Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

DPB oslavuje dalsie uspechy v sutazi "Poplet turistu". Vcera na Namesti SNP skupinka chcela ist na ZST Nove Mesto...

1. Na scheme si nasli, ze im tam ma ist L1 (vdaka kvalitnej scheme im akosi uslo ze z inej zastavky).
2. Cestak L1 tam ale nebol, kedze L1 neexistuje.
3. No a potom prisla 10ka, ktora nebola ani na scheme ani nemala cestak ?

Proste easy-to-use system verejnej dopravy ?

Mate pravdu... len ju tam d*bli a som myslel, ze ma prekvapia...

Kabotážna preprava je možná, ale je to dosť komplikované, preto sa asi SK dopravcom do toho nechce, resp. Rakúšania im robia prekážky.

Mám postrehy a otázky na diskusiu k sezónnej linke do Podersdorfu:

1; Keď vezie z Bratislavy iba dvoch cestujúcich a obaja idú až do Podersdorfu, prečo zachádza aj do outlet centra v Parndorfe a v Neusiedl am See k jazeru? Veď preprava cestujúcich v rámci Rakúska je zakázaná. Žeby rakúske úrady mali také "úžasné" byrokratické podmienky v licencii, že ak by tam nezašiel, mohol by mať dopravca problém? Aj minulý rok som si túto zvláštnosť všimol.

2; Raz minulý rok a raz tento rok som išiel spojom z Bratislavy o 14:20 h z Bratislavy a späť tým 17:50 h z Podersdorfu cez pracovný deň. Počet cestujúcich v oboch smeroch bol kriticky nízky pritom počasie bolo vhodné aj na kúpanie. Cez víkendy je to lepšie Mám taký dojem, že ak táto linka bude aj budúci rok, tak jedine cez víkendy a slovenské štátne sviatky.

3; V jednom smere vodič zbytočne zašiel aj k železničnej stanici v Neusiedl am See (podľa CP tam tento rok už nezachádza). ☺ Podľa mňa by však mal zastavovať aj na zastávke v centre Neusiedl am See - teda nielen dole pri jazere...

4; Podľa mňa by sa mali zrušiť tieto zákazy vnútroštátnej dopravy na linkách dopravcov z iných krajín (skúšobne na vybraných linkách za špeciálnu tarifu alebo za tarifu VOR). Nikoho by to nezabilo a niekomu by to mohlo pomôcť - hlavne bežným Rakúšanom. Obyvatelia Hainburgu by tak napr. získali alternatívne (rýchlejšie) spojenie do Viedne. Prečo viacerí dopravcovia medzi SR a ČR majú povolenú vnútroštátnu dopravu v oboch krajinách - že tam sa to dá?!

Podľa mňa ju len vyložia niekde vedľa trate a zopár týždňov tam bude len tak nehybne stáť ako je to pri večerných opravách koľajníc. ?

Si si isty? Nebude to tak, ze dnes to donesu, zajtra rozbombarduju, pozajtra vyberu a den na to dokoncia? ?

neuveritelne ? na kamennom sa chysta nocna vymena vyhybky. Prave ju na trailery doviezli.

ale však pamiatkový ústav - chcel zachovať pamätihodnú trať v prevádzke... teraz sa tam premáva nejaký moderný bazmeg ?

Jeho celkove vystupovanie tomu nasvedcovalo, nie len pri trati 131, ale aj inych zeleznicnych temach... ale uz som zistil ze je z KOPTu.

A čo by mal mať ten človek so ZSSK? Evidentne nejaký šotouš, ktorému chýbajú hybridy a po trati 131 ešte necestoval.

3marjá, a to je čo za blázna?

antikoncept, antijet, atd.

Kde je tam Tomáš Kowalski? Nemôžem nájsť.

Urcite je to ten isty? Tak mozno nejaky jeho pribuzny.. napokom pamiatkovy ustav je opat statna firma...

Dobry den, nenasiel by sa prosim niekto, kto ma k dispozicii fotky vianocnej 10ky z roku 2003, co isla smerom na Namestie SNP?

A to nie je tento Kowalski?
http://1.bp.blogspot.com/_rDa87GeoSKg/TTJniaTqECI/AAAAAAAAACk/Y9rKhnoElXQ/s200/POM+kowalski.jpg

Ale však on robí na pamiatkovom ústave.

http://sk.linkedin.com/pub/tomas-kowalski/17/71/384

Tomas Kowalski evidentne dufa ze mu pokazena klima pomoze zachranit job ?

Ono s tymi smradmi to je sila. Cestujuci zaplati majland za "cestovanie" v MHD a este ho tam obtazuju smradi. Lenze co s nimi? Vodic nesmie fyzicky nikoho vyhodit, moze ho poziadat aby vystupil. Co ak odmietne? Vodic moze zavolat dispecing. To zas polovica cestujucich bude pindat, ze su prestoje. Je to problem. Este by ho mohol vyhodit nejaky cestujuci, ale priznajme si - kto by sa dotkol smradlaveho, ošťatého, posrateho homelesa... ?