Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Lebo taka trat dnes nie je, v buducnosti by to mozne bolo.

toto už vieme?
http://www.pluska.sk/krimi/domace-krimi/podgurazeny-cierny-pasazier-cestoval-pripojke-elektricky.html

Aby off-topicu nebolo dosť, treba pridať ďalší že Peonko? ?

Svätuškári: http://plus7dni.pluska.sk/plus7dni/zaujalo-nas/2012/svatuskari.html

Takto to dopadne, keď je v nejakej štátnej firme priveľa nominantov KDH... Predmet činnosti Železničnej spoločnosti Slovensko predsa nijak nesúvisí s katolíckou cirkvou!

Viera sa nemá vynucovať. Ešte, že existujú aj takí kresťania, ktorí to chápu a nikomu svoju vieru nevnucujú. Takých ja dokážem pochopiť.

Ja viem ako si to myslel, ja sa pytam PRECO?

Myslel som to pre Bratislavu.

§1 nikdysatotaknerobilo ☺

Vies odovodnit preco by trolejbus nemohol ist po kolajniciach?

Ale nie, zeby nakoniec zrusili EMTresty? To sa fakt deju zazraky?

Ahoj, neviem Ti povedat uplne presne, ale skusil by som infocentrum 02/5950 5950 a spytal sa konkretne.

Mám pocit, že aj to, že chodci budú pri zábradlí a cyklisti pri električkách, sa tiež hovorilo. Dlažobné kocky na most hádam dávať nepôjdu. Takže zostáva už len správne vyznačenie pruhov (nie na štýl Košickej), problém s ignorantmi (na oboch stranách) a šotouši pobehujúci po cyklochodníku obdivujúc električky. ?

len sa obávam toho, že (ako to tu býva zvykom) zase budú chodci skákať cyklistom pod kolesá, resp. cyklisti budú zrážať chodcov a bude to tak "neviditeľne" označené alebo označený jeden pruh červený, pričom nikto nevie, či to má byť cyklo alebo chodcopruh . Otázna je samozrejme šírka tých pruhov a ich umiestnenie - predpokladám, že aj tak nejaká múdra hlava dá cyklistov ku zábradliu a chodcov k električkám, takže chodci z výhľadu napokon nebudú mať nič prípadne aj povrch, keď chodcom dajú pod nohy betón a cyklistom pod kolesá dlažobné kocky - viď JeTi park...

ahojte. už by ste mohli skončiť s riešením tých Vašich blbostí ako sú Horalky, Salamy atd. Dakujem.

"nemohol byť v rámci bezpečnosti chodník pre cyklistov na jednej strane a pre peších na druhej?"
Ako sa na nejakej diskusii spomínalo, nebolo by to najvhodnejšie riešenie, nakoľko skúsenosti z Nového Mosta (ale aj z Mosta Apollo a Lafranconi) hovoria, že peší chcú mať výhľad na obe strany mosta.
A ja si myslím, že je to tak aj správne, lepšie keď sú vyznačené pruhy pre cyklistov (a hoc kľudne aj jednosmerné) na oboch stranách, aspoň si chodci uvedomia že tadiaľ cyklisti jazdia a nebudú sa len tak bezprízorne motať po cyklochodníku ako je v BA praxou.

zdravim...nevie mi nahodou niekto poradit, kde by som sa mohla obratit pri statoch a nalezoch?? je to velmi surne. dakujem

Dovolím si nesúhlasiť, ja som jedol Horalku zo Sedity zakúpenú v Match v Debrecen Plaza a bola úplne iná, ako Horalka zo Sedity zakúpená u nás. A to, že v Maďarsku mali 3 druhy a u nás je len jeden (dokonca sa o tých dvoch zvyšných ani na stránke Sedity nezmieňujú) ani nehovorím.

A nie sú náhodou všetky vyrobené vo Figare Bratislava ? ?

Si v živote nevidel trolejbus na koľajniciach? Zájdi na návštevu do Brna, Ostravy alebo San Francisca.
Ako príklad ťa používam na základe tvojich postojov. Svoje príspevky si dohľadaj sám.