Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak zoberie taký voz, aký mu v papieroch napíšu. Je podstatné, aby tam striedači boli. V DPB si nevyrátali, či im je výhodnejšie zamestnať zamestnanca, alebo kupovať (prevádzkovať) extra dve vozidlá?

To bola menej podstatná časť môjho príspevku.

Porovnanie zo zastávky "Alexyho" po ŽST DNV: Linka 20 má jazdnú dobu 17 minút. Linka 23 však 12 minút (po zastávku "Kremencová", tá je však de facto k železničnej stanici bližšie). Čiže skrátením 23-ky dôjde k zníženiu obslužnosti zastávok: Zamajerské, Kremencová. A pochopiteľne aj Vápencová, Rakyta a Mláka.

Asi sa mýlim,ale vzkm sa ráta aj zvlášť na sólo aj klbak. Možno ma dakto opraví ako to presne je. ?

75 som myslel presne ako ty. 74 som len polemizoval či dať či nedať NP garant a máš recht t.j. netreba. ?

Nejde len o Dúbravku, aj v DNV môžeš prestúpiť na 128 len na Hriadkach z 22,28. Peší presun síce existuje ale aj tak.

Vzkm by nerastli.

Inak, este otazka na Solidera... Ako si predstavujes striedaca pri Slimaku? Lebo v bezny europsky model ze vodic po prestavke berie iny voz snivat nemozes.

Ekonomika.

A tiez fyzika, lebo mnozstvo klbovych vozidiel nie je nekonecne..

"A čo bráni mať cez kladivká na 50 v špičke 6-minútový interval s kĺbovými vozmi? "

žeby vzkm či financie či zbytočný luxus ?

Uz vidim to kvantum ludi co chodia z Dubravky na Mlaku na 15 minutovy listok...

To čo bude v Devínskej od 2. 7. 2012? ? Nízku vyťaženosť linky 23 na Mláku by bolo určite efektívnejšie riešiť zrušením niektorýchi spojov v danom úseku. Lenže od 2.7 budú zrušené všetky a namiesto toho tam úplne odinakiaľ pôjde v 60-minútovom intervale 128-ka, ktorá sa síce bude krútiť po takmer celej Devínskej (a časť spojov do Devína), ale inde sa ňou cestujúci nedostanú.

Týmto krokom sa zhorší aj spojenie na železničnú stanicu Devínska Nová Ves! Nehovoriac o tom, že kto chcel ísť napr. na Vápencovú z Dúbravky, mohol použiť 15-minútový lístok. Teraz pri použití inej alternatívy prichádza do úvahy len 60-minútový.

Odkedy som začal pred pár týždňami po roku využívať linku 92 čoraz viac sa usvedčujem, že Ikarusy 435 sú pomaly životu ohrozujúce. ? Tie autobusy budú za chvíľu vyzerať ako Ikarusy 280 na konci svojej premávky. ? Dnes ma niečo "udrelo" do nohy v zákrute na linke 92 a nemohol som sa neprestať smiať keď som uvidel, že to bol radiátor, ktorý len tak lietal a nebol vôbec pripevnený. ? Taktiež ma na každom Ikaruse zaujali estetické opravy dielenských pracovníkov. ?

A čo bráni mať cez kladivká na 50 v špičke 6-minútový interval s kĺbovými vozmi? Už budú mať pri Slimáku búdu, tak môžu zaviesť striedačov. Minule som pri Slimáku videl 4 vozy prestávkovať.

Možno šiel vodič s náskokom. ?

Hlavne na jednej zastavke pocka mamicku s dietatkom, na dalsej iny cestujuci nestihne prestup a prjde neskoro...

Na 1 zastavke pocka mamicku s kocikom, na dalsej 1 cloveka, na dalsej studentov a chudak vodic pride a miesto prestavky na konecnej bude musiet rovno ist spat. A toto sa zopakuje znova a on bude este eventuelne potrestany na vyplate za meskania. Takze tolko k tomu.

To dáva tá mamička dieťaťu fakt "dobrý príklad". Netuším, aké staré bolo to dieťa ale každopádne určite nemalo takú kondičku na bežca ako jeho mamička, takže aspoň malo dosť času sa v kľude na zastávke vydýchať a upokojiť..

Co ma kapitalizmus s ponahlajucou sa mamickou s dietatom?

A z coho plynie tvoje bohorovne presvedcenie ze ju videl?

Dnes som cestoval spojom autobus č. 39 jeho číslo bolo myslím 28411. asi o 08:50 na Povrazníckej ulici dobiehala mamička s dieťaťom na zastávku.Vodič ju musel vidieť, ale napriek tomu, že pribehla až k dverám jej neotvoril a odišiel.Predpokladám, že by to znamenalo oneskorenie o pár sekúnd.Je to na zamyslenie, či ak napriek tomu, že žijeme v kapitalistickej spoločnosti, by sa vodič nemal správať ohľaduplnejšie. (možno sa ponáhľala do nemocnice, do práce....)