Z trvalých liniek to bola tuším len jedna (prvá a posledná), a to L219 Valašská - Hanácka do 22.12.1999 (o deň neskôr prečíslovaná na 204 a predĺžená na Rádiovú). Kto vie viac, nech ma nekameňuje ale opraví
tuto vec som kritizoval hned ako sa zaviedol novy dizajn...ako ma clovek vediet, ze pribudol novy prispevok pod clankom, ked v starej verzii pri clankoch diskusie neboli ...navrhoval som nejaku ikonku a pocet prispevkov...z hladiska tvorby webu je "ukrutne" narocne dat za nadpis clanku alebo za anotaciu tuto informaciu...skoncilo to tym, ze ignorujem diskusie pod clankami a citam len klasiku - diskusiu a dispecera...ked uz sa to neda dat na miesto kde som to navrhol, tak existuju nastroje ako si zavesit niekam na bocnu listu nieco ako "najnovsie prispevky" ci "horuca diskusia", ked uz tam moze byt widget s pocasim alebo online hrami...
Aha, je možné že som to čítal tam. Diskusie pod článkom sú dobré, len by to niekde (ešte pred otvorením článku) upozorňovalo na nový príspevok. Či už priamo na hlavnej stránke, alebo hoc aj tu, medzi "žltou čiarou" a prvými príspevkami.
Je to podľa kalkulácie výkonov a nákladov na kilometer (tuším na SOR B10,5) čo boli zverejnené na stránke mesta v septembri v návrhu rušenia. Za tých 5 km to nie je málo. Za predpokladu, že cestujúci a vodiči nebudú tak kašľať na tarifné podmienky (nástup prednými dverami, označovanie lístkov), ako v Chorvátskom Grobe.
Zo zmluvy vyberame:
- rozsah dopravy je XX,5 spojov (podla prevadzkoveho rezimu) - jeden teda pojde z/do Marianky naprazdno - super
- "zastavovať autobusmi linky č. 37 v katastri obce Marianka v obidvoch smeroch premávky
na jestvujúcich zastávkach EUROLINES „Marianka, č. d. 135“ ,„Marianka, sklad ZPA“, s
charakterom na znamenie a na zastávke „Marianka, obec“ (výstupište a nástupište)," - zastavky Eurolines tam nie su, cize ak by sme to brali doslovne tak zmluva je nevykonatelna ?
- uhrada za vykony vo verejnom zaujme je "vo výške 50 % z paušálnej ceny 2 324,67 € mesačne + DPH" - cize 1162,34 EUR - neviem preco to riesia cez 50%
- platit maju rovnake tarifne podmienky ako v Grobe; mimochodom davam do pozornosti ze zmluva sa odvolava aj na Tarifu MHD, ktora sa ma primerane pouzit na tejto linke
Ja som tiez zastanca 10 min na 99 ( a to celodenne) ,ale bolo mi povedane ze sa to musi kryt s 98ckou - kvoli prestupovaniu na konci Petrzky. 15 minutovy interval na 99 v sedle by ani nevadil v useku Halovu - Ovsiste kedze je tam subeh s 84 . AK by sa urobil rozumny preklad 84+99, tak neverim tomu, ze by to bol obrovsky problem.
Na 99 by 15 min v sedle nestačilo, dnes som ňou išiel a ľudia aj stáli (nebol nátresk, ale spoj bol využitý). Ak zriediť sedlo, tak maximálne na 10 min, 15 je veľa.
95 by pokojne mohla stáť pri Albere a tiež v opačnom smere by mohli zriadiť zastávku na znamenie na rampe z Krasovského na Jantárovú cestu (Sad J. Kráľa a zrušiť 82). Ostatné návrhy v tom článku sú blbosti. Naozaj radšej posilniť interval 80-ky alebo 88-ky.
ono to asi napokon celé tak aj skončí - aby boli "občania" spokojní a aby to nestálo nič navyše (okrem označníka, tlačenia nových CP a tabuliek a prerábania buse, v ktorom ešte stále hlási a vypisuje napr. RTG namiesto Gercenovej, prípadne ani Aucafe-Berlitz nie je na zahodenie - ale zase treba uznať, že takú Orange arenu som už dlho nevidel )
urobí sa Mlynarovičova za odbočkou ako "z" (kde kedysi bola 78 keď jazdila ešte cez Starý most) a bude pokoj...
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
) 
810zssk