Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Na 2ke nejazdili K2Sky ked chodila na stanicu

Ako kedysi, rovnaké linky, rovnaké vozy, len iná železničná stanica
http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/6542/elektricky-na-presmerovanych-trasach.html#90453-Prestavkujuce-K2S-ky-7106-a-7115-na-ZST-Nove-Mesto ?

Súťaž je pripravovaná našimi odborníkmi, ale v súčinnosti s ministerstvom dopravy, bude teda úplne otvorená a transparentná. Kto predloží najlepšiu ponuku, vyhrá," dodal Belfi.

http://bratislava.sme.sk/c/6601162/z-ulic-zmiznu-vsetky-stare-trolejbusy-a-polovica-elektriciek.html

Aj blogovacia reakcia je už na svete:
http://miroslavbabic.blog.sme.sk/c/313029/Ako-dopravny-podnik-Bratislava-rozhadzuje-peniaze.html

to ma netrapi ake je on individum, mna trapi to co urobil a to sa jednoducho nerobi, takze za to bude niest nasledky!!

tak tomu ver ze vam to poviem!!! a poviem to vsetkym co by o tom vediet mali!!!
a nedam tomu pokoja kym toho plesniveho zmrda nevyhodia z roboty, inac pojde na sud

no to su mi veci ,ale pri tolkych ludi sa najdu aj vselijake individua

nie, ale zaručene nám to povieš, že

VEDELI STE O TOM, ZE DPB ZAMESTNAVA OBYCAJNYCH STARYCH UCHYLOV, KTORY SEXUALNE OBTAZUJU V AUTOBUSOCH DIEVCATA, KTORE TAM ZASPALI????!!!!!!!!!!

Zase zjavne podivná zmluva uzavretá v DPB:
http://bratislava.sme.sk/c/6600991/dopravny-podnik-chce-presit-zipsy-za-40-tisic-eur.html

Tie tety sedeli aj hore na Ahoji a prepajali. ? .

Pekny den pani.
Podla mna by bol lacnejsi trolejbus na Hl. stanicu. Jeden varinat prepojit obojsmerne Banskobystricku 203 s Kollarkom a z Banskobystrickej po Stefanovicovej na stanicu (chodil pred elektrickou a este je vidiet stoziare pri parku na Zilinskej) Druhy variant urobitit trolejove prepojky zo Stafanikovej na stanicu. X13 je k nicomu ked kopiruje trasu autobusov a trolejbusov.
Jozef

Existuje nejaky dobry dovod preco 91 a 191 (pripadne aj N91) neprepravuju na vyjazdoch/dojazdoch cestujucich az k vozovni Petrzalka?

http://imhd.sk/ba/doc/sk/4293/Preprava-cestujucich-pri-vyjazde-a-dojazde-trolejbusov-z-do-vozovne-Hrobonova.html Sranda, že už v 1996 existovali výjazdy a dojazdy s vlkmi.

Vidis, na to som mmchdm zabudol. V klbe aj kebyze chces stat, stanie nie je ako v 15Tr/TAM/IK/B741 ze sa postavis, opries a ides... TU sa ani nemas kam postavit ci opriet! (nerozumime konstrukcii. V tej rozsirenej casti ide elektro ci?? Problem viest cez strechu?)
Ale po odratani tychto miest.........obavam sa ze kapacita by bola na m2 aj 15 ludi. Nemyslitelne...... Takze by NB potrebovalo trojclankove vozidlo aby sa priblizilo kapacitne normlanym vozidlam zpred 20 rkov.... Ako vravim, odkedy sme si prevzali TAM busy, odvtedy kapacitnejsieho a rychlejsieho (medzizastavkove casy) vozidla u DPB niet.....

ad.3
Cely priestor medzi napravami (2. a 3.) je vyznaceny nazlto, logicky by tam ludia ani nemali stat. Taktiez v oblasti klbu by sa ani nemala ratat kapacita pre stojacich. Tak som zvedavy kde sa tych 105 stojacich ludi ma zmestit. Jedine len do oblasti dveri , do oblasti kocika a vpredu pri 1. naprave. Kolko to je 10-15 ludi/m2 ? ?

ad 1 - No, popravde aj tie Citelisove plasty vydrzali dlhsie. Viz 25Tr, jazdit to "jazdi", a nemam pocit zeby som sa prepadol na zem alebo odpadla cast karoserie co i len pri rozbehu......

ad. 2 - A v STV kedysi davno spominali ako postavia bratislavske metro.... Media nepovazujem ako doveryhodny zdroj informacii, nakolko vo vela pripadoch nerozpoznaju Abus od Tbusu, Vlak od elektricky a pod.....

ad.3 - Ako ze nie je kde stat? Take iste sedenie bolo v TAM, take iste je v IK435, take iste je v B741.... Cize dokazes stat prvy krat na zadnej plosine? V sorke pre istotu nie je kam sa postavit ani uhnut vychadzajucemu cloveku. AK stojim v ulicke, a chce dakto zo stvoriek nad napravou vystupit, cely bus musi s nim...... Najma objemnejsi clovek ako ja