Ta znacka zakaz vjazdu plati len pre tu lavu cast obratiska? Ak ano, ta prava je normalna komunikacia a teda by tam mali vozidla, ktore tam stoja ponechat 3 metre volne na prejazd?
Zákon o cestnej doprave pozná len pojem mestská autobusová doprava a aj tak sa na trolejbusy, ani električky nevzťahuje. Pojem je ale definovaný v názvoslovnej STN, čo je imho dostačujúce. Zákon predsa aj tak väčšinu pojmov, ktoré obsahuje nedefinuje.
Ja vychadzam z toho ze defaultne tam plati zakaz vjazdu. Vynimku mas ak si MHD - zakon o cestnej doprave v starsiom zneni ak sa nemylim poznal mestsku dopravu, novy neviem, zalezi ale asi aku licenciu to ma vydane, nie?
Aj touto cestou by som chcel pozdraviť vodiča/vodičku (z toho, čo som videl od II. dverí vo vnút. zrkadle pohlavie určiť neviem) na dnešnej 3a8/8 (odchod 7:55 z Detvianskej) a rád by som odkázal, že aj cestujúci majú uši a naozaj nie je potrebné držať dvernú výstrahu od chvíle, kedy do vozidla nastúpila polovica zastávky a ostatní, nech si pohnú, podržím tú výstrahu kľudne aj viac ako 20 sekúnd!! ☠
Ja som hovoril o znacke "zakaz vjazdu okrem MHD". MHD nie je kazde vozidlo verejnej dopravy osob.
Navyse, nie som si uplne isty ci vozidlo, ktore prave vykonava napr. skolsky, alebo sluzobny spoj je vozidlo pravidelnej verejnej dopravy osob, nakolko ani jeden z tychto druhov spojov nie je verejnym spojom.
Podľa čoho? Sú to vozidlá pravidelnej dopravy verejnej ôsob? Sú. Je to autobus/trolejbus? Je. Nikde sa tam nepíše o tom, či tieto vozidlá prepravujú osoby, alebo nie.
Pojem MHD je definovany v inom zakone a ta definicia sa da a moze pouzivat aj pre ucely vykladu tych znaciek. Skratka, ak je niekde zakaz okrem MHD tak aby si to mohol pouzivat, musis byt MHD. Vozidla MHD su vozidlami MHD (hoci podla ineho zakona), teda pruh mozu pouzivat. Ine vozidla nie su MHD = nemozu ho pouzivat.
K otázkam:
– zmysel C24a/b určite má, ale za súčasných legislatívnych podmienok je pokutovanie "čiernej" jazdy v BUS pruhu ťažko vymožiteľné;
– to je skôr otázka na dopravných plánovačov, prečo takto kombinujú dve rôzne značky, ktorých konečný efekt je taký, že raz tam niekto môže a inokedy nie;
– zákon ani vyhláška pojem MHD nepozná, môžme si pomôcť iným vysvetlením a to "vozidlá pravidelnej verejnej dopravy, ako sú autobusy alebo trolejbusy", takže za týchto okolností by ho pokutovať nemal. Len tak mimochodom, podľa zákona sú títo vodiči tieto pruhy prednostne využívať, čiže pokutovať by mohli ich nevyužívanie (napríklad na Pražskej), ale neviem to o tom, žeby taká sankcia existovala;
– záleží od situácie a okolností, väčšinou sa C23a umiestňuje tak, že obmedzenie platí až za odbočením;
Ideálne by bolo, ak by C24 bola rovnako reštriktívna, ako C23. Treba tomu prispôsobiť legislatívu a uviesť ju do praxe.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk