K zrušeniu linky 133.
Dnes ráno, som sa bol prejsť na DD v snahe odfotiť si a odviesť sa (to žiaľ nevyšlo) oranžovým Citelisom. Popri tom som si pozorne všímal obsadenie vozidiel smerujúcich do centra (v čase 7:00 až 8:00). Podotýkam, že aj napriek môjmu názoru, že linka 133 je nesystémová, chápem jej podstatu v tom, že kapacita liniek 33 a električiek je v súčasnosti na hrane, takže nejaké opodstatnenie má.
Dnes som však vypozoroval nasledovné:
- obsadenosť linky 32 bola primeraná, sediaci a do 30 stojacich (čiže asi 55 cestujúcich na spoj),
- obsadenosť linky 33 bola veľmi mizerná, stojaci boli iba tí, ktorým sa sedieť nechcelo, bo v každom spoji bol dostatočný počet voľných miest na sedenie (čiže cca 30 cestujúcich na spoj),
- obsadenosť linky 133 bola celkom slušná, sediaci a cca 30-40 stojacich (čiže cca 65 cestujúcich na spoj),
- vo vačšine električiek bolo dostatočné miesto na to, aby sa zmestilo ďalších cca 30 ľudí na spoj bez nejakého tlačenia.
Beriem, že je to dané prázdninami (alebo všetci na DD dlho vyspávajú a do práce chodia na 10tu), ale ak by L133 cez prázdniny nepremávala vôbec, všetci cestujúci z nej sa v pohode zmestia do L33 a ani posilňovať ju netreba.
Z Molecovej som zámerne do centra pokračoval L133 (pod Nový most) vyskúšať si tú rýchlosť oproti električkám. Zhodou okolností v tom čase odchádzala taktiež súprava na L4, takže porovnanie bolo o to lepšie. Na Molecovej L4 zatvorila dvere o 10 sekúnd skôr ako L133, na Lafranconi sme boli naraz (všetky semafóry sme stíhali narovnako) pod Nový most prišla o 58 sekúnd po nás. Čiže rýchlejšia jazda o neuveriteľných 68 sekúnd.
Medzi ďalšie postrehy bol neskutočný počet parkujúcich áut na každom mieste, kde bolo aspoň kúsok voľného miesta - v križovatkách, v zákrutách, na priechodoch... (keby chceli policajti plniť štátny rozpočet a začali by kontrolovať dodržiavanie zákona, tu by to šlo jedna radosť) a napriek tomu pomerne málo automobilovej dopravy v pohybe. A tiež, že po vystúpení na Molecovej niektorí ľudia prebiehajú na zastávku električky (aj popred autá) aj keď tam žiadna nie je a ani neprichádza, čiže vlastne úplne zbytočne. ?
Ďalšie kolo si spravím niekedy v polovici septembra.
Dnes ráno, som sa bol prejsť na DD v snahe odfotiť si a odviesť sa (to žiaľ nevyšlo) oranžovým Citelisom. Popri tom som si pozorne všímal obsadenie vozidiel smerujúcich do centra (v čase 7:00 až 8:00). Podotýkam, že aj napriek môjmu názoru, že linka 133 je nesystémová, chápem jej podstatu v tom, že kapacita liniek 33 a električiek je v súčasnosti na hrane, takže nejaké opodstatnenie má.
Dnes som však vypozoroval nasledovné:
- obsadenosť linky 32 bola primeraná, sediaci a do 30 stojacich (čiže asi 55 cestujúcich na spoj),
- obsadenosť linky 33 bola veľmi mizerná, stojaci boli iba tí, ktorým sa sedieť nechcelo, bo v každom spoji bol dostatočný počet voľných miest na sedenie (čiže cca 30 cestujúcich na spoj),
- obsadenosť linky 133 bola celkom slušná, sediaci a cca 30-40 stojacich (čiže cca 65 cestujúcich na spoj),
- vo vačšine električiek bolo dostatočné miesto na to, aby sa zmestilo ďalších cca 30 ľudí na spoj bez nejakého tlačenia.
Beriem, že je to dané prázdninami (alebo všetci na DD dlho vyspávajú a do práce chodia na 10tu), ale ak by L133 cez prázdniny nepremávala vôbec, všetci cestujúci z nej sa v pohode zmestia do L33 a ani posilňovať ju netreba.
Z Molecovej som zámerne do centra pokračoval L133 (pod Nový most) vyskúšať si tú rýchlosť oproti električkám. Zhodou okolností v tom čase odchádzala taktiež súprava na L4, takže porovnanie bolo o to lepšie. Na Molecovej L4 zatvorila dvere o 10 sekúnd skôr ako L133, na Lafranconi sme boli naraz (všetky semafóry sme stíhali narovnako) pod Nový most prišla o 58 sekúnd po nás. Čiže rýchlejšia jazda o neuveriteľných 68 sekúnd.
Medzi ďalšie postrehy bol neskutočný počet parkujúcich áut na každom mieste, kde bolo aspoň kúsok voľného miesta - v križovatkách, v zákrutách, na priechodoch... (keby chceli policajti plniť štátny rozpočet a začali by kontrolovať dodržiavanie zákona, tu by to šlo jedna radosť) a napriek tomu pomerne málo automobilovej dopravy v pohybe. A tiež, že po vystúpení na Molecovej niektorí ľudia prebiehajú na zastávku električky (aj popred autá) aj keď tam žiadna nie je a ani neprichádza, čiže vlastne úplne zbytočne. ?
Ďalšie kolo si spravím niekedy v polovici septembra.
MatejBA