ano to je logicke, no zaroven pracujem kusok od NBS a vidim tie vozy aj tam. Ale je dost mozne ze L13 som stretaval v specifickych casoch. Nechcem sa hadat, prieskum som nerobil.
Myslíš, že tarifa RJ bude výrazne odlišná ako tarifa ZSSK? Však ide o dotovanú dopravu, kde ceny aj podmienky schvaľuje ÚRŽD a nechce sa mi veľmi veriť, že by niečo diametrálne odlišné schválil ZSSK a niečo RJ.
A načo by SL zverejňoval CP (ktoré ešte nie sú ani schválené) už teraz, mesiac dopredu? Tie zákonné 2 týždne ti nestačia? Ono, predsa len je ťažšie spracovať CP pre 41 liniek a turnusy pre vyše 200 vozidiel, ako obehy pre jednu trať s 9timi jednotkami. BTW, kde máš záruku, že ten CP RegioJetu je už konečný? ?
Hlavná vec, že Slovak Lines ešte stále doladuje svoje CP. Však nadväznosti ani pravidelnosť nemusia riešiť (tieto pojmy akosi nepoznajú) a stále nič neni na svete.
Mozno naozaj nie je vytvoreny a hento su len nahodne cisla ? Inak sranda je ze aj pri vlakoch RegioJetu to vyhadzuje tarifu ZSSK. Ktovie ci je to bug, alebo feature.
Zaujímavé, že už s dnešným si môžem pozrieť CP vlakov, ktorý začne platiť až o 5 mesiacov (a vraj ešte nie je ani vytvorený). Ale aspoň vidno, ako si ŽSR predstavuje pravidelný takt.
Prečo špecifické? ráno (cca medzi 6:30 a 9:30) z Hl. St do centra = Obchodná, max. Jesenského, ten oblúk cez Ľ. Štúra a Šafko je fakt "jalový" a poobede (cca 15:30-18:30) centrum = SNP, Obchodná - Hl.St.
Prave na Obchodnej ( v smere na HS) sa 13ka dost slusne zaplnala, v smere do centra to bolo vzdy v norme resp. slabo vytazene.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
810zssk