Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak už aj Ftáčnikovi zahrabáva? Alebo by mal vymeniť poradcov, lebo toto je ďalší krok k tomu, aby na Slovensku neplatili žiadne civilizované pravidlá a doprava u nás pokročila do ďalšieho levelu smerom k Indickej doprave.
Aký policajti by kontrolovali, či v aute sedia traja ľudia? Tí, ktorých je plné mesto iba počas fotbalového zápasu? Toto je u nás naozaj šialený nápad. Autá už parkujú hocikde, tráva netráva, chodník nechodník, tak teraz sa bude už aj jazdiť hocijako. Žijeme na Slovensku páni z magistrátu, kde žiaľbohu každý kašle na dodržiavanie zákonov, ako by ste chceli zabezpečiť dodržiavanie bežných pravidiel?

tiez by som od policajtov pozadoval statistiku, kde, kedy kontrolovali buspruhy a kolko priestupkov riesili. to vestko zverejnene na internete.

Kontrola BUS pruhov by sa mala zaradiť do tvorby plánu služby dopravnej polície v blízkom období ?

Toto nie je prilis dobre riesenie... inak ovela viac by ma potesilo keby magistrat tlacil na policiu nech na Sancovej umiestni kameru ktora bude na zaklade objektivnej zodpovednosti pouzivana na zaznamenavanie vozidiel parkujucich v BUS pruhu.

Na západe sú zmýšľaním a správaním ľudia ďaleko pred nami. Toto pán primátor zabudol alebo si prestal uvedomovať. Najprv by sa museli samotní ľudia naučiť disciplíne nezastavovať ľubovoľne v buspruhoch kde im to aktuálne vyhovuje a následne aj ako píšeš isté % by sa malo odnaučiť obiehať kolóny v buspruhoch. Keďže toto im samým odseba nedôjde, tak by im k tomu mohli dopomôcť policajti napr. vysokými pokutami. (Alebo iné fyzické zábrany či opatrenia).
A až keď sa ľudia naučia že bus pruh je odvodený od slova bus (autobus, trolejbus) a jeep, či hummer aj keď má objem motora ako MHD bus aj spotrebu ako MHD bus, ale napriek tomu nie je bus (napr. preto lebo vezie 1 človeka alebo maximálne jedného človeka plus blonďavý matrac), tak potom im môžme ponúknuť možnosť že v pruhu pre BUS predsalen môže ísť aj auto, ale ak bude viezť aspoň 3 ľudí (kľudne aj tie matrace )... ?
Aj keď osobne už vidím série robošov zo Shitného ostrova, alebo zo Záhoria ako zaplnia škodovky (tak sa deje už dnes a chodia tak 4ia príp občas aj piati) a raz dva bude zápcha vo všetkých pruhoch, ktoré sú na ceste...

Preferencia MHD à la Ftáčnik ? .

http://spravy.pravda.sk/spomali-sa-mhd-ftacnik-navrhuje-aby-bus-pruhy-pouzivali-aj-auta-pv7-/sk_regiony.asp?c=A120711_131646_sk_regiony_p23

Na jednej strane to možno nie je najhorší nápad, ale náramne ma fascinuje dôvera pána primátora v schopnosť policajtov počítať pasažierov, keď ani teraz nie sú schopní/ochotní riešiť autá hasiace si to BUS pruhmi...

Mozno je to slang or miestne narecie, pripadne gangsta slovnik..pripadne nieco ako vlke, gastan..atd ? ?

Este skusme najst co je passeneis ?

Inak slovo "tuke" fakt nepoznám, ale podľa slovníka je to "kopať" ? Možno chcel básnik povedať, že linka ich vykopne už pri vozovni

Rallying in a flour ?

Zla anglictina? Kde?
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1713382275226&l=8985cfa956 ?

DPB je 100% dcéra mesta. Keď to DPB nechce resp. z toho ani nič nemá (myslím turisti a ich ochota vrátiť sa do BA), tak aspoň v záujme mesta by malo byť zabezpečiť také podmienky, aby sa tu cítili dobre turisti.

A myslím, že zastaralými CP a veľmi zlou angličtinou sa to asi nepodarí

To je inak dalsie absurdum, ze v EU je jednoduhsie prevadzkovat v inom clenskom state zeleznicnu dopravu ako autobusovu.

Pardon, nie vcera, cez vikend, zabudol som to prepisat zo starsieho textu ?

DPB oslavuje dalsie uspechy v sutazi "Poplet turistu". Vcera na Namesti SNP skupinka chcela ist na ZST Nove Mesto...

1. Na scheme si nasli, ze im tam ma ist L1 (vdaka kvalitnej scheme im akosi uslo ze z inej zastavky).
2. Cestak L1 tam ale nebol, kedze L1 neexistuje.
3. No a potom prisla 10ka, ktora nebola ani na scheme ani nemala cestak ?

Proste easy-to-use system verejnej dopravy ?

Mate pravdu... len ju tam d*bli a som myslel, ze ma prekvapia...

Kabotážna preprava je možná, ale je to dosť komplikované, preto sa asi SK dopravcom do toho nechce, resp. Rakúšania im robia prekážky.

Mám postrehy a otázky na diskusiu k sezónnej linke do Podersdorfu:

1; Keď vezie z Bratislavy iba dvoch cestujúcich a obaja idú až do Podersdorfu, prečo zachádza aj do outlet centra v Parndorfe a v Neusiedl am See k jazeru? Veď preprava cestujúcich v rámci Rakúska je zakázaná. Žeby rakúske úrady mali také "úžasné" byrokratické podmienky v licencii, že ak by tam nezašiel, mohol by mať dopravca problém? Aj minulý rok som si túto zvláštnosť všimol.

2; Raz minulý rok a raz tento rok som išiel spojom z Bratislavy o 14:20 h z Bratislavy a späť tým 17:50 h z Podersdorfu cez pracovný deň. Počet cestujúcich v oboch smeroch bol kriticky nízky pritom počasie bolo vhodné aj na kúpanie. Cez víkendy je to lepšie Mám taký dojem, že ak táto linka bude aj budúci rok, tak jedine cez víkendy a slovenské štátne sviatky.

3; V jednom smere vodič zbytočne zašiel aj k železničnej stanici v Neusiedl am See (podľa CP tam tento rok už nezachádza). ☺ Podľa mňa by však mal zastavovať aj na zastávke v centre Neusiedl am See - teda nielen dole pri jazere...

4; Podľa mňa by sa mali zrušiť tieto zákazy vnútroštátnej dopravy na linkách dopravcov z iných krajín (skúšobne na vybraných linkách za špeciálnu tarifu alebo za tarifu VOR). Nikoho by to nezabilo a niekomu by to mohlo pomôcť - hlavne bežným Rakúšanom. Obyvatelia Hainburgu by tak napr. získali alternatívne (rýchlejšie) spojenie do Viedne. Prečo viacerí dopravcovia medzi SR a ČR majú povolenú vnútroštátnu dopravu v oboch krajinách - že tam sa to dá?!