Reakcia na: Joyki #171537:
SAD TN? Ja som myslel, že najväčšie svine sú SAD ZV. A inak akí dôvod majú šotouši na Trenčianskom diskusnom fóre sa zastávať SAD TN vlastne? Ja chápem, že napr. nemá zmysel robiť vlaky na trati 122 alebo 124 okrem turistických alebo výletných pre návštevníkov, alebo keď už tak na trati 122 nech to sú prípoje k vlakom aspoň v réžií železníc. Príp. nech v úseku Leopoldov - Nové Mesto n. Váhom jazdia iba rýchliky, keďže je tam slabá vyťaženosť osobákov. Tiež niektoré Gemerské lokálky nemá zmysel oživovať osobnou dopravou, keďže tam jazdí autobus 1-2x do hodiny, aj keď by to ľudia z hľadiska cien uvítali oveľa viac ako autobus. Možno, že trať 165 aj ožije, čo by som si úprimne želal, rovnako ako 167. Inak vraj existuje plán na výstavbu trate Šaľa - Nitra, čo by podstatne skrátilo cestu z BA do NR vlakom a vlak by tak mohol konkurovať Turancaru či iným dopravcom, ktorí autobusom spravia BA - NR za 1 až 1 a 1/4 hodiny. Dĺžka cesty autobusom dnes ak nestojí nikde medzi BA a NR je 88km cca, vlakom by to bolo aj keby rýchlikový vlak stál v Senci, Galante a Šali 85km, pričom vlak je podstatne lacnejší a dopraví ťa do NR presne na to miesto kam aj autobus. A to najpodstatnejšie, že by šlo o vybudovanie iba 20km !!! úseku novej trate ktorá by sa oddeľovala od trate 130 pred Trnovcom nad Váhom, prechádzala by popri Dusle, zastávka Čabaj-Čápor a napájala by sa na trať 150 medzi Hornými a Dolnými Krškanmi.
inak, veď nenaplnená rámcová zmluva bola na dlhodielske Tbusy s diesel pohonom, nie?
no.ev.di.