ja by som skôr poukázal na to, že ako tu kopa ľudí fanaticky vypisovala, že nemôžem pohnúť s L96 lebo si ju Avion a Ikea platia a teraz sú všetci mudrlanti ticho, včetne popredného maniaka nákupných centier 810zlošuka ? L96 bola pokiaľ sa pamätám náhradou za zrušené kyvadlo Avion - diaľnica - Prístavný most - Dolnozemská - Kutlíkova - Bratská - Panónkska - Rusovská - Jantárova - Bosákova - Prístavný most - diaľnica - Avion, čo mi tu tiež nejeden človek oplieskal o hlavu ako dôvod prečo nemožno meniť L96. No ako vidno, L96 možno meniť ? a zjavne si Avion+Ikea nefinancovali toľko, aby L96 premávala bez zmeny trasy.
"DPB, a. s. sa pri redukcii riadi dopravnými prieskumami a pristupuje k úprave či obmedzeniam na základe výsledkov prieskumov, ktoré preukážu, že sú spoje minimálne využívané." ? ? ?
No, z 96 odpadne časť cestujúcich, ktorí jazdili až do Petžalky, takže možno budú stačiť SU, v Ovsišti sa to možno bude dať zvládnuť, jeden čas po zavretí Starého mosta tam končila L78 a neviem o tom, že by tam boli problémy s točením. Ináč je zaujímavé, ako zástanci zmenenej trasy L96 kritizujú súbeh so 68 a nepreklad medzi nimi, ale to, že teraz bude dlhý súbeh s L202 a takisto nepreklad medzi nimi nikoho netrápi.
Menej liniek = minimálne prehľadnejšie linkové vedenie (ľahšie zapamätateľné) pre cestujúcich, menšie náklady pre dopravcu (licencie, označenie na zastávkach....).
Takže by sme sa podľa tvojho názoru dostali vlastne tam, kde sme boli už v minulosti, tzn:
23 => 23, 123
43 => 43, 143
51 => 51, 151 (čo s terajšou 151?)
57 => 57, 157, 257
77 => 77, 177, 277
79 => 79, 179
80 => 80, 180
93 => 93, 193
Napríklad lepší prehľad? I keď tak rozmýšľam, zlúčiť by stačilo len linku 91/191 a 92/192. Či rozdelil by si aj linku 80 na dve? Mne skôr o to, aby bolo prehľadnejšie odlíšené, ak má linka viac konečných, ale niekam zachádza len časť spojov.
Prípadne to ide ešte lepšie a to doplnením písmenka:
91 ČUNOVO
91R RUSOVCE
92 VOLKSVAGEN
92O OPLETALOVA
92T TESCO LAMAČ
s tým, že písmenko bude na transparente tak do 2/3 výšky čísla (tým pádom vie aj cestujúci prichádzajúci zo zadu čo je to za spoj) a rovnako sa označí aj poznámka v cestovnom poriadku. Pričom linka bude len jedna.
Mozno najdu uplatnenie Solarisy aj na 33ke. Pri intervale 6min si to vyjazdia sami 25Tr (5 VOZOV). Pri intervale 5min by sa tocili 25tr kaxdych 25min z Kukl, pri 4min. uz nevyjazdia a tahat 15tr kvoli spicke je hovadina, ked ich je viac treba na 201,202. Ale to je len moje polemizovanie. ?
... a dnes? Elektronické tabule, ktoré ti ukážu čo len chceš a ľudia majú stále problémy ? preto L191 je zbytočnosť. Normálne by mohli behať spoje L91 takto : 91 ČUNOVO a 91 ŽST RUSOVCE, detto 92 : 92 VOLKSWAGEN, 92 OPLETALOVA, 92 TESCO LAMAČ, keď to ide pri L80 a dokonca tu boli návrhy na tretiu variantu L80 so zachádzkami na Cintorín Petržalka. 96 a 196 už nemá zmysel riešiť, keďže sa linky budú podstatne líšiť.
No par krat som sa previezol na Lopenicku zo zast.Tehelna s L48 ,kedze sofer zabudol otocit plastovu cedulu. Zmetky boli aj na L65 ex 35 pri Masokombinate.
momentálne by Solarisy sadli na L196, ale robiť to iba do 1.8. nemá zmysel. Solarisy na L70 by v špičke boli ranou pod pás a neviem čo to je za kravinu, že Solarisy na L96 v prac. deň ? cez víkend na L96 stačí aj Solaris. Inak som zvedavý, že ako budú riešiť obratisko Ovsište, keď tam naklobásia ešte aj L96 a ako to tam bude vyzerať cez školský rok ?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
no.ev.di.