Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ono bolo planovane stary prievoz zrovnat rovnako so zemou ako staru petrzalku a urobit tam rovnake sidlisko ako ostredky, posen etc

nastastie sa vsak dostali len po mierovu a vlastne na hranicnej je zopar panelakov ..

a teda ta elektricka smerom k slovnaftu, kde mali byt dalsie priemyselne podniky vtedy aj mala zmysel

Re #171638 Solider: hej hej, aspon to keby sa postavilo a keby sme mali len posleny problem riesit petrzalku radialu ..

Re #171639 Ámos: hej to bola hlupost, ze vtedy vobec nieco take chceli dosiahnut.. radsej sa mali drzat pri zemi ala brno, kde bol ciel pol mega a podla toho robili infrastrukturu.. cize ju ma brno radovo lepsiu ako bratislava

Žeby revízia krajov na celom Slovensku? Kde si videl hlavné mesto v okolitých štátoch, aby zodpovedalo na krajskej úrovni aj okolitým mestám a obciam?

Re #171643 Valec: Tak ako hovoríš, ale aj počet vozidiel z rokov 1996 a 1997 je postupne menší, rovnako, ako v Bratislave

Tak tomu ver, že sa z MHD onedlho vytratím ? ale keďže mám averziu voči soplom a fóbiám, to, na čo presadnem, bude všetko iné, len nie dve vyššie spomenuté ?

Podľa mňa stagnuje, za posledných 10 rokov (aspoň čo ja viem) každé predĺženie siete ekologického metra malo za následok zrušenie nejakej električkovej trate. A zasa si nemysli, že by všetci rakúšáci boli svätí.

Re #171627 Solider: Tak potom sú to roky 1996 a 1997, každopádne je to cez 13 rokov, čo je dvojnásobok zmieňovaných cca 7.

A kam by sa prečlenili okresy MA, PK, SC? Nebodaj do TTSK? Vzniklo by tak velký kraj, čo by bolo finančne obtiažné. Alebo samostatný kraj BA, a kraj BA-vidiek?

Aj plesnivý Sopel, aj Fóbia s mriežkou idú kedy dotyčhí chcú a kam chcú, nedýchajú im v nich spolupasažieri do tváre klobásovým dychom ani im do náručia nevykladajú predtrávenú večeru. Je zaujímavé, že na plesnivý Sopel tu poukazujú práve dvaja, z ktorých jeden nemôže mať auto z vekových dôvodov a druhý z finančných ? . Myslím, že práve vy dvaja, len čo sa na tie autá zmôžete, tak z MHD zmiznete ako para.

len neviem prečo sa tá Prievozská radiála zrazu láme v tom pláne smerom na Vlčie hrdlo namiesto toho aby šla ako idú dnes L201 a 202?! Ja osobne za osudovú chybu považujem tiež, že nestojí ešte električková trať Záluhy - Polianky - Patrónka - Pražská - Hl.st.

tak hlupostou by som to metro nenazyval, kedze to bolo uplne spravne uvazovanie pri plane urobit z Bratislavy milionove mesto. No plan urobit z Bratislavy milionove mesto je z kategorie .........

S Prievozskou radiálou súhlasím, to je dosť veľká chyba, že ešte nestojí.

no bohuzial to blbe metro vsetko toto zhatilo.. toto bol prapovodny plan rozvoja elektrickovych trati zo 70tych rokov...

http://www.dialnice.info/gallery/image_page.php?album_id=46&image_id=7019

si predstav, ze taketo nieco by realne uz teraz bolo vybudovane .. este by som si dokazal predstavit, ze do petrzalky by sla len jedna radiala a ta by sa vetvila, ale ta prievozska radiala by nenormalne pomohla business centram ...

len potom sa koncom 70tych rokov zacalo spekulovat o hluposti menom metrom..

? dobre si to opísal... neviem v čom sa vozia, to je mi u riti... v každom prípade som si užíval pohľad na autá brodiace sa vodou v zápche na Račianskej, zatiaľ čo električka šla bez zdržania.

Chcel by som vidieť vozový park tých kolegov, plesnivý opel a fábia s mriežkou, to fakt vyhrali.

na mňa už došlo, vydržal som do zastávky a tam som vykonal "vykládku" v kríku.

to rovno urobme metro Hlavna Stanica - Nam. SNP - Safko - Nam. Hraniciarov - Romanova az po koniec PE ?

Keď na niekoho príde v električke, je jedno, akú má národnosť, nie?

IPR ohladne predstanicneho namestia dlhuje snad kazdemu projektantovi, od rozvodov az po plany, takze oni tak skoro nezacnu.

ohladne stefanikovej. teraz tam tahat elektricku je v rovine sci-fi.

ked sa ale predsa len niekedy urobi predstanicne, ze elektricka pojde mimourovnovo cez sancovu, tak dalej smerom na imricha karvasa to treba len zrekonstruovat aby tam mala normalnu rychlost a trosku upravit jednosmerky v tej oblasti a nie je problem.

ked sa tu uz spomina brno, neda mi nepovedat, ze keby mala bratislava tolko elektrickovych trati ako brno, tak v bratislave je pojem zapcha neznamy ..

stacilo by keby sme mali do petrzalky dve elektrickove radialy (cez stary most a apollo) a zaroven by bola prievozska radiala ..

Lenže Viedeň má metro, ktorého prevádzka je poriadne drahá.

prijem z dani fyzickych osob sa samozrejme prerozdeluje koeficientom podla velkosti sidla. prestuduj si 668/2004
Jedinou chybou je, ze Bratislava nie je samostatny kraj. Dnes BA VUC ziskava podiel na zaklade 430 tis Bratislavcanov (celkovo ma 610tis.), no investuje ich v Malackach, Pezinku a Senci ak neratam tych zopar skol a domovov socialnych sluzieb patriacich do ich posobnosti v meste.
A neinvestuje ich v BA nie preto, ze nechce ale preto, ze podla zakona nemoze.
len z dane motorovych vozidiel zicka BA VUC tento rok 30 mil. €. Kazdy asi mame predstavu kolko je toho z BA a kolko z Malaciek, Pezinku a Senca.

Fiskalna decentralizacia bola urobena zle a absolutne nekompetentne. A to nie len ohladom k Bratislave ale aj Kosiciam a aj mestam okolo 100.000 obv.

Za to, že cestovanie na čierno nie je nejaký priestupok proti majetku, by som 5 korún nedal, ale nie som si istý ani ja. Každopádne je to však občianskoprávny delikt, keďže ide o BEZDOVODNÉ obohatenie. Teda nie je pravda, že takéto počínanie je právne OK.