Tak to zhrnme: nový termín na reko tarte na Hl.st. je spetember 2011. Ale sa ráta aj so zastavením dopravy po tejto trati? teda to predpokladáte? Mne to bude úplne jedno, či el. alebo bus, nech tá cesta trvá skutočne 10 min z SNP, a nie 15.
"Pôvodná" linka 24 jazdila najprv na Centrálne trhovisko (nám. Fr. Zupku, Trnavské mýto), potom dlhé roky na Hlavnú stanicu a historicky úplne zanedbateĺnú dobu na Bajkalskú ? .
škoda veru, preškoda, že namiesto tejto "jalovej" dráhy po Štefanovičovej nemáme radšej trať na Štefánikovej, by sa tam IGK ťažko dýchalo, zatiaľ čo električka by si to v pokoji šinula k stanici a späť ?
O tom zavretí rozhodol pán P. z VÚC? A inak som zvedavý čo bude ďalej, keďže povinnosť prevádzkovať dráhu je najzákladnejšia povinnosť obsiahnutá v zákone o dráhach.
9,5M SOR (vajce) by stačilo aj po celej trase linky 13, takze v useku Hl. st. - Radlinského bude bohate stačiť.
Včera so šiel L13 od Šafka a všetci ľudia sedeli a ešte bolo aj voľné miesto a väčšina išla dole na Obchodnej, takže SOR by to zvládol.
to jednoznačne, aj keď mám z toho už skôr obavy ako radosť ... hlavne by mohli spojiť L34 a 84 ešte než začne škola, lebo L34 bez sedla bude katastrofa.
Naco za kazdu cenu trepat daco na Muchovo ? Nestaci tam v okoli nosna 95 + 84,99 ? 96 mala zostat ako je, teda aspon konecna, cez Apollo je fajn zmena.
zrušiť Fatruny proste a mať v paži celú zastávku. A inak prečo je tam poobede taký drastický pokles na L61, že takmer 2x tak dlhý interval ako ráno?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Sommelier