Minule pri cestovaní trasúcou sa starou električkou smerom zo stanice a s japonskými turistami, ktorí si nadšene fotili interiér našej tétrojky v domnienke že je to akýsi muzejný exemplár.
Nemajú miestnosť, skáču z voza na voz... prestávkujúci vodiči tam môžu ísť na verejné WC, alebo do kaviarne, nejakej prevádzky food courtu alebo si nakúpiť do Carrefouru
Podľa polície nikto nenafúkal takže je dosť možné, že to bolo zo šoku? Predsa len v 110km/hod vraziť do električky spraví asi aj niečo z telom. Alebo si potom len policajti vymysleli. ?
Dúfam, že trať na Štefanovičovej nikdy obnovená nebude a som rád, že konečne tu vznikol priestor na napravenie tejto krivdy, kedy bola zrušená trať na Štefánikovej ulici, ktorá tam bola odnepamäti.
L221 bola dosť vyťažená... až na stanicu sa ňou veľa ľudí neviezlo, ale bola slušne naplnená tak po Trnavské alebo Račianske mýto.. a na moje prekvapenie ľudia do nej surovo nastupovali ako keby jazdila každý deň ?
A bol si pozrieť aj v okolí Cintorína Ružinov? Ja som išiel s takou 221 že všetky miesta na sedenie obsadené + asi 15 ľudí stálo... to neviem či sadá nazvať vozenie vzduchu... a to nebola jediná tak obsadená 221....
Iná vec je, že keď išla z CR 221 v tesnom závese po 208 (zatvárala dvere pár sekúnd po 208), tak asi moc ľudí nemala (do 10).. ale to nebolo vždy a určite to nebolo poda cp...
Odpustte, ale musim si rypnut.. posledne dni som stale videl 221ku vozit vzduch, zatial co pri inych akciach chodily busy napratane a neposilnovalo sa. Vie mi niekto povedat preco si toto vzduchovozenie mesto objednalo a ludivozenie na rozlicne akcie nie?
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Mike