Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

K Tvojim návrhom:
1. Ak by si posinil interval linky 28 v celom úseku, možno by si ušetril vzkm, ale určite by to chcelo pridať poradie, možno aj dve, čiže vozidlá a vodičov by si neušetril.
2. Linka 38 súhlasím.
3. Linky 34 a 84 by som nerušil, radšej spojil do jednej. Zrušením linky 84 by zaniklo posledné priame spojenie Ovsišťa s centrom a tiež netreba aby chodila linka 83 tak často k Technopolu.
4. Linku 78 by som točil radšej na Šafku, bol by lepší prestup ako na L95, tak aj na električky.
5. S linkami 80, 93 a 94 by som nerobil nič, skor by som vrátil sedlo na 94 alebo by som ju aspoň točil na Zochovej, keď chcú niečo ušetriť. Linka 59 by nemala stáť na Vazovovej, aby sa do nej netlačili žiaci pri ceste do Rače.
6. Spojenie liniek 52 a 54 by bol dobrý nápad, ale najprv treba vyriešiť rozdielny interval. Navrhujem takto: 10/30/20//30, pričom v úseku Východné - Vajnory by bol interval 30/60/40//60, čo je oslabenie oproti dnešku, ale myslím, že by to stačilo.
7. S tou novou zastávkou linky 95 súhlasím.
8. Linka 192 by mohla pokojne končiť pri Technopole, ak by tam boli problémy kvoli tomu, že tam stáva 83 a vozy by sa tam nemohli navzájom predbiehať, tak by som ju dal na Prokofievovu.
9. Ak by sa zrušila 133, čo som nižšie navrhol aj ja, tak iba za podmienky solarisovej 32 a nezrušení linky 17, čo je tiež v plánoch DPB.
10. Linky 20 a 22 by som nechal ako sú.
11. Linky 205 a 206 nemožeš spojiť, lebo majú iný interval a tým by si práveže zvýšil vzkm, keby po celej trase chodila v intervale 10/12/12//15.

zly nazov teda, tak spickova linka, nie ale ked mas aspon dve linky na radiale dajme tomu bola by havarka najhorsi pripad pri PKO a nejazdilo by nic z a do karlovky a dubravky, stale mas kazdu radialu obsluzenu aspon jednou linkou

A co je na nej potom expresne? ? Preco by si mal mat 2 linky na radiale? To ako ked mas dve linky tak je radiala nehodovzdorna?

expresna myslena ze jazdi len v case dopravnej spicky, pri 5 linkach nemas aspon 2 linky na jednej radiale pre kazdy pripad keby sa stala daka nehoda na jednej z nich, aby aspon nieco premavalo.

Zas bluznenie o expresnej elektricke?

Bratislave staci 5 liniek, netreba zas vymyslat davno vymyslene, tr3mpova dogma je zatial neprekonana, aj ked realnejsie vidim viac linkovy variant.

aku? to mi dneska hovoril výpravca

Skoda, ze Petrzalka nema viac miesta pre busy, lebo odtial by sa mohlo vypravovat viac liniek a usetrilo by sa na vyjazdoch/dojazdoch.

lenze nez sa niecoho dockame, uz asi ziadna MHD ani nebude, pri ich rozmyslani

Takže sa sa ruší tretia dopravná prevádzka, len som nepochopil aký to má význam keď aj tak v Krasňanoch musia ostať električky, čiže i tak tam nejaká administratíva zrejme ostane. Alebo Električky má má na starosti niekto iný než autobusy?
Osobne by som radšej spojil prvú a druhú dopravnú prevádzku, tak že by som vozidlá prvej zahrnul do druhej. Tak by bolo 2XXX, 3XXX, 4XXX a 1XXX by ostala ako rezerva.
A tiež nechápem načo sa budú preraďovať autobusy medzi prvou a druhou dopravnou prevádzkou (napr. Solarisy), keď je to takmer jedno. Tie odstavné plochy sú vzdialené od seba ani nie 500m fyzicky v jednom areáli.

skusil som si tak zhruba nacrtnut a v Bratislave by v podstate uplnelo stacilo 8 liniek elin + 1 expresna (s lepsim intervalom ako teras, a nie vsetky eliny by museli mat samozrejme rovnaky interval)

1 - Dubravka, KV, PKO, Novy most, Safko, Nam. L.Stura a spät (ako 12)
2 - Dubravka, KV, PKO, tunel, postova, vazovova, trnavske myto, ruzinov
3 - KV, PKO, tunel, postova, vazovova, rac. myto, raca
4 - KV, PKO, novy most, safko/jesenskeho, marianska, trnavske myto, zst nove mesto
5 - hlav. stan., vazovova, trnavske myto, polus, zlate piesky
6 - sucasna 11 (pripadne spojit s linkou 7)
7 - sucasna 14
8 - sucasna 13

Jednu informáciu tam máš neaktuálnu ?

Boze, to su kraviny. To je fakt taky neskutocne narocny ukon 1DPA a 2DPA zlucit? Jednoduche, logicke, efektivne

Uvedomujes si aky by bol vypadok na vajnorskej radiale?

To myslis vazne, ze by 206 chodila v takom intervale ako dnes 205? Vsak to by bolo bohapuste vyhadzovanie penazi.

Skor si viem predstavit zrusit 206.

k tej L22 zrusit posilnit L20 [10 min interval v spicke] TEDOM ako to bolo ale bol by som radšej s citelisom a trolejbus by om natiahol na zastávku TESCO Lamač

CEZ PEZINSKÚ BABU SLOVAK LINES IBA S MERCEDES VARIO

Odkedy premávajú cez Pezinskú Babu iba minibusy Mercedes Vario? Dopočul som sa, že aj cez pracovné dni - to ako kapacitne zvládajú??

Viem, že dôvodom je havarijný stav vozovky a hrozba zosuvu svahu (od Perneku je jeden úsek s prenosným semafórom, od Pezinka neviem či jeden alebo dva).
------
Koľko prevádzkyschopných Vario vlastne Slovak Lines má a kde ešte jazdia? Do lokality "Senec,Svätý Martin" som totiž pred pár mesiacmi videl SOR-ku.

Na linke "Malacky - Plavecký Peter" som dnes videl Granus. Jazdí tam jeden alebo je ich viac?

Podľa http://www.slovaklines.sk/fileadmin/user_upload/pdf/Nova_ponuka_autobusov.pdf ponúkajú na predaj z prevádzkyschopných vozidiel jedno Vario a dva Granusy. To sú tie vozidlá, ktoré premávajú s cestujúcimi ALEBO všetky sú odstavené?

hej budú tam Tedomy
Prečíslovanie vozidiel bude

pravdepodobne 32 citelisy fakt netušim kedže posádky ostanú na 1.

Na linky 20 a 22 sa asi vrátia Tedomy alebo som to zle pochopil? Na 23-ke stačí 10,5-metrová SOR-ka, podľa mňa by stačili aj 9,5 metrové väčšinou...

Dôjde aj k hromadnému prečíslovaniu evidenčných čísiel vozidiel?