Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak zavedieme take sluzby ako v inych statoch, aby morlane pravo bolo vykryte, ale vykryjeme aj ceny ako v inych statoch (nafta stoji rovnako, cena vozidiel tiez), takze neprestupny listok 15 minutovy 1,70€, celodenny listok 6€, mesacna elektricenka 90€. Plati?

Schumino: ja na nikoho nikdy neutocim bezdovodne, dokonca hasim provokacie, to uz musi byt iny ranzir aby ma nasral (tu na imhd sa to este nestalo, na youtube hej).

roman2: To znamena ze od zastavky janotova ku mne domov (Farskeho, Muchovo namestie mi zrusili samozrejme) musim 11 krat prestupovat, hej? dole na molecovu, odtial elektrickou (na 28 nemam spolah v roznom case), potom pdo mostom na bus, potom zase z malej sceny na bus. A cesta mi trva cez hodinu. Sa na to mozem vies co.

Nevravim aby autobus stal na zastavke s otvorenymi dverami a vodic naberal meskanie, ale kukat sa na navest stoj na ktorej ZARUCENE bude cakat este minutu po prichode elektricky mi nepride ako minanie vlastnej prestavky! Ci prestavka je hodnnotena odchodmi zo zastavky a nie prichodom na konecnu? To su mi novinky. Mam nejedneho kamarata na beuse, ti z vas co nie su zamestnanci dpb sa nenavozili tolko co ja, tento system tu poznam od hora nadol. Ked mi na safku vecer zdrhne 95, rychlejsie som peso cez stary most doma na farskeho nez cakanie na dalsi pripoj ( a aj to na krizovatke som skorej nez ta 95 co mi usla!). Tie grify nefunguju, jakz takz to slo ked boli vsetky 4 DTPA, pac krasnanaci si moc tie linky nemenili, a vodici detto. Cize v tych zapadlejsich castiach to bolo fajn. Odkedy su krasnanaci po ostatnych prevadzkach, tak co vodic to unikat.
Dalej co sa tyka toho skorsieho prispevku na ktory si reagovla ze sa negujem:
Nemas pravdu, vravim ze dat znamenie chod do frasa sa dava tahsie nez kebyze aby musel ist prec nemusis davat ziadne, a len ak chces tak mu zamavas! Cize cokolvek robiaci cestujuci = chce nastupit. Teraz to mas asi tak ze pokila mava chce nastupit pokila robi kroky mozno, pokila sa zasiva chce ta nahlasit na dispecing ze si nezastavil, pokial sa skrabe na hlave rozmysla ci pojde vobec dneska pokial sa neviem co tak ma ist prec.... Naco komplikovat jednoduchu vec? Naco tam predvadzat na zastavke balet ked staci bez gesta nezastavit a s barsakym gestom zastavit? Uplne jednoduche, a zvladnutelne aj takymi tarbavymi ludmi ako su dochodcovia...

A spat k safarikovmu namestiu: Vravis ze sa mam prejst na malu scenu.. No to je pekne, ibaze ja uz som platiaci cestujuci z elektricky ktory bude musiet mozno zaplatit viacej lebo 95 ho nepocka? (skonci platnost listka). U dobiehajuceho je riziko ze to ani platiaci nie je, natos tam mal byt vcas. Za dalsie, linka 4 ma vzdy prichod cca minutu pred 95 (16:01-16:02). Elektricka pride s minutovym zdrzanim, a 95 odide, co mne ako cestujucemu sa zvacsia naklady pricom 95 aj tak stoji o par metrov opodial a pekne sa z nej kuri. Bol by extremny problem namontovat ako na namesti L. Stura signalizaciu ktora da predzvest k casovo padajucim guliam na krizovatke? CIze bus i ked ma po case odchodu tam vycka na tu elektricku ktora sla o signal skorej a az ked mu nabehne signal tak zatvori aj nemilosrdne dvere (co u MBCC nie je mozne) a odide. Bol by problem? Ci sa budes zastavat intervalom? pozri, mna ako cestujuceho toto odradza, a radsej si vezmem gumokola a pojdem do KV autom lebo 4 krat prestupovat v mrazoch alebo sledovat odbiehajuci autobus koli takym zastancom nezmyselnych grafikonov ako su tu podaktori (nekonkretizujem!) sa mi fakt nechce. DP pokial chce mat cestujucich, musi jednoducho prisposobit sluzby. Safko je len mala ryba na celom podniku, ale niekde treba zacat. Napr velmi prijemne je prave tato signalizacia na nam.l.stura kde kedysi elektricka zabuchla dvere a cakala aj pol minuty (a ludia zvonku) na zelenu. ZBYTOCNE! Ako je to mozne ze mietasami to ide zaviest a tu nie? Aj na hlavnej stanici dirigovali odchody dispeceri a? kolkokrat nepustli dole voz pritom mal uz odchod! Tu proste nejde o prestavky, tie nikomu nechcem brat, viem co to je uz po 4 hodinovej sluzbe. (Ja osobne ako chvilami IAD vzdy pustam vozy kde to ide, mna 4 sekundy nezabiju, inde dupnem na plyn a je to, a vodici sa vzdy naopak podakuju.....)

Vy máte plné právo, pokiaľ nesúhlasiíte s morálnym profilom DPB, jeho služby nevyužívať. Mobil asi tiež nemáte, čo?

Neviete ci sa chysta zavedenie MHD do lokality Strme vrsky? Lebo na ul. Pri Vapeneckom potoku je zastavkova nika (kusok za kruhacom) a myslim ze Strme vrsky by si ten minibus zasluzili aj uzivili

0,70 € na 15 minút cesty pre mi pripadá úplne morálna cena. Taxík na 15 minút stojí neporovnateľne viac.

Ak si nestihla kúpiť lístok alebo nešiel automat, tak cestovala na čierno. Tam nie je žiadny rozpor.

DPB ma moralne pravo si stanovit cenu aku chce, kedze je poskytovatel sluzby. SMS listok nie je? Nakup listkov do zasoby? Mozno necestujete nacierno vzdy, kazdopadne teraz ste k tej kvalite prispela.

Už som raz povedal, netoč mantry. Koľko je prestupná doba na Šafku električka/a-95?
A aký lístok ti musí vypršať? Aké právo prestpupu nemáš? Aká "Molecova, i keď musíš skočiť do cesty"? To o čom vlastne rozprávaš piate cez deviate? Prosímťa, diskutuj normálne a emócie si nechaj na doma.

.........iba podotýkam, aj ja pracujem s neplatičmi, či dlhodobými, alebo nie

........morálne právo?????? nech sa dpb láskavo pozrie na svoje morálne právo (15min. lístok 0.70€ neprestupný) morálne okrádanie cestujúcich to nazývate??? dobre spávate???

nezvyknem cestovať na čierno, nastupovala som na zastávke bez automatu

Nikde nevidím napísané, že dotyčná cestuje stále načierno. Možno si nestihla kúpiť lístok, alebo nešiel automat. Nemusíš hneď útočít (nie je fanatikmhd) ta sa ukludni.

Vzhladom na to ze neplatite cestovne, nemate najmensie moralne pravo kritizovat uroven sluzieb. Pre cislo uctu si zavolajte na dpb.sk, ale pozor: pri platbe prevodom neplati zlava 10€ do 5 dni. Musite zaplatit 50€.

Dobrý deň.
Dostala som od revizora pokutu - samozrejme v našej bezpečnej mhd sa obnos peňazí neoplatí nosiť, tak som neuhradila na mieste. Keď som sa pýtala na číslo účtu, tak mi povedala pani revízorka, že jasné, všetko vám dáme. Keď som ale dostávala akýsi papierik, tak mi pán revízor oznámil, že číslo účtu je iné a on ho nevie a že treba to ísť uhradiť na uvedenú adresu. No ja by som aj tak predsa radšej číslo účtu a čo ma najviac zarazilo, že mhd v hlavnom meste nemá ani konkrétnu kontaktnú osobu .....sory "super služby". Vedel by mi niekto seriózne poradiť nejakú osobu u ktorej by som sa mohla kontaktovať??
A ešte k revizorom, nie všetci cestujúci sú agresívni, aj ked cestujúci cestuje na čierno - je to vaša práca. práca s ľuďmi , tak ak je ku mne niekto milý, snažím sa aj ja.

pekný deň

No pánko chce prestúpiť na 95ku a nevydá mu.V príspevku nižšie som ti napísal čo by si mal urobiť.Ak vezmeš pod Novým mostom BUS a na Malej scéne nestihneš 95, tak za tých 10 minút preboha musíš prísť na Landererovu,aj keby si za sebou ťahal kufor.Prejdeš okolo Eurovey a stíhaš absolútne v pohode.Vždy lepšie jak stáť na zastávke ako trtko a mrznúť ?

Chlape už sa začínaš dosť podobať na istého diskutéra,ktorý tu prispieval.Familiárne sme ho tu nazvali "Dunčo" ☺

1.Kľudne si toč videí koľko chceš.Mne je to srdečne ukradnuté.
2.Skús to tak brať,že nemáš šťastie na vodičov,ktorí ešte otvoria dvere dobiehajúcim z električky a ak je už povedzme 30 sekúnd po odchode, tak z tých 30 sekúnd sa do konečnej zastávky Vyšehradská nakopí niekoľko minút.Najmä sa tie sekundy kopia medzi zastávkami Landererova a Most Apollo.Za Landererkou sa mi málokedy stalo,že sme chytili zelenú na tom semafore a potom to odbáčanie na Apollo je tiež dosť o hubu.Hlavne počas špičky.Tam hneď 1 minúta.Ďalej sa 95ka zdrží pri odbočke z Jantárovej cesty k Námestiu hraničiarov, tam počas dňa sa môžu spoľahnúť jedine na ochotu iných účastnikov cestnej premávky pustiť ich, inak tam môže čakať pokiaľ neprejdu všetky autá čo trvá cca 1,5 minúty a viac.Kolegovia z iných liniek púšťajú,ale vodiači IAD sú až na pár výnimiek arogantní sebci,ktorým je u zadnice či tam stojí nejaký 19,5m autobus odbáčajúci doľava aj keď ide z vedľajšej cesty.Ja ako vodič auta nemám problém pustiť pred seba autobus/trolejbus ak ho vidím vychádzať zo zastávky, prípadne odbočovať a je za mnou kolóna.No tak si počkajú ? Linka MHD má predsa nejaký grafikon a ten by bolo dobré v záujme cestujúcich aj dodržiavať.Do úvahy beriem aj prestávky vodičov,ktoré majú zo zákona povinné.O čo dlhšie stoja niekde na trase o to kratšiu majú prestávku, čo nie je žiadna výhra to mi ver.Skús sa vžiť do ich kože a predstaviť si,že robíš 3 kolá po sebe takmer bez prestávky a pri 4.kole sa už nevieš dočkať na 30 minútovú prestávku,ktorá aj tak nebude 30 minútová,ale len 25 minútová a to len vďaka nejakým ľuďom,ktorí sa stoj čo stoj potrebujú dostať na autobus.Potom je tu ešte tá arogantnosť vodičov IAD,ktorým je ľahostajné či pusta/nepustia pred seba BUS.
3.Čo sa týka večerných hodín a linky 95 na to ti poviem jedno.Nebuď hnilý a prejdi sa na Malú scénu.Teraz v zime ti to padne vhod aspoň sa zahreješ ? Kým prídeš na Malú scénu tak dovtedy ti príde ďalšia 95ka ? A cez leto je to tiež fajn.

Uznávam,že večer je to horšie naznačiť vodičovi,aby nezastavoval,ale ja to robievam aj tak,že sa schovám za označnik a tak prejde okolo bez zastavenia.Toto praktizujem len tam kde nie je prístrešok a pouličné osvetlenie napr. zastávky Vojenský útvar,Šprinclov majer (L59,65) a fungiruje na 100%. Ak je zastávka na znamenie pod osvetlením+s prístreškom (napr.Zamajerské L21,23.92) tak idem za zastávkový prístrešok alebo ďalej od cesty tak si logicky vydedukuje,že nechcem nastúpiť.To tiež funguje.Za tie roky si človek nájde nejaké tie grify ako správne naznačiť úmysel nástupu do vozidla ?

Ako chces potom zaviest prestupny system (o ktory sa tu DP pokusa) ked cches nechavat na prestup 10 minut? Ako realne, 4+12 idu tesne za sebou, a potom od KV nic. Kazda z nich ked pride, tak 95 zdrhne. Pritom ale existuje pravidlo vyckavania sa na prestupnych uzloch, avsak len rovnakych trakcii! (bus+bus, tram+tram, toll+troll). Za dalsie autobus sa pohne asi o 50 metrov, a stoji, lebo prichodzia elektricka prave vyuzila volno (aj pre bus) a tudiz najblizsie bude az o cely cyklus dalej, co v praxi je nieco cez minutu. Obrana intervalom je blbost, aj z race idu rozne spoje kazdych par minut, tak naco by mal cakat vodic dobiehajucich napr z vlaku na vinohradoch? vsak iny spoj tym istym smerom ide za minutu..... Proste obranujes sa platiacimi zakaznikmi v pripade dobiehania a v pripade prestupujuceho cestujuceho uz je to uplne jedno, ze? Napr pokial chcem stihat od KV 95 musim pod NM vystupit, prestupit na jednu z uzasnych bus liniek
(50,70,28)a previest sa na malu scenu kde mam s tymto busom sancu tu 95 chytit. Za dalsie vo vecernych hodinach ma 95 10 minutovy interval, co je porovnatelne s vacsinou liniek v BA. A buhuzial ako CESTUJUCI v elektricke nemam pravo prestupu, musi mi vyprsat listok koli tomu aby autobus stal o par metrov podalej pricom 5-10 sekund by mi stacilo na prestup? (ono bus nie je ze uz odchadza zo zastavky ked elektricka ide, bus zatvara dvere sucasne s otvarajucimi sa dverami elektricky!)

A nechces 10 sekund na prestup. A kolko je idealny cas na prestup pri -18°C ? pol hodina? podotykam ze sa jedna o vzdialenost (kedze stavam v poslednych dverach elektricky) cca 10 metrov a moja chodza je viac nez rychla! A vacsinou len kukam ako sa slimacim poihybom kotula 95 prec pricom aj tak zastavi na krizovatke, kukne auta iduce po sturovej, az potom mu padnu gule a pojde... Genialne. Naopak je velmi zvlastne ze tu to nejde, ale na inych miestach to v pohode ide! (molecova, i ked musis skocit do cesty)

Prečo by mal práve vodič a-95 s jej intervalom čakať na nejakú električku? Pán asi spadol nie z višne ale minimálne z Manderláku. A večer? Večer nejdem tak, aby som mal na Šafku 10 sekúnd na prestup. Roman2 má absolútnu pravdu, prestaň odriekať mantry.

Kazdy den stravim na safku niekolko prestupov, kedze je to pre mna jeden z vyhodnych prestupnych uzlov. Kedykolvek idem elektrickou, takmer NIKDY nepockaju (nemozem povedat ze uplne nikdy, ale tak, co su to 2%). Aj ked idem len peso z liga pasaze (mnam mnam kebab) tak nastupim do 95 ktora aj tak este luftuje, potom sa vacsinou vodic obzrie, vidi elektricku v zakrute (cas kedy ma aj on zelenu ktoru nestihne, teda, padnu mu gule skorej...) zatvara dvere, predne necha otvorene, dobehnu ludia, elektricka zastavi, otvori dvere, on ich zatvori a bez plynu len na posune D (stupen - drive) sa kotula ku krizovatke kde aj tak chvilku postoji. Ak chces, natocim ti kazdy den takych videi, kludne aj zo 50. Ale dobre, dajme tomu ze sa to da zniest v spicke, no ver mi ze v noci pri poslednych spojoch kde je uz interval dostatocny to lezie na nervy.....

Ako snazim sa aj ja davat znamenie ze hybaj do rici a nestoj, len tazko mu to naznacis, najma v noci (tme) ktora zacina vcelku skoro. Niektori uz su mozno vycviceny z 810zssk ze uz akykolvek pohyb ruky iny nez mavajuci je povazovani za "padaj, teba nechcem". No v Biskupiciach, Vrakuni, Petrzalke, Dubravke, Karlovke, Dlhych dieloch ci Devinskej, hold asi 1.2.4.(dnes uz 3.) DTPA to ako jedini asi nepoznaju,....

http://vas.cas.sk/clanok/5501/kultura-cestovania-na-slovensku-pri-33-c-v-autobuse-bez-okna.html

ďakujem, čiže teraz stoja na Novom moste obojsmerne okrem liniek 4 12 17 aj linky 1 5 9...

Na obchádzkovej trase zastavujú električky liniek č. 1, 5 a 9 na VŠETKÝCH ZASTÁVKACH po trase.