Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

SOR je voz ako iny. To ze vy ho nemate radi pre pre jedno alebo druhe je iba vas subjektivny nazor. Ci aj ja napriklad mam neznasat 15TrM ked mi na DD ide miesto 25Tr lebo je hlucny, stary, vrzga a nie je NP voz? Podla mna je zas SORka dobry autobus (len keby sa nepresadil cez rodinkarstvo)

Pokial SORky jazdia a v pripade vaznej konstrukcnej chyby ich SOR Chechtavy opravi + vydrzia jazdit pocas oficialne udavanej zivotnosti tak neviem co nadavas na ne - pre DPB su v terajsom svrabe najlepsie riesenie iked urcite pri tom tendri mal vyhrat solaris (zase zo zdroja JVP mam, ze len taka oprava spatneho zrkadla na MBCC vyjde asi ako 5 novych na SORku pricom DPB sa urcity cas nesmel vrtat v autobusoch, teda ze aj pre to museli ist do oficialneho servisu mercedesu (tusim to trvalo rok ci dva ta podmienka zmluvy) - ale hovorim, je to zdroj JVP)

Len ma tu zasa ukrižujte ?

Ja nenávidím Ja&Ty a Pentu aby si Bratislava/Slovensko nechalo rozkazovať týmito v.j.b.n.a.i tak to je des... ?
Sor je pre mňa a stále to budem hovoriť a raz som to tu vravel ale ma tu ukrižovali obyčajný koč...
Keď som videl na fotkách ich závod a v tom zábere zachytený koč na seno tak hneď som si povedal,že koč oplechovali,dali mu kolesá a volajú to autobus ?
Ja si tu osobne viem predstaviť MAN,Solaris a Mercedes ale to by musela byť zmluva postavená tak ako má aj na servis a konečne aj na niekoľko rokov od daného výrobcu...
Od zdroja viem,že Mercedes by aj opravil dané vozy ale že DPB im nezaplatilo,tak nám pekne vŕzgajú...
Ruky a nohy by som dolámal tým čo počarbali 4909 a 4914 to je naša vizitka,vidíme a nič nepovieme ?

Unhappy passenger hijacks tram in Bratislava, Slovakia ☺
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-17477617

Call centrum DPB pomáha zorientovať sa v zmenách
http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=8024&secid=1

ano ano, pojde do Sabinova a tam utrzi obrovske peniaze z predaja priestorov a najomneho

Naozaj si myslis, ze by kvoli tomu odisiel a nepostavil to? Ja si to nemyslim.

A aj keby hej, tu lokalitu urcite vyuzije niekto iny. Nezostala by tam jama.

A mesto nebude mať príjmy z dane z nehnuteľnosti, investor pôjde niekam inam

A čo tak napr. tu?
http://imhd.sk/ba/doc/sk/8124/Presmerovanie-liniek-MHD-pocas-maratonu-dna-28-3-2010.html

táto trasa aspoň smer Petržalka sa beží už pekných pár rokov (smer mesto sa zmenila zo starého mosta na apollo) a vždy je prestupný uzol Zochova. Akurát pri ľavej odbočke z nábrežia na staromestskú sa križuje trasa maratonu, ale tam to riadi policajt.

Jedine čo ma napadlo by bolo napr. Dúbravka - Karlova Ves - Zochova bohužiaľ podľa mapy sa beží aj pod Nový mostom tak ani to neprichádza do úvahy potom jedine Dúbravka - Karlova Ves - trasa ako 32 a na Patrónke po Brnianskej - Pražskej a Štefanikovej...

Tak predpokladam, ze bude nejaka NADka.

Takže z Karlovej Vsi sa nijako cestujúci MHD nedostane preč? ?

Ale toto uz je moc. Naozaj nepovazujem za nevyhnutne kvoli maratonu uzatvorit trat. Preco to mesto povolilo ked o tuneli vie?

To bude radost..
http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/obmedzenia-bratislavskej-mhd-pocas-csob-maratonu

plynulosť sa nekoná. 5ka furt spraví meškanie 9ke, smer ružinov ešte aj 3ka... ?

len to je problem MC ako aj magistratu, ze mal magistrat uzavriet zmluvu s developerom a to sa zamerne nerobi. zo zmluvneho zavazku sa vykrutit neda. vid problem retro, vs. mulinu v prievoze. mulino v prievoze ma zmluvne zavazky ..

riesitelne to je, len by nemohli sediet uplatne krysy na magoriate a na stavebnych uradoch ..

http://bratislava.sme.sk/c/6309473/vodicku-elektricky-ohrozovali-pistolou.html

Nebudem sa hadat, nevidim do toho, bol som v tom, ze magistrat takuto podmienku dat moze. Ak nemoze tak treba zmenit legislativu a posunut sa blizsie k civilizovanemu svetu.

Nemá holt smolu, lebo on to dá na súd že akým právom si to mesto nárokuje keď to je evidentne investícia navyše a ani s nim priamo nesúvisiaca (iba žeby sa dohodla nejaká priama linka tbus Trnávka - Jelačička čo by sa vyargumentovnalo že doprava z východnej časti mesta pred centrál, ale takú linku by si oni už neplatili, lebo by argumentovali tou stopou).

A odhliadnuc od toho, v minulosti bola už séria stavieb, kde dal magistrát nejaké podmienky, ale keďže stavebný úrad je na mestskej časti ten vydal stavebné povolenie bez tých podmienok magistrátu (hoci magistrát je dotknutý orgán a vydáva záväzné stanovisko). To to nebolo raz, bolo to u viacerých mestských častí a boli to investície menej finančne náročné ako stavba tbus trate. Ale mesto sa nikdy súdiť s mestskými časťami za to nešlo, vieš si domyslieť prečo.