Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#172229 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: anbis #172212:
To nie je pružina, to je izolátor ? . Ten umožňuje montovať hornú svorku kyvadlového uchytenia priamo na výložník bez prevesu ale súdruhovia vo vtedajšej EŽ či kto to staval v BA to nepochopili a preves tem pchali aj tak ? .
Odpovedať

TeBeCe

#172228 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #172227:
to v tej zatvorke som celkom nepochopil, ale asi ano. ten navrat spodnou castou lovinskeho bol asi kvoli tomu, aby sa to lahko napojilo na vyjazd z obratiska a vyuzila sa existujuca zastavka. vedenie tam viselo minimalne v rokoch 1974 - 1979 (asi az do 1982). cele to stroskotalo na tom, ze po rekonstrukcii brnianskej sa neobnovila krizovatka suchomlynskej, brnianskej a habanmlynskej.
Odpovedať

Ike

#172227 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #172224:
z pohladu dnešného priebehu ulíc je to vskutku nevšedné riešenie. De facto mala tá trať dvakrát obchádzať zastavané územie obkročmo na danej ulici jednostopovo (územie Lovinského-Lovinského-Pri H. mlyne a územie Brnianska-Pri Suchom mlyne a Limbová)?
Odpovedať

no.ev.di.

#172226 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pato922 #172225:
ak je to tam zjazdné a nebude chýbať L37 na Lamačskej pri ŽST Lamač.
Odpovedať

pato922

#172225 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #172196:
keď 37 dajú 12m autobusy tak potom nech zrušia 38 ktorá aj tak vozí vzduch ale 37 by som potom presmeroval cez segnáre a mohla by potom pokračovať cez Rázsochy
Odpovedať

TeBeCe

#172224 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #172223:
nie, z lovinskeho cez gastanovu, vpravo hore cez habanmlyn, krizom cez brniansku na suchy mlyn a dalej na limbovu. Spat sa malo ist od cez habanmlyn krizom cez gastanovu a dolava na lovinskeho.
Odpovedať

Ike

#172223 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #172222:
popri kurtoch, cez Mlynskú a napojiť sa na dnešnú trať L204? A ako dlho tam to vedenie viselo na slepo? Je možné, že som sa s otcom nerozumel
Odpovedať

TeBeCe

#172222 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #172221:
nikdy tam otocka nebola, tak sa tam tocit nemohli. Vedenie tam viselo, ale nie za ucelom slucky, malo pokracovat k suchemu mlynu.
Odpovedať

Ike

#172221 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #172218:
neviem či sa rozumieme. Otec mi vravel, že v minulosti sa trolejbusy točili po (na schéme vyznačenej) modrej trase.

O tom hovorím, že popri týchto uliciach sa nachádzajú jednak železné stĺpy (s tabuľkami pozor elektrické zariadenie) VO ktoré sú zhrubnuté a jednak betónové stĺpy (ktoré ale nevylučujem, že TV nepatria)

http://i53.tinypic.com/4uxagn.jpg
Odpovedať

trac230

#172220 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #172213:
isty cas som mal aj vlastmy mail-server ale uz nemam... ?
Odpovedať

no.ev.di.

#172219 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #172213:
ani g-mail nie je to najideálnejšie... tam zas vleteli hackeri.
Odpovedať

TeBeCe

#172218 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #172217:
ten nepatril trolejbusom. A nebolo to obratisko,ale nedokoncena trat na kramare.
Odpovedať

Ike

#172217 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #172216:
Jeden mam pod oknom ? ale aj stĺpy VO sú hrubé, takže nevylučujem, že to počas existujúcej prevádzky nemenili (teraz mám na mysli obratisko pri Hab. Mlyne)
Odpovedať

TeBeCe

#172216 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #172211:
tam sa uz betonove trakcne stlpy nepouzili. Su tam klasicke kovove.
Odpovedať

anbis

#172215 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #172214:
Ja neviem, veď píšem, že som do toho amatér. Ten izolátor vyzerá asi rozumnejšie, rád sa nechám poučiť.
Odpovedať

Solider

#172214 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: anbis #172212:
Pružina? To nie je náhodou izolátor?
Odpovedať

MatejBA

#172213 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trac230 #172210:
dolezite maily zasadne len na gmail, hotmail, yahoo ci na vlastny mail-server. Azet je totiz ako posta - dnes posles, zajtra dodame 🙂
Odpovedať

anbis

#172212 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #172186:
Dík za info, ja som mal skôr na mysli tie prevádzkované - takých nepoužívaných reliktov je určite viac.
Re #172195 S499.1023: Tiež ďakujem za odpoveď, mne to aj stačí, lebo v tejto oblasti som absolútny amatér. Len si všímam, koľko všelijakých technických zaujímavostí (pre väčšinu ľudí úplných somarín) existuje - to je taká moja úchylka ☺ Predpokladám, že súčasť toho pružného zavesenia je aj pružina medzi výložníkom a stĺpom - keď sa nad tým zamýšľam, toto asi na betónových nebolo.
Odpovedať

Ike

#172211 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #172195:
Betonové stĺpy sú zachované aj na tom spomínanom veľkom obratisku Lovinského-Pri Habánskom Mlyne, ktoré sa neskôr "scvrklo". dokonca tu zostali aj výstražné tabuľky "nedotýkať sa drôtov spadnutých na zem".
Odpovedať

trac230

#172210 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #172209:
no ja azet.sk používam kvôli mailu a mám dostať dôležitý mail tak preto
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.