Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Zdravím Vás všetkých, mal by som jednu otázku týkajúcu sa cestovného poriadku linky 128:
Na portáli www.cp.sk sú uvedené na tejto linke spoje, ktoré začínajú na zastávke Mlynská a sú vedené cez zastávku Štefana Králika na konečnú Mláky. A opačným smerom tiež. Pritom zastávka Mlynská je len na linke 28 a na linke 128 nie je. A na stránke www.imhd.sk v cestovnom poriadku 128 nie je po týchto spojoch ani zmienka. Vie niekto toto objasniť?

Ďakujem a ostávam s pozdravom.

už som napísal, dúfam, že to nehodili do spamu

A oni sami s tým nie sú stotožnení? Ftáčnik nešiel autobusom, nebol medzi tými ľuďmi?

Dobry den, ja by som sa na zaklade dnesnej prihody rada spytala ako je to s "oficialnym" casom v autobuse. Totiz, cakala som na zastavke Jiraskova na 94ku, ta mala ist 12:13. Prisla, nastupila som, odisla a potom som si vsimla ze je na oznacovacoch cas 12:12 (to uz sme stali na krizovatke). Pamatam si este ked tvrdili ze vodic nesmie odist zo zastavky skor ako je v rozpise, tak mi nedalo a nakukla som vodicovi do kabinky ze aky ma cas na tej svojej "masinke" - a cuduj sa svete, tam svietilo 12:14 (na oznacovacoch stale svietilo 12:12). No a to ma trochu vytocilo - vzdy mi bolo jasne ze medzi jednotlivymi autobusmi to nemaju zosuladene, aj ked tvrdili ze ano. Ale ze vramci autobusu su 2 oficialne casy, to mi ani nenapadlo. Co ked pride revizor? Ktory cas sa oficialne zaznamena ako zaciatok kontroly? Ako sa potom mozem spolahnut na SMS listky a podobne veci? Ved rozdiel 2 minuty moze byt ten kvoli ktoremu dostanem pokutu.

Tiez nechapem preco je v cestovnom poriadku napisane ze 98ka rano zo zastavky Ekonomicka Univerzita odchadza o 9:34 ked za posledne styri stvrtky sa mi ani raz nestalo ze by isla pred 9:40 (dnes 9:42). Mne nevadi ze ide az 9:40 ale sakra nech to daju tak do rozpisu a nebudem musiet stat 10 minut s dietatom na zastavke. Keby islo o spicku so zapchami alebo ojedinely ukaz tak nic nepoviem ale jazdim tym kazdy tyzden a ide to v strede intervalu kazdy raz. No nic, tak som sa vyzurila, dobru noc

Jazdu na dobrej alebo zlej trati si sam porovnaj asi najlepší úsek trate Slovanetom a Salezianmi a posud sam aky je rozdiel v jazde vozidiel. Kedy sa začne s velikými obnovami trate nevie asi nikto.

Zdravím, neviete, kedy sa začne s rekonštrukciou koľajových tratí? Myslím najmä úsek Hanulova - Pri Kríži. Neviem posúdiť, či nepohodlná jazda v úseku Zátišie - Cesta na Senec je spôsobená horšou traťou, alebo starými vozmi.

Ďakujem

To druhé treba od nich odkúpiť a následne chodiť polievať za tých zmieňovaných 33k € ročne.

Pekne si to zhrnul... mňa fascinuje ako všetkých trápi najmä tá klíma. Obzvlášť v tomto období.

elektricka sa ti prave zacne oplacat, ked uz mas vacsie useky. Kym je to 300m usek na zahradnickej tak je to zbytocne. Ak by si vsak mal 10km na dubravskej radiale, tak uz sa mozeme bavit o rentabilnosti prerabky.
kupit cisternu nie je vobec drahe http://autoline-eu.sk/s/cisterny-autocisterna--c11tk2297.html ?

okrem ineho DPB vlastni toto http://imhd.sk/ba/galeria-media/599/pracovne-vozidla.html?#25194-Chladenie-kolajnic-polievanim a aj toto http://imhd.sk/ba/galeria-media/599/pracovne-vozidla.html?#81594-Cisterna-Liaz-Skoda-706-RTH-8219
?

To je dobrý nápad ? To si môžu zbúchať aj v DPB na kolene.. ale tie autá fyzicky existujú a je ľahšie ich na konci zatrávnenej trate otočiť.

polievacie auta? http://www.simplonpc.co.uk/Tram_Riga/Tram_302_070813-106.jpg

za odvoz odpadu sa plati tam kde ho produkujes, kanalizaciu tam kde splachnes podla vodneho a stocneho, osvetlenie platis z dane z nehnutelnosti v obci kde ju mas.
tento stat az prilis podporuje vidiecke sidla, cim sa strasne predrazuje jeho sprava.
Zaujimave, ze je teraz moda ist na dedinu, no uz nitko tam nechce mat deti v skolach, nikto tam nechce chodit k lekarovi, zubarovi, a ked prejde po dedine tretikrat traktor v jeden den, tak vypisuju starostovi aby s tym nieco urobil. totizto dnesna predstava stastia je v podobe veci, aut, mobilov, domcekov s 2 arami pozemku. vsetci si to tu pekne nadobudami, len ten pocit stastia nejako neprichadza.
No aspon psychologia a socialna psychologia ma co studovat, napr. fenomen zelenych vdov.

Vždy sa dá nájsť cesta, ako náklady minimalizovať. Technické služby vlastnia polievacie autá, a ak je električková trať v blízkosti cestného telesa, je možné trávnik udržiavať prostredníctvom nich, takisto sa to týka aj kosenia trávnatého porastu. Netreba na to externú firmu, kilometre zavlažovacích trubiek a desaťtísíce eur na údržbu týchto zariadení.

a robit ucitelku jej nebolo pod uroven?

ale to sa predsa da riesit druhom travy ktoru vysadis. Su predsa druhy, ktore rastu do nizkej vysky a vydrzia zelene aj dlhsie bez vody. Netreba polozit travnaty koberec taky aky je na "sklade" a este platit firme za kosenie a zavlahu...
Ano u nas nikto neriesi aku travu vysadi, ze su druhy do tienistych zahrad a do slnecnych, ktore potrebuju rozne mnozstvo vlahy, etc etc. Staci sa tomu len povenovat... ?

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/testovanie-bus-pruhu-z-petrzalky-do-centra-mesta/

uz mame len 46ks IK435 pojazdnych. Takze rezerva je uz ak neratam ZV 4 vozy a to este opravy. No dufam, ze tie medaky pridu cim skor.

A 4806 je uz vyradena? Uz nie je pre potreby autoskoly?

Material Stav priprav NS MHD uz bol doplneny na web:
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_12_09_26_27/63_NSMHD.pdf

K druhej etape boli dorucene dve nesuhlasne stanoviska (z 23 dorucenych) k dokumentacii pre uzemne rozhodnutie a to od Kauflandu a nasho milovaneho KDI.