presne tak, nevidim v sucasnej dobe dovod na posielnenie 95. Poznam aj ovela plnsie linky hlavne v spickach i niekedy ked aj mimo spicky: 68, 31, 39, 83 a v rannej spicke 21, 93
2118 mala ten problem že jej "preskočilo" a sem tam si sama začala pridávať plyn až po maximálne otáčky... toto nevedeli opraviť dlhodobo.. teraz ako čítam to asi opravili tak že sama zasa skapína ?
Tak 2118 a 1104 su kategoria sama o sebe. Tambusom sa uz nikdy nic nevyrovna, mozno Solaris Urbino 12 dieslovy. Velmi dobry TEDOM aj s majitelmi je 2116, ktory je casto na L32. A celkovo 3 seria (s vynimokou vyssie uvedeneho ) je neporovnatelne lepsia s 1. a 2.
Ked uz spominas setrenie, usetrime sice SORom na L32,ale potom tresneme TEDOM na L30 alebo vacsi Sor na L82 ? To mas akokeby si mal prasiatko,do ktoreho sice hadzes mince, ale zo spodneho otvoru si stratil "štoplik" - neusetris nic. ?
som dosiel na to tak, ze za posledny tyzden, ked som siel domov od Zoo (bolo to 6 krat) som SORku schytal 3 krat ? A kedze "v ramci setrenia blablabla", tak by som sa nedivil.
Inak ku tedomom - aj to su uz (hrozne) serble (aj ked som obcas nedostatky prehliadal), zlate tambusy, tym aspon neskapal pocas vystupu na DD motor behom 1 jazdy asi 3 krat (zdravim vrak na kolesach 2118 - vodic robil co mohol, ale prosto bus sa postavil na hlavu a protestoval)
Prepac, ale na to si ako dosiel ? To ze tam raz-dva krat boli nic neznamena, to len vraj mali vypravcovia na salame vypravu. Sem-tam sa mozno objavi CNG vrakosa, no vzhladom na charakter kopcovitej linky tam ju nebudu riskovat. Okrem toho sa nam udomacnil na delenej 32/5 ci 6 TEDOM 2108, ktory je pocas sedla vzdy odparkovany na Majernikovej a 32/7 mas Solaris 1218, no pochybujem, ze zostane od pondelka na tej delenke. ?
rano bola karlovka upchata az pod most, clovek by si myslel,ze elektricky budu bez problemov,ale prd...8.20 isiel s meskanim solovoz na L12, ktory uz nebral ludi, ako dalsi isiel tiez solovoz na L4,ktory bol na tom podobne...
Posilnenie treba najviac na L83. Cez tyzden aj cez vikend.
L95 stratila trochu na atraktivite ,kvoli odklonu cez Apollo.
Jej posilu podla mna ziadaju v okoli Muchovho nam. ,kde boli zvyknuty na prazdnu L78.
Prave som sa dozvedel, ze je viacero podnetov na posilnenie L95. To uz nechapem, kedze ta linka v sedle, poobede a cez vikend znesie zriedenie intervalu aj ked je to nosna linka, ale ked nie je tak vyuzita ako ma byt, tak by nemal byt az taky problem to urobit. Ale bude sa robit na nej prieskum odbornikmi. Takze uvidime, co z toho bude. Su ine linky, kde je treba posilnit.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
MatejBA
Inak ku tedomom - aj to su uz (hrozne) serble (aj ked som obcas nedostatky prehliadal), zlate tambusy, tym aspon neskapal pocas vystupu na DD motor behom 1 jazdy asi 3 krat (zdravim vrak na kolesach 2118 - vodic robil co mohol, ale prosto bus sa postavil na hlavu a protestoval)