Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pri vlaku ktory ma trasu dlhu 1351 km by sme pre uvod mohli zacat zastrckami. Potom by mohli dlzke trasy prisposobit velkost kosov (kapacita pol mineralky) a obcas by tu supravu mohli trochu ocistit, lebo tie sedadla obcas vyzeraju dost zaujimavo. Pre UVOD by to stacilo.

Mimochodom, nepaci sa mi ani prva trieda DB (pokial sa bavime o voznoch ktore jazdia na danej trase).

A čo očakávaš od vozňa 2. triedy? Sedadlá z krokodílej kože a madlá zo slonoviny, keď sa ti nepáči druhá trieda DB?

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/lokomotiva-je-zachranena-zbierka-pokracuje.html?page_id=256767

Ak mam byt uprimny, dost ma to prekvapilo, ale velmi som si to neuvedomoval aj ked predtym mi dost vadila.. neviem, mozno preto ze som bol zaujaty filmom.

Fun možno, ale Relax na českej D1tke? ?

No ani tie nemecke nie su nic extra, ta trat ma celkovo na houby supravy... ale vsak ich problem, budem volit alternativne formy dopravy.

Pokial ide o rannu Prahu - v navrhu GVD je priamy spoj (aj ked s kategoriou SuperCity co moze naznacovat ze to je este neaktualizovane). Ak to bude zas len priamy vozen tak si sami skodia...

Uplne jednoznacne je to cista poza, lebo nikto nemoze mat ine preferencie ako ty, ze?

Pozri, jednoducho nemam rad dlhe cesty. Uplne mi vyhovuje v Brne sa pol hodku natiahnut, pripadne nieco rychlo zjest a cestou dalej stravit 2 hodiny z 2,5h pozeranim filmu (vacsina busov na tej trase su Fun&Relax) namiesto toho aby som styri hodiny v kuse sedel v Pendoline (a nudil sa).

Pri cestach do Prahy mam vacsinou minimum batoziny a maximum casu, takze mi toto sedi ovela viac.

kde su tie casy ked tam bola nasa krasna suprava s bistracom

Tak sa teš, už aj Jeszenszky János bude maďarská súprava. A Strela české Bmz a Ampz, bude sa v Břeclavi vešať na viedenske EC ako grafikon dozadu.

presne tak, nevidim v sucasnej dobe dovod na posielnenie 95. Poznam aj ovela plnsie linky hlavne v spickach i niekedy ked aj mimo spicky: 68, 31, 39, 83 a v rannej spicke 21, 93

Ak niekto uprednostňuje na trase Brno - Praha jazdu autobusom po schodišti a ešte s prestupom, tak to je už len čistá póza.

2118 mala ten problem že jej "preskočilo" a sem tam si sama začala pridávať plyn až po maximálne otáčky... toto nevedeli opraviť dlhodobo.. teraz ako čítam to asi opravili tak že sama zasa skapína ?

Ako moze dodatok nadobudat platnost 1.1.2011 ked bol podpisany 5.10.2011 a zmluva moze nadobudnut platnost az po zverejneni na internete?

+ dolpnim kindervajco tam bolo presne 3x. 3509,3526 a este 1 v rannej spicke.

Tedomy boli, su a budu serble a po technickej stranke odflaknute vozy.

Zmluva o sluzbach vo verejnom zaujme
http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/3596

Tak 2118 a 1104 su kategoria sama o sebe. Tambusom sa uz nikdy nic nevyrovna, mozno Solaris Urbino 12 dieslovy. Velmi dobry TEDOM aj s majitelmi je 2116, ktory je casto na L32. A celkovo 3 seria (s vynimokou vyssie uvedeneho ) je neporovnatelne lepsia s 1. a 2.
Ked uz spominas setrenie, usetrime sice SORom na L32,ale potom tresneme TEDOM na L30 alebo vacsi Sor na L82 ? To mas akokeby si mal prasiatko,do ktoreho sice hadzes mince, ale zo spodneho otvoru si stratil "štoplik" - neusetris nic. ?

Prepac, ale na to si ako dosiel ? To ze tam raz-dva krat boli nic neznamena, to len vraj mali vypravcovia na salame vypravu. Sem-tam sa mozno objavi CNG vrakosa, no vzhladom na charakter kopcovitej linky tam ju nebudu riskovat. Okrem toho sa nam udomacnil na delenej 32/5 ci 6 TEDOM 2108, ktory je pocas sedla vzdy odparkovany na Majernikovej a 32/7 mas Solaris 1218, no pochybujem, ze zostane od pondelka na tej delenke. ?

Vsak ja viem, ze je tam zastavka, to bolo myslene ironicky. A budu tam 2 bytovky ?