Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vandalizmus sa odstrániť nedá, ale niečo by sa urobiť dalo:

- Viac revízorov, ktorí by sa zamerali aj na vandalov a sústavne neplatiacich cestujúcich a správali by sa SLUŠNE k normálnym ľuďom.
- Vymyslieť a zverejniť "štandardný postup", ako sa má zachovať cestujúci (mlčky predpokladám, že šoféri takýto postup majú v prípade vandalov, obťažujúcich cestujúcich a podobne, aby neohrozil sám seba.
- Asi by to predpokladalo lepšiu spoluprácu s políciou
- Udržiavať zariadenia DPB v takom stave, aby nefungoval efekt "kopa pýta viac"

ten voz chodí do skladu pre nové súčiastky do SORiek asi je pre nich výhodnejšie keď ma auto DPB ako by ho mali oni prevádzkovať

Keď sme už pri tom vandalize tak som rozmýšľal, že by som sa pokúsil zohnať miestnych sponzorov, spojil sa s magistrátom, DPB a dohodol sa na oprave betónových zastávok na Dlhých dieloch, ktoré tam sú v počte 4ks. Hlavne by šlo o opieskovanie, natretie, oprave plexiskla, lavičiek a na jednej zastávke aj povrchu... A nakoľko by sa to mohlo robiť svojpomocne (určite by si tam niekto chcel prihriať polievočku) tak by to aj išlo, ale stále ma odrádza ten vandalizmus. Možno sa do toho ešte pustím. Keď tak som to plánoval na niektoré dni z augustu. Taktiež antigrafitový náter a nebolo by to ani extrémne drahé kebyže sa to robí formou dobrovoľníctva. ?

lámať ruky - nohy...

Na Dolných Honoch neni až taký problém odchytiť vandala, ale väčšina vodičov na to sere. Je pravda, že počet writerov stúpa. A ja aj poznám odpoveď na to, prečo je tomu tak. V poslednej dobe sa to totiž hodne propaguje v médiach, stačí keď pár "idolov" v TV prehlási, že sa mu Graffiti páči a hneď to všetci berú za doslova nutnosť ako sa stať "cool" ? .

SLSP by mala zacat vydavat mestsku prilozte kartu priblizne od polovice mesiaca.

Za to tie názvy zastávok stále neprimontovali na Dlhé diely... Takže asi ich plánujú pomenovať No Name 1, No Name 2 atď... ?

Je dobré, že DPB ide bojovať proti vandalom, pochybujem však, že v tom môžu pomôcť samotní cestujúci. Cestujem MHD celý svoj život, ale za tie desaťročia som ani raz nevidel vandala priamo v akcii. Nejaké "vizuály" na zastávkach preto asi ťažko pomôžu ....Tak ako nepomohli drahé Záhradníkove kamerové systémy. Možno by mohla prebehnúť na imhd anketa, koľko ľudí videlo vandala v akcii na vlastné oči.

http://bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11032358&p1=51737

Vie mi niekto povedať, že prečo SOR požičiava DPB (resp. požičiaval) vozidlo Citroën Jumper? ? Pochopím, že požičia autobus, ale osobné motorové vozidlo? ? http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/4082

Dik.. som na to velmi zvedavy, dufam ze to zverejnia... niektore tie trate su velmi zaujimave...

Admini
"Novy" vikendovy CP L28 uz nema ziadne garantovane NP spoje ,volakedy to bolo 1. a 3. poradie. Aspon na zastavke BZ smer NB SND to tak vyzeralo.

nie, bolo to zastavené, ale malo by sa to obnoviť

http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/Msz_11_09_29/Bod_06_real_NS_MHD/Studia_realizacie_ns_mhd.pdf
Tento dokument sa nakoniec dal vypracovat, pripadne je uz hotovy?

V Rakúsku VHD na vyššej úrovni, lebo si za ňu viac platia. ?

Ten problem sa asi vola explorer ? Ale inak odporucam vymazat cache, alebo poriadny refresh ?

jeden technický OT - prečo po poslednej zmene vizuálu pred pár dňami v MS exploreri pri otvorení novej stránky v diskusiách (ostatné som neskúšal) vypisuje niečo v štýle "táto záložka bola obnovená, problém s touto webovou stránkou..."? skúšal som to na 3 rôznych pc a robí to na všetkých...

Ešte tu mám takú otázku na zamyslenie/diskusiu: Ako je možné, že cestovné do Rakúska je také drahé? Viem, že medzinárodné linky nie sú dotované, ale takéto cestovné je predsa oslobodéné od DPH...

A ako je možné, že v Rakúsku je taká drahá vnútroštátna verejná hromadná doprava (VOR myslím)? Veď cesta nedotovanou autobusovou linkou z Bratislavy cez Wolfsthal do Hainburgu je lacnejšia (!) ako majú Rakúšania na ich vnútroštátnej (dotovanej) z Wolfsthalu do Hainburgu. To preto naše autobusy nesmú prepravovať cestujúcich v rámci Rakúska? ?

Pritom (napriek rozdielnej DPH) sú veci, ktoré stoja v Rakúsku približne rovnako ako na Slovensku: 100-gramová čokoláda Milka, 0,5-litrová Coca Cola, Cheesburger z McDonaldu...

SKRYTÉ ZDRAŽENIE V MALOM POHRANIČNOM STYKU (MPS) DO RAKÚSKA

Viac-menej náhodou som zistil (a overil na Kontaktnom centre ZSSK), že od 1. 2. 2012 už lístok z Bratislavy do Parndorf Ort neplatí do Neusiedl am See. Po novom treba kúpiť lístok až do Bruck an der Leitha, ktorý teda zároveň platí aj do Neusiedl am See.

Od vyššie uvedeného dátumu došlo zároveň aj k zvýšeniu cestovného - do Parndorfu zo 4 € na 5 € a do Brucku z 5 € na 5,60 €...

Podobná situácia nastala aj so Schonfeld/Lassee, kde sa už nesmie cestovať na lístok do Marcheggu. Po novom treba kúpiť lístok až do Siebenbrunn/Leopoldsdorf. Samozrejme aj tam k došlo k zvýšeniu (už aj predtým vysokého) cestovného.

Ako je možné, že medzi ZSSK a OBB sú nasledujúce rozdiely v cenách spiatočných lístkov MPS? Ale aspoň to je pozitívne. ? Cenové rozdiely boli aj v minulosti - teraz sa však niektoré ceny zjednotili. Uvediem dva príklady:
::: Bratislava - Bruck a.d. Leitha spiatočný: ZSSK 5,60 € / OBB 6 €
::: Bratislava - Marchegg: ZSSK 4 € / OBB 4 €
(Tu však treba podotknúť, že ZSSK umožňujú kúpiť aj úsek "Devínska Nová Ves - Marchegg", ktorý stojí 3,20 €. Ten na rozdiel od ostatnyćh dokonca nezdražel).

PS: Čítal som http://www.slovakrail.sk/index.php?id=rakusko , ale vyššie uvedené zmeny v cestovných lístkoch do Neusiedlu a Schonfeld/Lassee som tam nenašiel...