Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vyzerá to tak, že Aquario Karlova Ves ešte nie je definitívne mŕtve... Ešte cca dva roky dozadu keď som si písal s investorom plánovali aspoň asanáciu budov, ale doteraz sa tak nestalo. Minulý rok bol zmenený územný plán, ktorý im povoľuje výstavbu na tomto mieste avšak opätovne som nepostrehol žiadnu novinku. Dnes som náhodou narazil na menšiu aktualizáciu na appril.com zo dňa 29.2.2012 a pravdepodobne bola spracovaná štúdia dopravy na Molecovej + návrh (aspoň to tak vyplýva z nasledujúceho textu), avšak dokumenty k nemu som nenašiel...

"Na Molecovej sa ráta s novou križovatkou, ktorá má slúžiť ako vstup do nákupného centra. Ulica by sa mala rozšíriť o jeden jazdný pruh. Výhladové riešenie predpokladá (v zmysle schváleného ÚP hl. m. SR Bratislavy) mimoúrovnové usporiadanie križovatky Karloveská - Molecova s prevedením priameho smeru z centra mesta na Dlhé Diely v 2.nadzemnej úrovni. Priamy smer je trasovaný z ul. Pri botanickej záhrade pravým odbocením cez Svrciu ul. do priestoru Líšcie údolie a premostenie Karloveskej ulice. Toto mimoúrovnové riešenie bolo viazané na nasledujúce spojenie priestoru Mlynskej doliny cez ul. Staré grunty, s možnostou prepojenia trolejbusových tratí na Mudronovej a Molecovej. Na estakáde sú umiestnené obojstranné zastávky MHD. V rámci estakády boli riešené aj mimoúrovnové pešie prepojenia a prístupy na elektrickové zastávky. Umiestnenie estakády do Molecovej zruší niektoré dnešné dopravné smery."

Takže ak sa to bude realizovať Molecova sa má zatiaľ rozšíriť o jeden pruh v budúcnosti sa plánuje stále MUK... Vie mi niekto povedať na úkor čoho ho chcú natesnať? ?

A srdecne pozdravy posielam do DPB ktory do dnesneho dna nie je schopny na cp.dpb.sk aktualizovat CP 37ky, hoci je znamy uz vyse dvoch tyzdnov.

Na CP.sk su pre zmenu pouzite SADisticke nazvy zastavok, hoci medzi regiobusmi CP (opat nezmyselne) nie je.

K 37 zatial toto:
- Spoj 12:40 z mosta isiel NABITY... do Marianky isiel so skoro vsetkymi miestami obsadenymi... tazko posudit ci to takto bude pokracovat, ale SORka urcite nestaci.
- Podla primatora Stupavy, Stupava Mariancanom linku nezavidi, ale praje ? Oni nad tym kedysi vraj uvazovali tiez, ale kedze to uz jazdi do Marianky tak uz by to bol nezmysel (ako keby nemohli do Stupavy chodit tie spoje co nejdu do Marianky ).
- Podla starostu Marianky ide len o zaciatok. Dufa, ze sa v dohladnej dobe podari doriesit tarifu a dufa tiez ze sa casom podari navysit pocet spojov.

ked nie je mesto schopne donuti ani IKEA aby dorobili aspon odbocenie z ivanskej na D1 a patricny kolektor, tak ho urcite nedonuti dalsie investicie, a mesto na peniaze mat nebude..

co sa tyka pharosu, tak tam to bude cisty fail, vsak nemusia ani len napojenie na hradsku.

a planovanie nosneho systemu je vysmech, namiesto realistickeho zavrhnutia klasickeho metra sa malo uz davno pocitat s klasickou elektrickou cim viac mimourovnovo riesenu..

Dakujem.

K dnesnej NAD: DPB opat preukazal absolutnu neschopnost pouzivat PP. Je sice chvalyhodne ze ciele boli nastavene spravne, ale linky zostali povodne. Pri 34, 83, 95 to je este ok, ale urcite uz nie je prijatelne ze NAD robil voz oznaceny linkou 21! Predstavme si, ze niekto chce ist z Kremencovej do VW, dobieha na bus zozadu, nastupi a odvezie sa do Zohora.... Viva la DPB.

Až niekam na koniec Ráztočnej.

Inak pozeram ze Galvaniho ma pokracovat aj za Pharosom. Kam az ma viest?

O Pharose viem, len ma zaujalo ze uz riesia NDS, ale asi to naozaj bude kvoli rezerve.. no ved uvidime Kazdopadne dik za sharovanie

Ten obrázok je pekné sci-fi.... Podzemka, trojpólový most v križovatke Galvaniho x Ivánska.... zabudnite.... najmä keď teraz sa aj to predĺženie Galvaniho k Pharosu robí len v polprofile.

Schéma pre rok 2015 http://img30.imageshack.us/img30/3181/pharos2015.jpg

Ale pochybujem, že dovtedy tam bude stať NS MHD. A otázne je či Pharos nestroskotá len pri pár prevádzkach.

Projekt Pharos sa už pomaly začína stavať (minimálne prístupové komunikácie) a sú už predané aj pozemky pre Bauhaus, Sconto nábytok, Decathlon a Albero nábytok a v tomto komplexe majú byť aj nejaké iné obchody (časom). Podľa prvých plánov sem mala viesť električka a asi preto aby to aj v budúcnosti bolo možné predložili mestu dopravnú štúdiu kadiaľ by viedla. Avšak nepredpokladám, že to investor zatiahne... Pravdepodobne len vytvorí miesto pre NS resp. upraví trasovanie inžinierskych sieti.

Kvoli comu sa to robilo? Chcu to nebodaj v nejakom dohladnom case budovat? Kazdopadne cokolvek ine ako tramvaj je tam imho blbost. Ak by sa to riesilo formou elektricky tak je vyrieseny problem so stanicou Ruzinovska... obratisko sa da riesit jednoducho, zapustenie pod zem by bolo v priestoroch dnesnej zastavky Astronomicka, trat na obratisko by isla vedla trate do tunela (na ukor zelene, alebo jazdnych pruhov, ktorych je tam imho zbytocne vela).

Trasa NS MHD je v celom rozsahu riešená ako podzemná (v časti budovaná razením a v časti
hĺbená), rešpektuje kolízne objekty (napr. inžinierske siete), stanice sú riešené ako podzemné,
s jedným alebo dvoma podzemnými podlažiami a s jedným nadzemným podlažím, sú riešené
s nutným vybavením, návrhové vozidlo je definované ako „klasické metro“ (popis technických
parametrov v technickej správe). ?

Nosný systém MHD: Ružinovská - Letisko M.R. Štefánika. Stanovisko k dopravnej štúdií (pravdepodobne to súvisí s Pharos?). Podané dňa 25. 05. 2011 - vyjadrenie 08. 03. 2012

http://evidencia.bratislava.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=700026&id_dokumenty=11872

Tak konečne sa podarilo obnoviť funkčnosť e-mailovej adresy puz@dpb.sk na nahlasovanie poškodení zastávok. Dva krát predtým som na to upozorňoval a podarilo sa to vyriešiť až cez mediátorku. ?

Na druhej strane približne sa dopĺňa s dnešným CP SL minimálne ráno a doobeda v smere do mesta a poobede v smere z Patrónky do Marianky...

bude spolu s ostatnými papalášmi oslavovať 100 rokov od potopenia Titanicu

http://imhd.sk/ba/cestovny-poriadok/linka/37/smer/Novy-most/zastavka/Marianka-namestie/943719103524.html
No to je nadherny CP ? ? ?

no prave hentam by sa to zislo ako sol. Neobhajujem vodicov, ale je jasne, ze cim viac prvkov, znaciek a cim vacsie zvyraznenie zastavky, tak tym viac vodicov zastavi. Niekedy naozaj treba vodicov viac upozornit a potom to funguje. Ale ked magistrat nevie prestriekat tie najdolezitejsie a nejnebezpecnejsie zastavky....