Aj tak budem radšej cestovať za 30,- EUR vlakom ako za 24,- EUR autobusom Fun&Relax (Go!Go!Go!) po schodišti. Ak mám cestovať po scohdišti, pojdem autom, autobus pre mňa nemá žiadnu pridanú hodnotu, zatiaľ čo vlak áno.
Pozerám, že v niektorých prípadco titul Mgr. skutočne znamená MAGOR. Akýkoľvek ANTAGONISTICKÝ postoj k individuálnej automobilovej doprave sa vám vráti v tom, že čím ďalej tým viac ľudí sa od tej socky, do ktorej budú nejakou ideológiou naháňaní, odvráti.
Neviem, či je možné v demokratickom štáte takúto reklamu zakazovať (podľa mňa nie) ale rozhodne som presvedčený o tom, že každý, kto bu ju zakazovať chcel, je MAGOR.
Boli by sprostí, keby na to akokoľvek reagovali. Jedná sa po dobu 18 dní o dva páry autobusov denne. Tak isto ako bol Žaluda sprostý, že reagoval na Jančurove vlaky Praha - Ostrava mohutnou cenovou vojnou.
Tak som to pozrel, je to zlava na ISIC, vek nie je podstatny. Inak je to novinka, lebo este nedavno na trase BA-PRG nebola ISIC zlava (aj ked na inych SK destinaciach hej).
Akurat je skoda ze do BA stale nebudu chodit Fun&Relax busy.
presne to mam na mysli.
A ako pisal Vladimir, ked som robil vyskum na socialnu psychologiu o spravani ludi v MHD, tak jedna z otazok bola o kvalite MHD. Nikto nebol spokojny. Doplnujuca otazka bola, co treba zmenit, pre lepsiu kvalitu a odpoved znizit cenu. Po vysvetleni, ze cena nie je parameter kvality, tak uz nikto odpovedat nevedel. Realne kvalitativne poziadavky neexitovali. Dnes proste prevlada nazor, ze MHD je nahovno. Pricom american vyvaloval oci ked som mu povedal, ze bus mi ide kazde styri minuty do centra a povedal, ze to by aj on jazdil. Takisto ako prevlada nazor, ze MHD je draha. Moj argument, ze nech skusia odlozit na rok 250€ na benzin a skusi snim ten rok odjazdit vsak nitko protiargument nema.
Bohuzial tak ako vsade tu neexistuje diskusia bez sentimentu, nostalgie a blbej nalady. Triezvy pohlad na vec neexistuje. Zatajuje sa pravda ci existuje snaha ju krutit, tak aby ich nazor vyzeral ako ten spravny. A to uz robi aj p. Drgonec, ktoreho som vzdy povazoval za rovneho cloveka, no jeho dnesne vyjadrenie ma velmi sklamalo. A vlastne cely tento vylev je len reakciu na toto sklamanie.
Keď si zoberiem, že pred piatimi rokmi všade smradili Ikarusy, Tambusy a naftové Karosy, dnes je situácia neporovnateľne lepšia, vozidlá sú možno čistejšie, lebo už sa v dnešnej dobe menej taguje, než napríklad pred piatimi, alebo desiatimi rokmi. Intervaly sa zhoršovali na niektorých trolejbusových linkách a odvtedy sa nezmenili. Uvidíme, aké výsledky prinesie ten plán dopravnej obslužnosti, možno sa konečne nájde priestor posilniť tie linky, kde to naozaj treba.
mne intervaly nikto neriedil... stale to jazdi ako to jazdilo. Vozy su jednoznacne cistejsie ako boli, asi mas slabu pamat a v Londyne takmer vznikla revolucia ked zacali vyradovat Routemastery.
rušia sa spoje, riedia sa intervaly... skutočne je to to prejav konštantnej kvality? trolejbusy a električky sú už takmer historičáky - toto tiež nie je prejav kvality. a to nehovorím o čistote spojov.
na ten som zabudol, tym som nemal dovod cestovat. Zato Blaguss som v zime vyuzival (jedine vtedy nemal zapnutu klimu, tu som neznasal).
Re #175774 Solider: ani ja nevidim dovod na denne vyuzivanie auta na cesty po meste.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
S499.1023