Myslím, že by nebol problém oddialiť napr. opravu daného trolejbusu o mesiac - dva kedy už bude isté či tender dopadol dobre, nenapadol ho nikto a DPB dostal peniaze. Predsa len sa mohlo ušetriť. Dva mesiace si myslím, že nie je tak strašná doba aby sa počkalo s pokračovaním opráv.
To že príde 50 kĺbových nikde nie je napísané a ani zďaleka to nie je isté. Zatiaľ bol iba vyhlásený tender, to je taký prvý (neistý) krok z viacerých následných.
Pozerám, že nakoľko bol odvezený trolejbus 6636 na GO tak sa opravy nezastavili čo je dosť zvláštne pri tom počte, ktorý sa ma nakúpiť. Viem, že časť vozidiel si DPB musí nechať, ale načo potom posiela na GO ďalší trolejbus keď ich už má v dobrom stave dostatok + príde 50 ďalších kĺbových... Alebo treba minúť peniaze kým sú na účte? ?
Svatá pravda, lepší by bylo, aby DPB kupoval Troligo-busy. Pevně doufám, že se do VŘ na nové tramvaje přihlásí třeba ŽOS Zvolen. S jejich tramvajemi mají v Košicích bohaté zkušenosti ?
To že bolo 19 SORIEK zaplatených je pekné, ale nových SORIEK prišlo 20. Predpokladám, že sa nezaplatilo za voz 2201, ktorý je požičaný. Znamená to, že DP ho nemieni kúpiť? Alebo ak sa kúpi, tak až potom sa zaň zaplatí? A ako s ním mieni DP naložiť, keď skončí doba jeho požičania? Rieši sa to, alebo sa bude až potom, čo sa tá doba požičania skončí? A na SORKY nebola uzavretá opcia? Ten počet je už konečný?
Na stránke DP ma zaujala ešte jedna informácia. Je tam zmluva s SPP o dodávke zemného plynu. Ale sú tam spomínané vozovne Krasňany, Trnávka a Hroboňova. Zabudlo sa na Jurajov dvor? Ide o plyn na kúrenie a zmluva na plyn pre autobusy ja iná?
To že bolo 19 SORIEK zaplatených je pekné, ale nových SORIEK prišlo 20. Predpokladám, že sa nezalatilo za voz 2201, ktorý je požičaný. Znamená to, že DP ho nemieni kúpiť? Alebo ak sa kúpi, tak až potom sa zaň zaplatí? A ako s ním mieni DP naložiť, keď skončí doba jeho požičania? Rieši sa to, alebo sa bude až potom, čo sa tá doba požičania skončí. A na SORKY nebola uzavretá opcia? Ten počet je už konečný?
Na stránke DP ma zaujala ešte jedna informácia. Je tam zmluva s SPP p dodávke zemného plynu. Ale sú tam spomínané vozovne Krasňany, Trnávka a Hroboňova. Zabudlo sa na Jurajov dvor? Ide o plyn na kúrenie a zmluva na plan pre autobusy ja iná?
A pritom podľa Prepravného poriadku čl.12, bod 2 "Cestovný lístok (CL) pre jednotlivú cestu platí na deň, úsek a SPOJ, pre ktorý ho vodič vydal zo strojčeka." vyplýva, že cestujúci by mal mať cestovné lístky dva.
Tiež taká zaujímavosť spoje linky BA - Rovinka - Dun Lužná jazdia ráno z Ba do Lužnej ako 102412/3xx a späť do Ba ako 102414/3xx a popoludní sa to prehodí z Ba do Lužnej 102414/3xx a späť do Ba 102412/3xxx Takže v Dun Lužnej je viac-menej prejazdná konečná ale na nej sa mení číslo linky aj spoja napríklad z Lužnej príde o 10:10 102412/307 a o 10:20 pokračuje 102414/308 bez otočenia okruhom cez ďalšie 3 zastávky v Lužnej do Ba. Takže ak sa chce niekto odviesť busom v rámci obce napríklad z Dunajská Lužná,Nové Košariská do Dunajská Lužná,Nová Lipnica,zvonica čo sú 2km musí vlastne ,,prestúpiť,, a platiť 2x po 0,60€ ☠
Nedostavaju peniaze "za spoj", ale za kilometre. Ja nehovorim o dvoch spojoch co idu kratko po sebe, ale o spoji ktory je umelo v jednej zastavke rozdeleny na dva aj ked oba su na tej istej linke a cestujuci na konecnej prveho spoja nemusia vystupit, ale zostanu tam sediet a idu dalej na tom dalsiom spoji.
Lebo Slovak Lines, a lebo za to dostávajú peniaze.. za každý spoj tuším. Možno 121 je nový spoj od tohto CP.
U nás tiež ide spoj 7:28 a aj spoj 7:30. Len tak pre nič, za nič. Maximálne školáci do Senca, inak ani nie sú prípojmi na spoj do BA, keďže do BA nič nejde, a obidva spoje prichádzajú na žst o 6 min po odchode Zr do BA. ?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk