Staré známe, ale zase ináč napísané, veď čo už máme uhorkovú sezónu: http://bratislava.sme.sk/c/6505271/po-tuneli-pod-dunaj-pada-aj-stanica.html Ale v článku sa objavili aj nejaké iné info napr.:
- trolejbusy by sa nakupovali len možno (doteraz to bolo všade podávané nákup trolejbusov, električiek, opravy tratí),
- v prípade padnutia Filiálky by sa rekonštruovala trať Dúbravka (iné nespomínajú...),
- a nakúpili by sa električky ako sa už dlho vedelo (len kto ich dodá za tak krátky čas, alebo sa to dá ošetriť?)...
- trolejbusy by sa nakupovali len možno (doteraz to bolo všade podávané nákup trolejbusov, električiek, opravy tratí),
- v prípade padnutia Filiálky by sa rekonštruovala trať Dúbravka (iné nespomínajú...),
- a nakúpili by sa električky ako sa už dlho vedelo (len kto ich dodá za tak krátky čas, alebo sa to dá ošetriť?)...
chodím tadiaľ denne autom a mám pocit, že pred rekonštrukciou to bolo lepšie spravené. Neviem ale čo konkrétne tam menili
hento má niekto iný ?
Andreas.Papak
Napríklad Trnavské Mýto. Rekonštuované pred necelými, no vlastne už skoro celými dvoma rokmi. Mimo miest kde prechádzajú autá je "zatrávnený" koľajový zvrškok, a to tam majú byť akože BKV panely. Tu je jasne vydieť údržbu DPB. Ďalší zatrávnený zvršok, je na ŽST Nové mesto a v okolí, ale to radšej nebudem komentovať, kto tadiaľ chodí, vie o čom hovorím... Dnes som išiel kúsok okolo Karlovesskej radiály medzi Botanickou záhradou a Molecovou. Medzi koľajami nie sú podvaly, ale akési železá, a porozhadzované šutre... Napadá ma otázka: Prečo nezatrávnia radšej toto? A to nehovorím o rýchlosti a zvuku električky keď ide cez tú zákrutu pred Molecovou smerom z mesta... Samozrejme na 33 zase Škoda... Čo je zase s tými duobusmi? Divím sa že Škody nechýbakú inde... A "úžasný" stav niektorých zastávok len dotvára túto nelichotivú scenériu. Verím, a dúfam že sa to bude meniť len k lepšiemu.