,+Slovensk%C3%A1+republika&hl=sk&ie=UTF8&ll=48.160612,17.084008&spn=0.018521,0.052314&sll=48.135868,17.115748&sspn=0.296483,0.837021&oq=Drot%C3%A1rs&hnear=Drot%C3%A1rska+cesta,+Bratislava,+Slovensk%C3%A1+republika&t=m&z=15&layer=c&cbll=48.160612,17.084008&panoid=eW5p9heIz9ksmr1z7HkzIA&cbp=12,306.4,,0,-2.58
Odpovedať

Ike

#186306 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #186305:
https://maps.google.com/maps/ms?msid=217063167259390704182.0004cdec6e2bc0cde9e99&msa=0&ll=48.161105,17.082453&spn=0.037042,0.104628

no mne toto nepríde ako stĺpy určené pre TV ?
Odpovedať

Ámos

#186305 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #186299:
aj ak tam su, tak su tam tak dlho, ze sa budu musiet vymenit
Odpovedať

Ámos

#186304 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #186298:
z noveho mosta by mali byt odstranene sucasne lampy, nie tam este pridavat tracne stlpy. Ten most architektonicky lampy uplne znicili.
Odpovedať

Ike

#186303 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #186293:
Ja by som trolejbusy mimo súvisle zastavené územie neťahal - DNV, Záhorskú, Jarovce, Rusovce, Vajnory a Čunovo by som úplne vypustil. Ten Lamač a Dúbravka to podľa mňa potrebuje najviac
Odpovedať

VLK

#186302 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #186300:
zatrolejovanie L70, 98, Rusovce????, Devínska N. Ves...
Odpovedať

VLK

#186301 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #186298:
31 ako samostatná linka ❓ odkiaľ - kam ❓ to chceš viesť paralelne trolejbus po nábreží ❓ a ďalšiu paralelu po Trnavskej ❓

Most SNP má svoje obmedzenia, je to dané mostnou konštrukciou a u mostáriny to nie je "iba tak"...
Odpovedať

810zssk

#186300 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: VLK #186297:
Ved kludne vymenuj 😉
Odpovedať

810zssk

#186299 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #186296:
Z pohladu dlzky.

Na Drotarskej nie su nahodou stlpy uz pripravene? Pokial viem tak s tbusmi sa tam ratalo uz vela rokov dozadu.
Odpovedať

810zssk

#186298 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: VLK #186295:
Som presvedceny ze riesenie pre Novy most by sa naslo. Kde presne vidis prekazku?

Zatrolejovanie Mytnej/Radlinskeho bolo uvazovane aj pre 31... s tym ze 39 by zrejme skoncila ako samostatna linka (alebo by sa zatrolejovala tiez).
Odpovedať

VLK

#186297 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #186294:
par nezmyslov je tam aj bez Googlu a som rad ze sa navrh trati neriadi sotousmi ?
Odpovedať

Ámos

#186296 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #186276:
"relativne lacna trat " - na zaklade coho tak usudzujes? Budovanie trate od podlahy - projekt, po realizaciu vratane novych trakcnych stlpov. urcite by nebola lacna.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.