Len,aby nám TEN-T nevyfúkli nakoniec Rakúšania ? Ja neviem čo Jano rieši nejaké zrušenie tendra na stavbu Filiálky ? Koniec koncov ten má prsty v Doprastave a v pár menovaných tabuľkových firmách tak neviem čo chce rušiť...Ja by nim tak sa nabalím tak,že mi tie prachy budú trčať až zo Schweizu ?
Motoricky sa Citelisy nedajú porovnať so SORkami (B(N) 9.5,10.5) a s Tedomom ani nehovorím...SORky a Tedomy sú lenivé a v kopci sa správajú jak stará 105ka ? v Dúbravke,na Dlháčoch a v Lamači to zavýja tak ako keby tomu už-už motor išiel vyskočiť ?
SOR NB18 je pokus a opakujem sa z predošlej reakcie je to podľa mňa predĺžené kinderko ? SOR "Shity" ak vydrží 6 rokov tak to bude úspech ?
CapaCity je Mercedes a ten je sám o sebe pojem...Tam sa spoľahlivosť a kvalita očakáva ? Vieš si predstaviť,že karoséria CapaCity by bola zložená z tých materiálov ako SOR NB18???Dobrý joke že? ? ? ?
Pán Boh nám pomáhaj pri tendri na CNG kĺby...
1) Cesty sú katastrofálne to je pravda ? ja stále hovorím,že SOR NB18 nie je autobus ? je to predĺžené kindervajco (ešte aj použité materiály sú takmer totožné s B 9.5 tak sa potom nediv ako to vyzerá po pár mesiacoch ich prevádzky ☺ Pozri si ako vyzerá a ako je skonštruovaný taký Solaris,MAN,Mercedes a porovnaj si to zo SORom....NB 18ka je len pokus o lacný autobus,ktorý vyhráva v tendroch tak nastavených,aby vyhral...viď tender pre Bratislavu a Prahu ak sa nemýlim
2)Nesedeli by na zadku keby mali po ruke náhradné diely na jednotlivé typy autobusov....Základné prehliadky napr. MBCC spravia ešte dielenskí vo vozovni,ale na väčšie kontroly a opravy ich aj tak musia odviezť na Tuhovskú lebo na to nie sú jednoducho zaškolení...
3)Vodiči môžu maximálne umyť z vlastnej iniciatívy voz a skontrolovať olej,prípadne niečo viac ak sú technicky zruční...Tí čo tak robia,by to de facto robiť nemuseli,ale snaha sa cení ?
Za ten oznam treba DPB poriadne prefackat. Ako preboha mozu napisat ze bude jazdit menej spojov, ale neuviest ktorych sa redukcia tyka?? Specialne na linke ako 25 co ide raz za uhorsky rok??
Tak možno tie Citelisy najlepšie nie sú ale myslím, že DPB nemá také zloženie vozového parku aby si mohol dovoliť takto vyradiť nízkopodlažné vozidlo. Dobre, je tu dosť hrbatých SORov akože nízkopodlažných v skutočnosti len čiastočne s menšou kapacitou. SORom NB 18 sa pre istotu lámali rámy po troch mesiacoch prevádzky tak im by som tiež trvácnosť nedával. Tedomy tiež nie sú vraj bohviečo. Jedine čo obstojí sú MB Capacity a Solarisy - 61 vozidiel...z +-500.
Nexcel bi sy sy predtím ako budeš pokračovať v pryzpievaňý na toto fórum, zopakovať základi gramatyki Slovvenskeho Jazika? Z tvojej gramatiky mi prichádza fyzicky zle.
Za prve autobusy by neboli v takom stave ako sú teraz lebo bratislavské cesty sú jak tankodróm keby sa cesty opravili aj SORky a Sifilis vidrzali by minimálne o 200% možno som to prehnal ale aj tak. Na naše cesty sú robene Karosi a Ikarusi 280/283. A za druhé autobusy by vidrzali viac keby sa o to patricne aj mechanici starali, a ne tam sedeli na prdeli a nepozerali TV. O tom je cela zivotnost autobusov vobec sa o ne nikto nestara okrem niektorych vodicov MHD ?
NEMÁM VŹDY PRAVDU ? Každý má tú svoju pravdu a ja mu ju neberiem ?
Ja mám zase dojem,že tu je partia,ktorá má svoje názory a každý, kto s nimi nesúhlasí (má iné názory,nápady) tak je zákonite idiot,ktorého okamžite osočujete a neakceptujete...Pokiaľ viem je to diskusné fórum a pokiaľ viem tak sme v demokratickej krajine kde funguje sloboda prejavu a názorov ?
P.S:Dunčo nie som a pokiaľ si dobre pamätám,tak ten vyhlásil po jednej z diskusii,že sem nikdy nenapíše ani čiarku ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
kecho
no a podľa článku bolo 90% z nákladov zaplatených z EÚ...