Žiaľ čo sa týka ETM, obávam sa, že zo strany mesta to bude rovnako zlý výkon ako minulý rok za Ďurkovského... a to je už čo povedať, vzhľadom na vyhlásenia o podpore ne-IAD dopravy.
Totiž, mestu boli navrhnuté niektoré opatrenia na preferenciu MHD počas týždňa mobility (ktoré by potom mohli ostať aj natrvalo), avšak vyzerá to tak, že sa neskoro spamätali a nič sa nestihne, resp. nie je dostatočná vôľa.
A keď si všimneš, Parking Day ako aj diskusie na Nám. SNP a ďalšie aktivity organizuje Cykokoalícia a iní aktivisti.
Som veľmi zvedavý, aké bude aspoň jedno trvalé opatrenie, čo mesto urobí. Ak žiadne, zaslúžia si poriadnu kritiku.
Poznáš ho aj bližšie? Michal má snahu posúvať veci vpred v oblasti cyklistickej dopravy a dá sa s ním normálne komunikovať, na rozdiel od ľudí, ktorými sa obklopoval Ďurkovský. Nehovorím, že sú zatiaľ nejaké výsledky, ale aj zmena prístupu je zárodok k niečomu.
Re #173663 Solider: Ani nie, skôr tam ten režim nie je potrebný. Bohate stačí, že tie vozne môžu na ČD a ÖBB. Inde do vnútrozemia sa ani nemajú ako dostať kvôli mizernej cezhraničnej regionálnej doprave.
OK, už chápem, ako si myslel otázku. Ale majú tam jazdiť Bdteer, ÖBB PV si ich vybralo a Bmpeer odmietlo. Bdteer v podstate spĺňa RIC (nespĺňa detaily ako značenie miest). V ich vratných súpravach by ale ani nestačilo, aby bol vozeň RIC, blokovanie dverí majú riešené po svojom (poprehadzované žily v UIC kábli) a museli sa v Bdteer porobiť úpravy.
Tak nakoľko začiatok opravy trate pri Botanickej trval cca pol roka môžeš očakávať zhruba rovnaký čas... ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Solider